Lenkhelfpumpe aus-, einbauen

AR46.30-P-0500P

Lenkhelfpumpe aus-, einbauen

5.12.07

18.4.06

Hohlschraube Hochdruck-Dehnschlauch an Lenkhelfpumpe

Typ 211 mit Motor 112, 113

*BA46.30-P-1002-01M

 

Aus-, Einbauen

1

Keilrippenriemen (130) ausbauen

Typ 203 mit Motor 112, 113 außer 203.065/265

Typ 209.361/365/375

Typ 211.061/065/070/08/261/265/270/28

AR13.22-P-1202PV

Typ 211.076/276

AR13.22-P-1202RV

Typ 203.065/265

AR13.22-P-1202SVK

Typ 230

AR13.22-P-1202R

2.1

Luftfiltergehäuse ausbauen

Typ 211.076/276

AR09.10-P-1150SVK

2.2

Linken Motorsaugluftkanal vor Luftfilter abmontieren

Typ 203, 209, 211 außer 211.076/276, 230

3

Lenköl aus Ausgleichsbehälter (30a) der Servolenkung absaugen



*210589007100

4

Rücklaufleitung (30f) vom Ausgleichsbehälter (30a) der Servolenkung abmontieren

 Anschluss verschließen.

 Typ 203, 209

*BA46.30-P-1004-01D

 Typ 211

*BA46.30-P-1003-01M

 Typ 230

*BA46.30-P-1033-01S

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

5

Hochdruck-Dehnschlauch (30i) an Lenkhelfpumpe (30) abmontieren

 Einbau: Dichtringe erneuern.

 Typ 203, 209

*BA46.30-P-1003-01D

 Typ 211

*BA46.30-P-1002-01M

 Typ 230

*BA46.30-P-1009-01S

6

Schraube aus Ausgleichsbehälter (30a) der Servolenkung herausdrehen

7

Massekabel hinten an Lenkhelfpumpe (30) abmontieren

8

Lenkhelfpumpe (30) abmontieren und nach vorn aus Führungsschiene ausfahren

 Einbau: Lange Schrauben hinten, kurze Schrauben vorn (je 2 Stück).

 Typ 203, 209

*BA46.30-P-1001-01D

 Typ 211

*BA46.30-P-1006-01M

 Typ 230

*BA46.30-P-1001-01S

9

Ausgleichsbehälter (30a) der Servolenkung abnehmen, dazu Sicherungsring (30c) mit geeignetem Schraubendreher herausziehen

 Der Ausgleichsbehälter (30a) der Servolenkung kann auch bei eingebauter Lenkhelfpumpe (30) ausgebaut werden.

 Einbau: Dichtring (30b) erneuern. Sicherungsring (30c) auf richtigen Sitz prüfen.

10

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

11

Lenkhelfpumpe (30) befüllen und entlüften

Typ 203, 209, 211

AR46.30-P-0010P

Typ 230

AR46.30-P-0010B

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.

Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.

Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

12

Dichtheit der Servolenkung und der Lenkhelfpumpe (30) bei laufendem Motor prüfen

Nummer

Benennung

Typ 203
mit Motor
112, 113
außer
Code 480

Typ 209
mit Motor
112, 113,
156, 271,
612

BA46.30-P-1001-01D

Schraube Lenkhelfpumpe an Steuergehäuse

Nm

20

20

BA46.30-P-1003-01D

Hohlschraube Hochdruck-Dehnschlauch an Lenkhelfpumpe

Nm

45

45

BA46.30-P-1004-01D

Rücklaufleitung an der Lenkhelfpumpe

Nm

2

2

Nummer

Benennung

Typ
211 mit Motor
112, 113

BA46.30-P-1002-01M

Hohlschraube Hochdruck-Dehnschlauch an Lenkhelfpumpe

Nm

45

BA46.30-P-1003-01M

Rücklaufleitung an der Lenkhelfpumpe

Nm

2

BA46.30-P-1006-01M

Schraube Lenkhelfpumpen-Befestigung an Steuergehäusedeckel

Normalgewinde

Nm

20

Gewinde-Selbstfurchend

Nm

35

Nummer

Benennung

Typ
230 mit Motor 112

BA46.30-P-1001-01S

Schraube/Mutter Tandempumpe/Lenkhelfpumpe an Steuergehäusedeckel

Nm

20

BA46.30-P-1009-01S

Hohlschraube/Überwurfmutter Hochdruck-Dehnschlauch (Leitung) an Tandempumpe/Lenkhelfpumpe

Nm

40

BA46.30-P-1033-01S

Rücklaufleitung an Lenkhelfpumpe

Nm

2