Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-P-0100RT

Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

25.11.11



Wymontowanie

1

Wymontuj kanał ssania powietrza (1).

2

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (2).

 Pompa ręczna

*210589007100

3

Odkręć przewód wysokiego ciśnienia (3) z pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 W celu zebrania wyciekającego oleju podstaw odpowiedni pojemnik.

4

Przykręć przewód adaptacyjny (4) przyrządu diagnostycznego do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Przyrząd diagnostyczny

*124589062100

5

Przykręć przyłącze pomiarowe (5) do przewodu wysokiego ciśnienia (3).

 Przyłącze pomiarowe

*215589016300

6

Przykręć manometr (7) przyrządu diagnostycznego do przewodu adaptacyjnego (4).

 Przyrząd diagnostyczny

*124589062100

7

Przykręć zawór odcinający (6) przyrządu diagnostycznego między manometrem (7) a przewodem adaptacyjnym (4).

 Przyrząd diagnostyczny

*124589062100

8

Ustaw przyrząd diagnostyczny i dokręć wszystkie połączenia gwintowane.

 Ustaw przyrząd diagnostyczny tak, aby po rozruchu silnika nie doszło do kolizji z poruszającymi się lub obracającymi elementami, jak wentylator lub pasek klinowy.

9

Napełnij zbiornik wyrównawczy pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (2).



Sprawdzanie i korekta poziomu oleju wspomaganej przekładni kierowniczej

AP46.00-P-4611RT

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.

Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.

Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Uruchom silnik.

11

Zwiększ prędkość obrotową silnika do ok. 1000/min.



Sprawdzanie

12

Zamknij zawór odcinający (6) i sprawdź podawane ciśnienie.

 Test przeprowadzaj tylko przez krótki czas, aby temperatura oleju nie wzrosła do niedopuszczalnej wartości.

*BE46.30-P-1001-01E

13

Wyłącz silnik.

14

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (2).

 Pompa ręczna

*210589007100

15

Zdemontuj przyrząd diagnostyczny.

 W celu zebrania wyciekającego oleju podstaw odpowiedni pojemnik.



Zamontowanie

16

Przykręć przewód wysokiego ciśnienia (3) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Silnik 642

*BA46.30-P-1009-01J

 Silnik 156

*BA46.30-P-1007-01O

 Silnik 113, 272

*BA46.30-P-1008-01H

17

Napełnij zbiornik wyrównawczy pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (2).



Sprawdzanie i korekta poziomu oleju wspomaganej przekładni kierowniczej

AP46.00-P-4611RT

18

Odpowietrz układ kierowniczy.

AR46.30-P-0010RT

19

Sprawdź szczelność złącza gwintowanego między przewodem wysokiego ciśnienia (3) a pompą wspomagania.

 Przeprowadź kontrolę wzrokową.

20

Zamontuj kanał ssania powietrza (1).

Numer

Nazwa

Typ
251

BE46.30-P-1001-01E

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

124 (4)

Numer

Nazwa

Typ
164.1/8, 251 z
silnik 642

BA46.30-P-1009-01J

Śruba wydrążona przewodu ciśnieniowego wspomaganej przekładni kierowniczej do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

45

Numer

Nazwa

Silnik
113
w typ
164, 251

Silnik
272
w typ
164, 251

Silnik
273
w typ
164, 251

BA46.30-P-1008-01H

Śruba wydrążona przewodu ciśnieniowego wspomaganej przekładni kierowniczej do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

45

45

45

Numer

Nazwa

Silnik
156
w typ
164, 209, 211, 219, 251

BA46.30-P-1007-01O

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

40