Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-P-0100NA

Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

14.1.10



Wymontowanie

1

Wymontuj obudowę filtra powietrza.

Typ 215.374, 220.074/174

AR09.10-P-1150SVK

2

Odłącz złącze (strzałka) od zaworu ssąco-dławiącego.

3

Zaciskiem (08) zamknij przewód doprowadzający (30f) od zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Zacisk

*000589543700

4

Zdemontuj przewód doprowadzający (30f) przy pompie wspomaganej przekładni kierowniczej.

5

Odkręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

6

Zamontuj przyłącze pomiarowe (040a) na wysokociśnieniowym przewodzie elastycznym (30i).

 Przyłącze pomiarowe, część 11

*215589016300

7

Zamontuj elastyczny przewód podłączeniowy (040b) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Elastyczny przewód podłączeniowy, część 01

*215589016300

8

Podłącz urządzenie do kontroli wspomagania (039) pomiędzy przyłączem (040a) a przewodem elastycznym (040b).

 Urządzenie do kontroli wspomagania

*124589062100

9

Podłącz przewód doprowadzający (30f) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej i zdejmij zacisk (08).

10

Podłącz złącze (strzałka) do zaworu ssąco-dławiącego.

11

Sprawdź poziom oleju w przekładni kierowniczej, w razie potrzeby skoryguj.



Sprawdź poziom oleju we wspomaganej przekładni kierowniczej, w razie potrzeby skoryguj.

AP46.00-P-4611N

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.

Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.

Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

12

Uruchom silnik.

13

Zwiększ prędkość obrotową silnika do ok. 1000 obr/min.



Sprawdzanie

14

Zamknij kurek (039a) i sprawdź maksymalne ciśnienie robocze.

 Test przeprowadzaj tylko przez krótki czas, aby temperatura oleju nie wzrosła do niedopuszczalnej wartości.

*BE46.30-P-1001-01B

15

Wyłącz silnik.

16

Zamknij przewód doprowadzający (30f) zaciskiem (08) i odłącz od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Zacisk

*000589543700

17

Odłącz złącze (strzałka) od zaworu ssąco-dławiącego.

18

Odłącz urządzenie do kontroli wspomagania (039).

19

Zdemontuj przyłącze pomiarowe (040a) i elastyczny przewód podłączeniowy (040b).



Zamontowanie

20

Wymień pierścienie uszczelniające wysokociśnieniowego przewodu elastycznego (30i).

21

Przykręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Typ 215, 220

*BA46.30-P-1003-01C

21

Przykręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Typ 230

*BA46.30-P-1009-01S

22

Podłącz przewód doprowadzający (30f) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej i zdejmij zacisk (08).

23

Podłącz złącze (strzałka) do zaworu ssąco-dławiącego.

24

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

AR46.30-P-0010N

25

Sprawdź szczelność pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Kontrola wzrokowa

26

Zamontuj obudowę filtra powietrza

Typ 215.374, 220.074/174

AR09.10-P-1150SVK

Numer

Nazwa

Typ
215.375/378

Typ
220.063/065/
070/075/165/
170/175/178
z kodem 487a

Typ
230

BE46.30-P-1001-01B

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

120...127

120...127

120...128

Numer

Nazwa

Typ
215.374/
375/378/379

Typ
220.063/065/
067/070/073/
075/163/165/
167/170/173/
175/875
z kodem 487a

BA46.30-P-1003-01C

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

–

M161,5

Nm

40

40

Numer

Nazwa

Typ
220.074/174

BA46.30-P-1003-01C

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

M161,5

Nm

40

Numer

Nazwa

Typ
230 z silnikiem 113

BA46.30-P-1009-01S

Śruba wydrążona/nakrętka złączkowa wysokociśnieniowego przewodu elastycznego (przewód) do pompy typu tandem / pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

40