Demontaż i montaż osłony kolumny kierownicy

AR46.10-P-0400P

Demontaż i montaż osłony kolumny kierownicy

13.1.10

 

Wymontowanie, zamontowanie



Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek

Wszystkie typy

AH00.00-N-0001-01A

1

Wysuń całkowicie przestawianą kolumnę kierowniczą.

 Jest to konieczne do rozłączenia sprzęgła przekładni kierowniczej (25).

2

Ustaw koła w położeniu do jazdy na wprost.

 Przy wymontowanym sprzęgle przekładni kierowniczej (25) kołem kierownicy nie wolno obracać, w przeciwnym razie dojdzie do zniszczenia spirali stykowej.

3.1

Wymontuj dolną okładzinę komory silnika.

Typ 203 z silnikiem 111, 112, 113, 271, 272, 612.990

AR61.20-P-1105P

3.2

Wymontuj dolne części osłony przeciwhałasowej.

Typ 203 z silnikiem 611, 612 oprócz 612.990, 642, 646

AR94.30-P-5300P

4

Wymontuj osłonę blaszaną układu wydechowego z przegrody przedniej pod sprzęgłem przekładni kierowniczej (25).

5

Wykręć śrubę (25a).



*BA46.10-P-1001-01E

6

Wyciągnij do góry dolny wał kierowniczy (80a) ze sprzęgła przekładni kierowniczej (25).

Nie stosuj raptownych sił (uderzenia młotka, oddziaływanie dużej dźwigni) ponieważ dolny wał kierowniczy (80a) jest podatny na oddziaływanie sił bocznych.

 Montaż: Wsuń dolny wał kierowniczy (80a) do oporu w sprzęgło przekładni kierowniczej (25), zwracając przy tym uwagę na czop sprzęgła przekładni kierowniczej (25) i rowek w dolnym wale kierowniczym (80a).

 Montaż: Wyreguluj położenie środkowe przekładni kierowniczej:



Ustaw zębatkową przekładnię kierowniczą w położeniu środkowym i zamontuj sprzęgło przekładni kierowniczej (25).

AR46.20-P-0600-01P

7

Zdejmij osłonę zabezpieczającą (25f) ze sprzęgła przekładni kierowniczej (25).

 Montaż: Wymień osłonę zabezpieczającą (25f) z samozabezpieczającą nakrętką; nasuń osłonę (25f) w takim stopniu, aby występ zablokował się w sprzęgłe przekładni kierowniczej (25), co zapobiegnie luzowaniu się.

 Podważ występ odpowiednim narzędziem.

8

Wymontuj moduł sterujący elektrycznej blokady układu kierowniczego (N26/5).

AR46.10-P-0910P

9

Wymontuj kierownicę.

AR46.10-P-0100P

10

Wymontuj spiralę stykową.

Do 30.06.02

AR46.10-P-0200P

Od 01.07.02 do 23.04.04

AR46.10-P-0200Q

Od 24.04.04

AR46.10-P-0200PQ

11.1

Wymontuj przełącznik tempomatu (S40).

Do 23.04.04 z tempomatem, kod 440

AR54.25-P-2803P

Od 24.04.04 z tempomatem, kod 440

AR54.25-P-2803PQ

 Przestawianą kolumnę kierowniczą wsuń całkowicie, by mieć do dyspozycji wystarczającą długość przewodów.

12.1

Wymontuj przełącznik układu obsługi głosowej (SBS).

Od 24.04.04 z układem obsługi głosowej (SBS), kod 813

AR82.70-P-0002PQ

 Przestawianą kolumnę kierowniczą wsuń całkowicie, by mieć do dyspozycji wystarczającą długość przewodów.

13

Wymontuj przełącznik zespolony (S4).

Do 23.4.04

AR54.25-P-2800P

Od 24.4.04

AR54.25-P-2800PQ

 Przestawianą kolumnę kierowniczą wsuń całkowicie, by mieć do dyspozycji wystarczającą długość przewodów.

14

Zdejmij obudowę modułu przełączników na osłonie kolumny kierowniczej (34).

15

Wymontuj zestaw wskaźników.

AR54.30-P-6015P

16

Wymontuj osłonę pod tablicą rozdzielczą z lewej strony.

AR68.10-P-1500P

17

Wyjmij absorber z lewej strony spod tablicy rozdzielczej.

18

Odchyl przetyczkę (99f) do przodu, aż zatrzaśnie się w uchwycie (99e).

19

W celu rozłączenia osłony kolumny kierowniczej (71) wciśnij uchwyt (99e) do dołu.

20

Wykręć śrubę (91b).



*BA46.10-P-1001-03F

21

Wykręć śruby (91a).

 Montaż: Załóż śruby (91a) i śrubę (91b). Musisz mieć możliwość przesuwania osłony kolumny kierownicy (71). Po ustawieniu w prawidłowym położeniu najpierw dokręć śruby (91a).



*BA46.10-P-1002-03F

22

Wyjmij osłonę kolumny kierownicy (71) z dolnym wałem kierowniczym (80a) do góry.

 Pociągnij osłonę kolumny kierownicy (71) z dolnym wałem kierowniczym (80a) do góry, aż występ mechanizmu przestawiania kolumny kierownicy (80) wysunie się z otworu prowadzącego.

23

Wysuń osłonę kolumny kierownicy (71) z dolnym wałem kierowniczym (80a) w dół.

 Odłóż na lewą stronę.

24

Zdemontuj okładzinę osłony kolumny kierownicy (99) i wypnij na górze.

25

Rozłącz opaski przewodów elektrycznych z lewej i prawej strony przy okładzinie osłony kolumny kierowniczej (99).

 Montaż: Przed dociągnięciem opasek przewodów musisz wykonać następujące czynności:

 zamontować przełącznik zespolony (S4), przełącznik tempomatu (S40) i przełącznik układu obsługi głosowej (SBS),

 wyciągnąć całkowicie przestawianą kolumnę kierownicy,

 zwróć uwagę na prawidłowe ułożenie przewodów

 opaski przewodów muszą zostać zamocowane w wycięciach (99b) z boku okładziny osłony kolumny kierownicy (99).

26

Wyjmij okładzinę osłony kolumny kierownicy (99).

27

Wyjmij osłonę kolumny kierownicy (71) z dolnym wałem kierowniczym (80a) do góry.

 Nie stosuj raptownych sił ponieważ dolny wał kierowniczy (80a) jest podatny na oddziaływanie sił bocznych.

 Osłona gumowa pozostaje w przegrodzie przedniej.

 Montaż: Czop kierunkowskazu (a) na kolumnie kierownicy musi być zwrócony w lewo (strzałka).

28

Montaż w odwrotnej kolejności.

29

Przesmaruj osłonę gumową w przegrodzie przedniej z przodu od wewnątrz, w obszarze gniazda łożyska.

Smar Klueber Polylub GLY 801

*BR00.45-Z-1046-06A

30

Sprawdź działanie.

Numer

Nazwa

Typ
203 oprócz
203.081/
084/087/
092/281/
284/287/
292

BA46.10-P-1001-01E

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej do wału kierowniczego

1. etap

Nm

30

2. etap

°

–

Numer

Nazwa

Typ
203

BA46.10-P-1001-03F

Dolna śruba osłony kolumny kierownicy do belki poprzecznej pod tablicą rozdzielczą

Nm

20

BA46.10-P-1002-03F

Górna śruba osłony kolumny kierownicy do belki poprzecznej pod tablicą rozdzielczą

Nm

20

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1046-06A

Smar Klueber Polylub GLY 801

A 001 989 84 51