Demontaż i montaż nastawnika automatycznego

AR42.15-W-0010B

Demontaż i montaż nastawnika automatycznego

17.09.2015

Typ

374, 375.3, 940, 942, 943, 944, 949, 950, 952, 953, 954, 958.2/4

Oś tylna z hamulcem bębnowym

Typ

930, 932, 933, 934

Oś tylna z hamulcami bębnowymi z czujnikiem zużycia okładzin hamulcowych

Na rysunku przedstawiono oś tylną 748.23

1

Sworzeń

6

Podkładka oporowa

11

Wałek krzywki rozpieracza

2

Podkładka

7

Czujnik zużycia okładzin hamulcowych

12

Śruba regulacyjna

3

Zawleczka

8

Śruba

13

Trzpienie

4

Śruba

9

Dźwignia sterująca

14

Szczęki hamulcowe

5

Pierścień zabezpieczający

10

Nastawnik

Pfeil

Kierunek oporu



Wymontowanie

1

Zabezpiecz pojazd przed odtoczeniem.

2

Zwolnij hamulec postojowy.

 Do zwolnienia cylindra hamulca zespolonego niezbędne jest ciśnienie rezerwowe wynoszące co najmniej 8 bar.

3

Wymontuj czujnik zużycia okładzin hamulcowych (7).

AR42.10-W-1050A

4

Za pomocą śruby regulacyjnej (12) cofnij wałek krzywki rozpieracza (11) i nastawnik (10) w położenie wyjściowe.

 Śrubę regulacyjną (12) obracaj w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Podczas obracania słychać odgłosy skrzypienia.

5

Wymontuj bęben hamulcowy.

AR42.10-W-1010A

6

Wymontuj sworzeń (1).

7

Wykręć śrubę (8) z dźwigni sterującej (9).

8

Za pomocą odpowiednich trzpieni (13) rozeprzyj szczęki hamulcowe (14) i wyciągnij wałek krzywki rozpieracza (11) na tyle, aby móc wyjąć nastawnik (10).

9

Zdejmij nastawnik drążka (10) z wałka krzywki rozpieracza (11).



Zmieniony automatyczny nastawnik drążka

BT42.15-W-0001-01A

10

Zdejmij podkładkę kompensacyjną z wałka krzywki rozpieracza (11).

 Podkładka kompensacyjna nie jest widoczna na ilustracji. Znajduje się ona pomiędzy nastawnikiem (10) i łożyskiem.



Zamontowanie

11

Wsuń podkładkę kompensacyjną na wałek krzywki rozpieracza (11).

12

Załóż nastawnik drążka (10) na wałek krzywki rozpieracza (11).



Zmieniony automatyczny nastawnik drążka

BT42.15-W-0001-01A

13

Wsuń wałek krzywki rozpieracza (11) do oporu (strzałka).

14

Włóż sworzeń (1).

 Sworzeń (1) musi dać się wsunąć swobodnie, bez naprężeń.

15

Wsuń podkładkę (2) i zabezpiecz trzpień (1) nową zawleczką (3).

16

Wyreguluj dźwignię sterującą (9) przy nastawniku (10).

AR42.15-W-0010-02A

 Śruba dźwigni sterującej do wspornika łożyskującego

*BA42.15-N-1003-01A

17

Zmierz i wyreguluj luz osiowy wałka krzywki rozpieracza (11).

AR42.15-W-1050-02A

Luz osiowy wałka krzywki rozpieracza między krzywką rozpieracza a wspornikiem hamulca

*BE42.15-N-1001-01A

18

Zamontuj bęben hamulcowy.

AR42.10-W-1010A

19

Zamontuj czujnik zużycia okładzin hamulcowych (7).

AR42.10-W-1050A

Wartości kontrolne układów mechanicznych

Numer

Nazwa

Typ 374, 375.3, 958.2/4

Typ 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954

BE42.15-N-1001-01A

Luz osiowy wałka krzywki rozpieracza między krzywką rozpieracza a wspornikiem hamulca

mm

1,0

1,0

Wartości kontrolne układów mechanicznych

Numer

Nazwa

Typ 949

BE42.15-N-1001-01A

Luz osiowy wałka krzywki rozpieracza między krzywką rozpieracza a wspornikiem hamulca

mm

1,0

 Elementy mechaniczne hamulca

Numer

Nazwa

Typ 374

Typ 375.3, 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954
Oś przednia

BA42.15-N-1003-01A

Śruba dźwigni sterującej do wspornika łożyskującego

Nm

22

22

 Elementy mechaniczne hamulca

Numer

Nazwa

Typ 375.3, 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954
Oś tylna

Typ 940, 942, 943, 944
Oś przednia

BA42.15-N-1003-01A

Śruba dźwigni sterującej do wspornika łożyskującego

Nm

22

22

 Elementy mechaniczne hamulca

Numer

Nazwa

Typ 940, 942, 943, 944
Oś tylna

Typ 958

BA42.15-N-1003-01A

Śruba dźwigni sterującej do wspornika łożyskującego

Nm

22

22

 Elementy mechaniczne hamulca

Numer

Nazwa

Typ 949
Oś przednia

Typ 949
Oś tylna

BA42.15-N-1003-01A

Śruba dźwigni sterującej do wspornika łożyskującego

Nm

22

22