AR40.20-T-0345C | Pomiar i regulacja skrętu kół | 10.2.00 |
TYP NMB613.364 /365 /367 /368
z osią przednią VOSE dla O560
T40.20-0007-01
Wskazówki odnośnie zmian
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych. | Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych. | |
1 | Ustaw pojazd na stanowisku pomiarowym. | Pomiar podwozia należy przeprowadzić na poziomym, płaskim i czystym podłożu. Stanowisko pomiarowe wyposażone w kanał ma przy tym znaczne zalety. | |
2 | Sprawdzanie warunków wstępnych do pomiarów podwozia | Sprawdź warunki wstępne do pomiaru podwozia tylko na osi przedniej. | |
3 | Ustaw pojazd na płytach obrotowych | ||
4 | Ustaw koła przednie w położeniu do jazdy na wprost. | Gdy przednie koła znajdują się w położeniu do jazdy na wprost, w razie potrzeby ustaw skalę płyt obrotowych na "0". | |
5 | Przekręć kierownicę do oporu w lewo i ustal wartość dla ogranicznika lewego koła. | W przypadku gdy zmierzona wartość leży poza zakresem tolerancji podanej wartości należy ustawić wychylenie koła podczas skrętu: | |
Ustawianie ogranicznika koła | |||
6 | Przekręć kierownicę do oporu w lewo i ustal wartość dla ogranicznika prawego koła. | W przypadku gdy zmierzona wartość leży poza zakresem tolerancji podanej wartości należy ustawić wychylenie koła podczas skrętu: | |
Ustawianie ogranicznika koła | |||
7 | Sprawdź, w razie potrzeby wyreguluj końcowe zawory ograniczające. | Wykonuj tylko gdy: Gdy wspomaganie układu kierowniczego jest niewystarczające. Gdy musiała zostać wykręcona śruba ogranicznika koła osi przedniej. | |
Typ 613.364/365/367/368 oprócz układu kierowniczego ZF 8098 dla O560 | |||
Typ 613.364/365 z układem kierowniczym ZF 8098 do O560 | |||
Typ 613.367/368 z układem kierowniczym ZF 8098 do O560 | |||
8 | Zabezpiecz płyty obrotowe przez przełożenie dźwigni i opuść pojazd na dół. |
Wartości kontrolne ustawienia osi przedniej
Numer | Nazwa | Typ | |||
BE40.20-N-1001-11B | Skręt kół podczas skrętu w lewo | Opony | z lewej strony | ° | 56° (–3°) |
295/80 R 22,5 | z prawej strony | ° | 41° (–3°) | ||
Opony | z lewej strony | ° | 56° (–3°) | ||
275/70 R 22,5 | z prawej strony | ° | 41° (–3°) | ||
Opony | z lewej strony | ° | 56° (–3°) | ||
11 R 22,5 | z prawej strony | ° | 41° (–3°) | ||
BE40.20-N-1002-11B | Skręt kół podczas skrętu w prawo | Opony | z lewej strony | ° | 56 (–3) |
295/80 R 22,5 | z prawej strony | ° | 41° (–3°) | ||
Opony | z lewej strony | ° | 56° (–3°) | ||
275/70 R 22,5 | z prawej strony | ° | 41° (–3°) | ||
Opony | z lewej strony | ° | 56° (–3°) | ||
11 R 22,5 | z prawej strony | ° | 41° (–3°) | ||
Powiązane dokumenty
- ar0060t200001c Ustawianie pojazdu na płytach obrotowych
- ar4020t0050a Sprawdzanie warunków wstępnych do pomiarów podwozia
- ar4020t034501c Ustawianie ogranicznika koła
- ar4625t3090c Kontrola i regulacja hydraulicznych ograniczników krańcowych
- ar4625t3090ca Kontrola i regulacja hydraulicznych ograniczników krańcowych
- as0000z000901a Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.