AR46.25-T-3090C | Kontrola i regulacja hydraulicznych ograniczników krańcowych | 8.9.11 |
TYP 613.364 /365
z przekładnią kierowniczą ZF 8098 dla O560
T46.25-0006-01
1 Śruba z tuleją przesuwną do skrętu w prawo
2 Śruba z tuleją przesuwną do skrętu w lewo
3 Przekładnia kierownicza
T46.25-0007-01
T46.20-0029-04
Pozycja wyjściowa tulei przesuwnej
Tuleje przesuwne nie są jeszcze ustawione.
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Odkręć i zdejmij płytę podłogową na środku przestrzeni pasażerskiej. | ||
2 | Ustaw pojazd przednimi kołami na płytach obrotowych. | Oś prowadząca (oś przednia) musi być obciążona masą pojazdu, tzn. że pojazd nie może być uniesiony za przednią oś. | |
| Sprawdzanie, regulacja | ||
3 | Sprawdź położenie środkowe drążka kierowniczego i w razie potrzeby wyreguluj. | ||
4 | Sprawdź kąt skrętu kół i w razie potrzeby wyreguluj. | ||
5 | Podłączanie manometru | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
6 | Uruchom silnik i utrzymuj go w ruchu z prędkością obrotową biegu jałowego. | ||
7 | Skręć kierownicę aż do ogranicznika. | Kierownica musi się skręcać bez dużego nakładu siły. | |
8 | Obracaj kierownicę dalej przez chwilę (maks. 5 sekund), aż do osiągnięcia stałego ogranicznika | - Podczas skręcania kierownicy aż do stałego ogranicznika pokonywana jest siła cofania zaworu układu kierowniczego. - Wymagane do tego siła uruchamiania na kierownicy wynosi ok. 100 do 200 N. | |
9 | Odczytaj wartość ciśnienia oleju na manometrze. | Gdy odczytana wartość nie znajduje się w dopuszczalnym zakresie, należy na nowo ustawić ogranicznik skrętu. | |
Ciśnienie nastawcze hydraulicznego ogranicznika skrętu przy sile uruchamiania 100 do 200 N na kierownicy działającej przeciwko skrętowi kierownicy | |||
10 | Wymień śruby (1, 2) z tulejami przesuwnymi. | Ta czynność jest konieczna tylko wtedy, gdy - ciśnienie oleju nie zostało zredukowane do zalecanej wartości (większa wartość ciśnienia oleju niż wartość zadana), - ciśnienie oleju zostało zredukowane do zalecanej wartości, ale przy częściach ogranicznika koła brak lub jest za duża przestrzeń pośrednia. Przy braku wymiany tuleje przesuwne musiałyby w tym przypadku zostać przesunięte na pasowaniu wtłaczanym, a to jest niedopuszczalne. Przed przeprowadzeniem tej czynności - Przed przeprowadzeniem tej czynności wyłącz silnik i ustaw koła przednie do jazdy na wprost.. - Ustaw koła w położeniu do jazdy na wprost. | |
| |||
| Wskazówki odnośnie obsługi i prac naprawczych | ||
Regulacja | |||
11 | Ustawianie ogranicznika skrętu | - W tym celu skręć przednie koła aż do maksymalnego oporu w prawo i w lewo. Kierownicę z lub bez wspomagania hydraulicznego można przy tym przekręcać tylko ze zwiększonym nakładem siły. - Tuleje przesuwne na obu śrubach (1,2) są przy tym automatycznie przesuwane na nich w pozycje wyłączania. - Ponownie sprawdź ograniczenie skrętu. |
Wartości kontrolne przekładni kierowniczej
Numer | Nazwa | Typ | ||
BE46.20-N-1001-01E | Ciśnienie nastawcze hydraulicznego ogranicznika skrętu przy sile uruchamiania 100 do 200 N na kierownicy działającej przeciwko skrętowi kierownicy | – | bar | 40...45 |
Wielkość przepływu | dm3/min | 16 | ||
Temperatura oleju | °C | 50 | ||
Prędkość obrotowa silnika | 1/min | 600 | ||
BE46.20-N-1002-01E | Ciśnienie nastawcze hydraulicznego ogranicznika skrętu przy sile uruchamiania 100 do 200 N na kierownicy działającej przeciwko skrętowi kierownicy | – | bar | 45...50 |
Wielkość przepływu | dm3/min | 16 | ||
Temperatura oleju | °C | 30 | ||
Prędkość obrotowa silnika | 1/min | 600 | ||
BE46.20-N-1003-01E | Ciśnienie nastawcze hydraulicznego ogranicznika skrętu przy sile uruchamiania 100 do 200 N na kierownicy działającej przeciwko skrętowi kierownicy | – | bar | 50...55 |
Wielkość przepływu | dm3/min | 16 | ||
Temperatura oleju | °C | 50 | ||
Prędkość obrotowa silnika | 1/min | 600 | ||
BE46.20-N-1004-01E | Ciśnienie nastawcze hydraulicznego ogranicznika skrętu przy sile uruchamiania 100 do 200 N na kierownicy działającej przeciwko skrętowi kierownicy | – | bar | 55...60 |
Wielkość przepływu | dm3/min | 16 | ||
Temperatura oleju | °C | 30 | ||
Prędkość obrotowa silnika | 1/min | 600 | ||
BE46.20-N-1005-01E | Ciśnienie nastawcze hydraulicznego ogranicznika skrętu przy sile uruchamiania 100 do 200 N na kierownicy działającej przeciwko skrętowi kierownicy | – | bar | 70...75 |
Wielkość przepływu | dm3/min | 20 | ||
Temperatura oleju | °C | 50 | ||
Prędkość obrotowa silnika | 1/min | 600 | ||
BE46.20-N-1006-01E | Ciśnienie nastawcze hydraulicznego ogranicznika skrętu przy sile uruchamiania 100 do 200 N na kierownicy działającej przeciwko skrętowi kierownicy | – | bar | 75...80 |
Wielkość przepływu | dm3/min | 20 | ||
Temperatura oleju | °C | 30 | ||
Prędkość obrotowa silnika | 1/min | 600 | ||
Przekładnia kierownicza
Powiązane dokumenty
- ah4620n000101c Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych
- ar0060t200001c Ustawianie pojazdu na płytach obrotowych
- ar4020t0345c Pomiar i regulacja skrętu kół
- ar4625t306001c Podłączanie manometru
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.