Demontaż i montaż półosi tylnej

AR35.30-P-0620A

Demontaż i montaż półosi tylnej

30.8.10

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta.

AS00.00-Z-0010-01A

1

Wymontuj układ wydechowy od połączenia kołnierzowego.

W razie potrzeby przy demontażu lewej lub prawej półosi tylnej

Typ 129 z silnikiem 104.943/ 991, 119.97, 120

AR49.10-P-7280FA

Typ 129 z silnikiem 104.981, 119.960 /982

Typ 140 z silnikiem 104, 119, 120

AR49.10-P-7280FB

W przypadku następujących typów patrz demontaż kompletnego układu wydechowego:

Typ 129 z silnikiem 112, 113

AR49.10-P-7000AB

Typ 140 z silnikiem 603

ra49006027000x

Typ 170 z silnikiem 111.943/946/973

AR49.10-P-7000G

Typ 170 z silnikiem 111.958/983

AR49.10-P-7000GS

Typ 170 z silnikiem 112

AR49.10-P-7000SV

Typ 202 z silnikiem 104, 111

AR49.10-P-7000D

Typ 202 z silnikiem 601

ra49006010100x

Typ 202 z silnikiem 604, 605

AR49.10-P-7000I

Typ 202, 210 z silnikiem 611 i typ 210 z silnikiem 612, 613

AR49.10-P-7000HB

Typ 202, 208 z silnikiem 112, 113 oprócz typu 208.474

AR49.10-P-7000AU

Typ 208.474 z silnikiem 113

Typ 208 z silnikiem 111.945/975

AR49.10-P-7000DA

Typ 208 z silnikiem 111.944/956/982

Typ 210.0 z silnikiem 604.912, 104.945, Typ 210.0 z silnikiem 104.995 z kodem (957a) pakiet AMG E 50 AMG, typ 210.0 z silnikiem 111.942/947/970, 605, typ 210.020 z silnikiem 606

AR49.10-P-7000B

Typ 210 z silnikiem 604.917

Typ 210.2 z silnikiem 111.942/947/970, 602, 605, 606

AR49.10-P-7000BA

Typ 210 z silnikiem 111.957

Typ 210 z silnikiem 112.921 w typie 210.063/ 263/ 081/ 281, Typ 210 z silnikiem 112.941, 113

AR49.10-P-7000A

Typ 210 z silnikiem 112.911/914

Typ 210 z silnikiem 119.985, Typ 210.072 z silnikiem 119 z kodem (957a) pakiet AMG E 50 AMG

AR49.10-P-7000EA

Typ 210.0 z silnikiem 602, typ 210.025 z silnikiem 606

AR49.10-P-7000C

2

Wymontuj układ wydechowy od połączenia rurowego.

Typ 140 z silnikiem 606

AR49.10-P-7281H

3

Wymontuj prowadnicę przewodów.

Typ 129 z ABS/ASR do 05/95 przy demontażu prawej półosi tylnej (37)

4

Odczep drążek regulacyjny od regulatora, wzgl. czujnika poziomu.

Typ 129 z ADS

5

Zdemontuj osłonę zespołu pompy paliwowej.

Pojazdy z silnikiem benzynowym

6

Wymontuj dwunastokątną nakrętkę z kołnierzem półosi tylnej (37).

 Montaż: Wymień nakrętkę dwunastokątną.

AR35.30-P-0115-01A



*BA35.30-P-1001-01A

7

Zdemontuj tylne koła.



Dokonaj demontażu i montażu kół, jeśli to konieczne.

AP40.10-P-4050Z

8

Wypchnij półoś tylną (37) z kołnierza półosi tylnej.

 Nie uszkodź rotora czujnika prędkości obrotowej i osłony gumowej półosi tylnej (37).

W przypadku zakleszczonej półosi tylnej (37):



Wypychanie półosi tylnej (37) z kołnierza półosi tylnej:

Typ 129, 140, 202, 210 do 02/96

AR35.30-P-0115-03A

 Przyrząd do montażu i demontażu

*210589034300

Typ 129, 140, 202, 210 od 02/96

Typ 170, 208

AR35.30-P-0115-03B

 Przyrząd do montażu i demontażu

*210589034300

 Wspornik

*210589014000



Półosie tylne z rdzeniami kowanymi (bez otworu pod gwint)

Typ 129, 140, 202, 210 od 02/96

BT35.30-P-0005-01A

9

Zdemontuj półoś tylną (37) przy kołnierzu łączącym.

 Aby uniknąć uszkodzenia łożyska koła, pojazdu z wymontowaną półosią tylną (37) nie wolno przetaczać na kołach.

 Ustaw półoś tylną (37) w położeniu zbliżonym do poziomego, zsuń i zdejmij ukośnie do dołu z kołnierza łączącego.

 Zwróć uwagę, aby podczas luzowania śrub wkładka wkrętaka była dobrze osadzona w gnieździe wielokątnym lub sześciokątnym. W razie potrzeby oczyść gniazdo wielokątne lub sześciokątne.

 Montaż: Wymień samozabezpieczające śruby z gniazdem wielokątnym, sześciokątnym lub typu torx oraz podkładki.

Naoliw lekko gwinty i powierzchnie przylegania łbów śrub.



*BA35.30-P-1002-01A



Zwiększona średnica półosi tylnych

Typ 129 od 01.11.90 z układem zapobiegającym poślizgowi podczas ruszania (ASR), kod 471

BT35.30-P-0002-01A



Centrowana półoś tylna i kołnierz łączący

Typ 129 od 01.04.91

BT35.30-P-0004-01A



Sprawdzanie

10

Sprawdź przeguby współbieżne, osłony gumowe i pokrywę zamykającą pod kątem szczelności i uszkodzeń.

 W wypadku uszkodzonego zewnętrznego przegubu współbieżnego: 

Wymień kompletną półoś tylną.

 W przypadku uszkodzonego wewnętrznego przegubu współbieżnego, uszkodzonych lub nieszczelnych osłon gumowych lub pokryw wymień odpowiednie części: 

Demontaż wewnętrznego przegubu współbieżnego lub osłon gumowych na półosi tylnej (37)

AR35.30-P-0660A

11

Montaż w odwrotnej kolejności.

Numer

Nazwa

Typ
129

Typ
170

BA35.30-P-1001-01A

Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła

samozabezpieczająca

Nm

–

–

nie samozabezpieczająca

Nm

220

220

BA35.30-P-1002-01A

Samozabezpieczająca śruba półosi tylnej do kołnierza łączącego (gwint i powierzchnia styku łba śruby naoliwione)

M10

Nm

70

70

M12

Nm

100

–

Numer

Nazwa

Typ
140 bez zabezpieczenia specjalnego

Typ
140 z zabezpieczeniem specjalnym

BA35.30-P-1001-01A

Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła

samozabezpieczająca

Nm

350

–

nie samozabezpieczająca

Nm

320

390

BA35.30-P-1002-01A

Samozabezpieczająca śruba półosi tylnej do kołnierza łączącego (gwint i powierzchnia styku łba śruby naoliwione)

M10

Nm

70

–

M12

Nm

100

100

Numer

Nazwa

Typ
202

Typ
208

BA35.30-P-1001-01A

Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła

samozabezpieczająca

Nm

–

–

nie samozabezpieczająca

Nm

220

220

BA35.30-P-1002-01A

Samozabezpieczająca śruba półosi tylnej do kołnierza łączącego (gwint i powierzchnia styku łba śruby naoliwione)

M10

Nm

70

70

M12

Nm

–

–

Numer

Nazwa

Typ
210.0 bez zabezpieczenia specjalnego

Typ
210.0 z zabezpieczeniem specjalnym

BA35.30-P-1001-01A

Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła

samozabezpieczająca

Nm

–

350

nie samozabezpieczająca

Nm

220

320

BA35.30-P-1002-01A

Samozabezpieczająca śruba półosi tylnej do kołnierza łączącego (gwint i powierzchnia styku łba śruby naoliwione)

M10

Nm

70

70

M12

Nm

–

100

Numer

Nazwa

Typ 210.2/6

BA35.30-P-1001-01A

Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła

samozabezpieczająca

Nm

350

nie samozabezpieczająca

Nm

320

BA35.30-P-1002-01A

Samozabezpieczająca śruba półosi tylnej do kołnierza łączącego (gwint i powierzchnia styku łba śruby naoliwione)

M10

Nm

70

M12

Nm

–