P35.30-0207-05
図はモデル 140
| 脱着 | ||
危険! | 車両がリフトからずり落ちたり、傾いたりすることによって、生命の危険があります。 | 車両をリフト中央に配置し、リフトを上昇させる前に、車両メーカ規定の車両リフティング·ポイントに 4 個のリフト·アームの受台があることを確認します。 | |
1 | コネクティング·フランジからエグゾースト·システムを取り外します。 | 必要に応じて左/右リヤ·アクスル·シャフトを取り外す場合 | |
モデル 129 エンジン 104.943/ 991、119.97、120 搭載 | |||
モデル 129 エンジン 104.981、119.960 /982 搭載 | |||
モデル 140 エンジン 104、119、120 搭載 | |||
以下のモデルではエグゾースト·システム全体の取外しを参照。 | |||
モデル 129 エンジン 112、113 搭載 | |||
モデル 140 エンジン 603 搭載 | |||
モデル 170 エンジン 111.943/946/973 搭載 | |||
モデル 170 エンジン 111.958/983 搭載 | |||
モデル 170 エンジン 112 搭載 | |||
モデル 202 エンジン 104、111 搭載 | |||
モデル 202 エンジン 601 搭載 | |||
モデル 202 エンジン 604、605 搭載 | |||
モデル 202、210 エンジン 611 搭載およびモデル 210 エンジン 612、613 搭載 | |||
モデル 202、208 エンジン 112、113 搭載、モデル 208.474 以外、 | |||
モデル 208.474 エンジン 113 搭載 | |||
モデル 208 エンジン 111.945/975 搭載 | |||
モデル 208 エンジン 111.944/956/982 搭載 | |||
モデル 210.0 エンジン 604.912、104.945 搭載、モデル 210.0 エンジン 104.995 搭載、コード (957a) AMG テクニック·パッケージ E 50 AMG 装備、モデル 210.0 エンジン 111.942/947/970、605 搭載、モデル 210.020 エンジン 606 搭載 | |||
モデル 210 エンジン 604.917 搭載 | |||
モデル 210.2 エンジン 111.942/947/970、602、605、606 搭載 | |||
モデル 210 エンジン 111.957 搭載 | |||
モデル 210 エンジン 112.921 搭載、モデル 210.063/ 263/ 081/ 281、モデル 210 エンジン 112.941、113 搭載 | |||
モデル 210 エンジン 112.911/914 搭載 | |||
モデル 210 エンジン 119.985 搭載、モデル 210.072 エンジン 119 搭載 AMG テクニック·パッケージ E 50 AMG (コード 957a) 装備 | |||
モデル 210.0 エンジン 602 搭載、モデル 210.025 エンジン 606 搭載 | |||
2 | エグゾースト·システムの、パイプ接続部以降の部分を取り外します。 | モデル 140 エンジン 606 搭載 | |
3 | ケーブル·ガイド·レールを取り外します。 | ABS/ASR 装備のモデル 129 (1995 年 5 月以前)、右リヤ·アクスル·シャフト (37) を取り外す場合。 | |
4 | コントロール·ロッドをレベル·コントローラあるいはレベル·センサから取り外します。 | モデル 129 ADS 装備 | |
5 | フューエル·ポンプ·パッケージのカバーを取り外します。 | ガソリン·エンジン搭載車 | |
6 | リヤ·アクスル·シャフト (37) の 12 角フランジ·ナットを取り外します。 | 取付け: 12 角フランジ·ナットを交換します。 | |
| |||
7 | リヤ·ホイールを取り外します。 | ||
| ロード·ホイールを脱着し、必要に応じてローテーションします。 | ||
8 | リヤ·アクスル·シャフト·フランジからリヤ·アクスル·シャフト (37) を押し出します。 | スピード·センサ用ロータとリヤ·アクスル·シャフト (37) のラバー·スリーブを損傷しないこと。 | |
リヤ·アクスル·シャフト (37) が固着している場合: ↓ | |||
リヤ·アクスル·シャフト·フランジからリヤ·アクスル·シャフト (37) を押し出します。 | |||
モデル 129、140、202、210 (1996 年 2 月以前) | |||
脱着用ツール | |||
モデル 129、140、202、210 (1996 年 2 月以降) エンジン 170、208 | |||
脱着用ツール | |||
ホルダ | |||
| 鍛造センタ部分付きリヤ·アクスル·シャフト (コア·ホールなし) | モデル 129、140、202、210 (1996 年 2 月以降) | |
9 | リヤ·アクスル·シャフト (37) をコネクティング·フランジから取り外します。 | ホイール·ベアリングの損傷を防ぐために、リヤ·アクスル·シャフト (37) を取り外した状態ではホイールを接地して車両を動かさないこと。 | |
リヤ·アクスル·シャフト (37) をほぼ水平ポジションにして一緒に押し、斜め下方に向けてコネクティング·フランジから取り外します。 | |||
ボルトを外す際にツールのインサートが、マルチ·ソケット / ヘキサゴン·ソケットの側面に差し込まれていることに注意してください。 必要に応じてマルチ·ソケット/ヘキサゴン·ソケットの側面を清掃します。 | |||
取付け: セルフ·ロック·マルチ·ソケット·ボルト、ヘキサゴン·ソケット·ボルトまたはトルクス·ボルトとワッシャを交換します。 ネジ山とボルト·ヘッドに薄くオイルを塗布します。 | |||
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| リヤ·アクスル·シャフトの直径が増加。 | モデル 129 (1990 年 11 月 1 日以降) アクセレレーション·スキッド·コントロール (コード 471) 装備 | |
| リヤ·アクスル·シャフトとコネクティング·フランジのセンタは合っています。 | モデル 129 (1991 年 4 月 1 日以降) | |
| 点検 | ||
10 | 等速ジョイント、ラバー·スリーブおよびエンド·カバーの漏れと損傷の有無を点検します。 | 外側等速ジョイントが破損している場合: ↓ | |
リヤ·アクスル·シャフト一式を交換します。 | |||
内側等速ジョイントの故障、ラバー·スリーブの損傷または漏れ、あるいはエンド·カバーの損傷等の場合、該当する部品を交換します: ↓ | |||
インナ等速ジョイントまたはラバー·スリーブをリヤ·アクスル·シャフト (37) から取り外します。 | |||
11 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 |
リヤ·アクスル·シャフト
番号 | 名称 | モデル | モデル | ||
BA35.30-P-1001-01A | リヤ·アクスル·シャフトをリヤ·アクスル·シャフト·フランジに取り付けるフランジ·ナット | セルフ·ロック | Nm | – | – |
非セルフ·ロック | Nm | 220 | 220 | ||
BA35.30-P-1002-01A | リヤ·アクスル·シャフトをコネクティング·フランジに取り付けるセルフロック·ボルト (ねじ山およびボルト·ヘッド·マウントにオイルを塗布) | M10 | Nm | 70 | 70 |
M12 | Nm | 100 | – | ||
リヤ·アクスル·シャフト
番号 | 名称 | モデル | モデル | ||
BA35.30-P-1001-01A | リヤ·アクスル·シャフトをリヤ·アクスル·シャフト·フランジに取り付けるフランジ·ナット | セルフ·ロック | Nm | 350 | – |
非セルフ·ロック | Nm | 320 | 390 | ||
BA35.30-P-1002-01A | リヤ·アクスル·シャフトをコネクティング·フランジに取り付けるセルフロック·ボルト (ねじ山およびボルト·ヘッド·マウントにオイルを塗布) | M10 | Nm | 70 | – |
M12 | Nm | 100 | 100 | ||
リヤ·アクスル·シャフト
番号 | 名称 | モデル | モデル | ||
BA35.30-P-1001-01A | リヤ·アクスル·シャフトをリヤ·アクスル·シャフト·フランジに取り付けるフランジ·ナット | セルフ·ロック | Nm | – | – |
非セルフ·ロック | Nm | 220 | 220 | ||
BA35.30-P-1002-01A | リヤ·アクスル·シャフトをコネクティング·フランジに取り付けるセルフロック·ボルト (ねじ山およびボルト·ヘッド·マウントにオイルを塗布) | M10 | Nm | 70 | 70 |
M12 | Nm | – | – | ||
リヤ·アクスル·シャフト
番号 | 名称 | モデル | モデル | ||
BA35.30-P-1001-01A | リヤ·アクスル·シャフトをリヤ·アクスル·シャフト·フランジに取り付けるフランジ·ナット | セルフ·ロック | Nm | – | 350 |
非セルフ·ロック | Nm | 220 | 320 | ||
BA35.30-P-1002-01A | リヤ·アクスル·シャフトをコネクティング·フランジに取り付けるセルフロック·ボルト (ねじ山およびボルト·ヘッド·マウントにオイルを塗布) | M10 | Nm | 70 | 70 |
M12 | Nm | – | 100 | ||
リヤ·アクスル·シャフト
番号 | 名称 | モデル 210.2/6 | ||
BA35.30-P-1001-01A | リヤ·アクスル·シャフトをリヤ·アクスル·シャフト·フランジに取り付けるフランジ·ナット | セルフ·ロック | Nm | 350 |
非セルフ·ロック | Nm | 320 | ||
BA35.30-P-1002-01A | リヤ·アクスル·シャフトをコネクティング·フランジに取り付けるセルフロック·ボルト (ねじ山およびボルト·ヘッド·マウントにオイルを塗布) | M10 | Nm | 70 |
M12 | Nm | – | ||
210 589 01 40 00
210 589 03 43 00
脱着用ツール
ホルダ
参照文書
- ap4010p4050z ロード·ホイールの脱着、必要に応じてローテーション
- ar3530p011501a リヤ·アクスル·シャフトの 12 角フランジ·ナットの脱着および固定
- ar3530p011503a リヤ·アクスル·シャフトをリヤ·アクスル·シャフト·フランジから脱着
- ar3530p011503b リヤ·アクスル·シャフトのリヤ·アクスル·シャフト·フランジからの脱着
- ar3530p0660a インナ等速ジョイントまたはラバー·スリーブをリヤ·アクスル·シャフトから脱着
- ar4910p7000a エグゾースト·システム一式の脱着
- ar4910p7000ab エグゾースト·システム一式の脱着
- ar4910p7000au エグゾースト·システム一式の脱着
- ar4910p7000b エグゾースト·システム一式の脱着
- ar4910p7000ba エグゾ一スト·システム全体の脱着
- ar4910p7000c エグゾ一スト·システム全体の脱着
- ar4910p7000d
- ar4910p7000d エグゾーストシステム全体の脱着
- ar4910p7000da エグゾ一スト·システム全体の脱着
- ar4910p7000ea エグゾースト·システム一式の脱着
- ar4910p7000g エグゾ一スト·システム·アッセンブリの脱着
- ar4910p7000gs エグゾ一スト·システム全体の脱着
- ar4910p7000hb エグゾ一スト·システム全体の脱着
- ar4910p7000i エグゾースト·システム全体の脱着
- ar4910p7000sv エグゾースト·システム一式の脱着
- ar4910p7280fa エグゾースト·システムのコネクティング·フランジからの脱着
- ar4910p7280fb エグゾースト·システムのコネクティング·フランジからの脱着
- ar4910p7281h リヤ·エグゾ一スト·システムの脱着
- as0000z001001a 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険
- bt3530p000201a リヤ·アクスル·シャフトの直径の拡大
- bt3530p000401a リヤ·アクスル·シャフトおよびコネクティング·フランジのセンタリング
- bt3530p000501a 鍛造センタ装備リヤ·アクスル·シャフト (コア·ホ一ルなし)
- ra49006010100x
- ra49006027000x