AR35.30-D-4815-07A | Mierzenie wymiaru podstawowego obudowy tylnego mostu i ustal grubość podkładki dystansowej do regulacji wymiaru podstawowego. | Oś tylna 741.130/131/40/43/52/530/540/55 | |
Pomiar różnicy wymiarów wałka atakującego |
Wartości kontrolne i regulacyjne napędu osi tylnej
Numer | Nazwa | Oś tylna 741.40/43 | Oś tylna 741.130/131 | Oś tylna 741.52/53/54/55 | ||
BE35.30-N-1004-01B | Żądany wymiar podstawowy obudowy tylnego mostu | mm | 66 | 66 | 66 | |
Patrz rysunek | ||||||
601 589 00 21 00
001 589 53 21 00
Czujnik zegarowy
Przyrząd regulacyjny
601 589 01 23 00
Element porównawczy
460 589 03 63 00
Pierścień
D35.30-0006-01
A Pomiar tolerancji wykonania obudowy tylnego mostu
1 Trzpień pomiarowy (element przyrządu regulacyjnego)
wkręć w czujnik zegarowy (3, ).
2 Element dystansowy (4, ) silnie dociśnij do przyrządu
regulacyjnego i na czujniku zegarowym ustaw
2 mm wstępnego naprężenia.
3 Skalę czujnika zegarowego ustaw na zero.
W ten sposób przyrząd regulacyjny (1, )
jest ustawiony na żądany wymiar podstawowy.
D35.30-0007-01
4 Element porównawczy (2, ) włóż w obudowę tylnego mostu.
5 Przyrząd regulacyjny (1, ) wprowadź w obudowę tylnego mostu i lekkim przekręcaniem w obie strony określ najwyższe położenie trzpienia
pomiarowego (położenie pionowe).
6 Zmierz tolerancję wykonania w odniesieniu do żądanego wymiaru podstawowego.
W razie potrzeby, w wypadku osi tylnych z blokadą mechanizmu różnicowego nasuń dodatkowo pierścień dystansowy () z lewej strony na przyrząd regulacyjny.
W wypadku odchylenia w kierunku środka koła talerzowego (czujnik zegarowy wskazuje ponad 2 mm), różnicę tę odejmij od różnicy wymiarów wałka atakującego.
W wypadku odchylenia w kierunku wałka atakującego (czujnik zegarowy wskazuje
mniej niż 2 mm), różnicę tę dodaj od różnicy wymiarów wałka atakującego.
Określona w ten sposób różnica wymiarów odpowiada grubości podkładki dystansowej.
D35.30-0008-01
B Odchylenie od zadanej wartości podstawowej (tylko przy gładzonych zespołach kół)
Różnicę pomiędzy żądanym wymiarem podstawowym a wymiarem podstawowym wygrawerowanym na kole talerzowym należy dodać lub odjąć od różnicy
wymiarów wałka atakującego.
Przykład:
Żądany wymiar podstawowy 66,00 mm
Wymiar wygrawerowany na kole talerzowym 66,02 mm
Różnica (do odjęcia od różnicy wymiarów wałka atakującego) –0,02 mm
W wypadku wygrawerowanego wymiaru np. 65,96 mm należy doliczyć 0,04 mm.
Przykładowe ustalanie grubości podkładki dystansowej w
gładzonych zespółach kół
Przykład 1:
Wymiar podstawowy 66,00 mm
Wymiar wygrawerowany na kole talerzowym –66,02 mm
Odchylenie od wymiaru podstawowego – 0,02 mm
Różnica wymiarów wałka atakującego< 5,18 mm
Odchylenie od wymiaru podstawowego –0,02 mm
Tolerancja wykonania obudowy tylnego mostu
(w kierunku koła talerzowego)–0,06 mm
Podkładka kompensacyjna do montażu 5,10 mm
Przykład 2:
Wymiar podstawowy 66,00 mm
Wymiar wygrawerowany na kole talerzowym –65,96 mm
Odchylenie od wymiaru podstawowego + 0,04 mm
Różnica wymiarów wałka atakującego< 5,36 mm
Odchylenie od wymiaru podstawowego + 0,04 mm
Tolerancja wykonania obudowy tylnego mostu
(w kierunku koła talerzowego) + 0,02 mm
Podkładka kompensacyjna do montażu 5,42 mm
Przykładowe ustalanie grubości podkładki dystansowej w
wyszlifowanych zestawach kół
Przykład 1:
Różnica wymiarów wałka atakującego< 5,18 mm
Tolerancja wykonania obudowy tylnego mostu
(w kierunku koła talerzowego) –0,06 mm
Podkładka kompensacyjna do montażu 5,12 mm
Przykład 2:
Różnica wymiarów wałka atakującego< 5,36 mm
Tolerancja wykonania obudowy tylnego mostu
(w kierunku koła talerzowego) + 0,02 mm
Podkładka kompensacyjna do montażu 5,38 mm
Do dyspozycji są podkładki kompensacyjne o grubości od
5,00 mm do 5,68 mm; wymiary co 0, 002 mm.
Powiązane dokumenty
- ar3530d481506a Pomiar różnicy wymiarów wałka atakującego