Wartości kontrolne i regulacyjne mechanizmu różnicowego
Numer | Nazwa | Oś tylna | Oś tylna | Oś tylna | ||
BE35.30-N-1002-03A | Moment tarcia mechanizmu różnicowego | Nm | 20...40 | 20...40 | 20...40 | |
Przekładnia tylnej osi
Numer | Nazwa | Oś tylna | Oś tylna | |||
BA35.30-N-1003-02A | Śruba pokrywy do dzielonej obudowy mechanizmu różnicowego | M8 | 10.9 | Nm | 45 | 45 |
M10 | 10.9 | Nm | 60 | 60 | ||
Przekładnia tylnej osi
Numer | Nazwa | Oś tylna | |||
BA35.30-N-1003-02A | Śruba pokrywy do dzielonej obudowy mechanizmu różnicowego | M8 | 10.9 | Nm | 45 |
M10 | 10.9 | Nm | 60 | ||
460 589 11 15 00
Trzpień
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1028-06A | Smar specjalny Molykotepaste HTP | – |
BR00.45-Z-1029-06A | Specjalna pasta smarująca WHS LN 776 | – |
D35.30-0016-01
D35.30-0015-01
Wszystkie części mechanizmu różnicowego posmaruj przed montażem specjalnym smarem.
1 Włóż koło półosi tylnej (4) z podkładką kompensacyjną (3) do obudowy mechanizmu różnicowego.
2 Zamontuj satelity (6) z podkładkami kulistymi (5) na krzyżaku (7).
D35.30-0018-01
D35.30-0017-01
3 Włóż krzyżaki (7) z satelitami (6) i podkładkami kulistymi (5) do obudowy mechanizmu różnicowego.
4 Załóż górne koło półosi tylnej (4) z podkładką kompensacyjną (3).
D35.30-0025-01
D35.30-0019-01
5 Załóż pokrywę (14) mechanizmu różnicowego.
Oznaczenia muszą się pokrywać (te same cyfry są ustawione względem siebie, strzałka).
6 Dokręć śruby mocujące (13) pokrywy (14) do obudowy mechanizmu różnicowego .
D35.30-0021-01
7 Wetknij trzpień (1) do koła półosi tylnej (4).
8 Załóż klucz dynamometryczny na trzpień (1).
9 Sprawdź moment tarcia (moment obrotowy) mechanizmu różnicowego i porównaj z wartością zadaną.
Moment obrotowy można zmienić poprzez grubość podkładek kompensacyjnych. Podkładki kompensacyjne są dostępne o grubościach od 1,30 mm do 1,85 mm, wymiary co 0,05 mm.
10 W razie potrzeby wymień podkładki kompensacyjne i zmierz ponownie moment obrotowy.