Oś tylna | 741.412/415 w typie 906.11/13/21/23/61/63/71/73 |
z kodem PL9 (Zawieszenie pneumatyczne firmy VB-Airsuspension) | |
Oś tylna | 741.413/414/416/420 w typie 906.15/25/65 |
z kodem PL9 (Zawieszenie pneumatyczne firmy VB-Airsuspension) | |
Oś tylna | 741.421/423 w typie 906.11/13/21/23/61/63/71/73 |
z kodem PL9 (Zawieszenie pneumatyczne firmy VB-Airsuspension) | |
Oś tylna | 741.422/453/454/455 w typie 906.15/25/65 |
z kodem PL9 (Zawieszenie pneumatyczne firmy VB-Airsuspension) |
Na rysunku przedstawiono typ 906.15 |
1 | Podłużnica ramy |
2 | Obrzeże obręczy |
6 | Nakrętka |
7 | Jarzmo resoru |
D35.15-0018-06
Przedstawiono na przykładzie typu 906.13 |
3 | Przegub kulowy |
4 | Nakrętka |
5 | Wahacze osi |
D35.15-0007-11
Uwaga! | Zagrożenie życia na skutek opuszczenia się pojazdu podczas prac między kołami a zabudową. Niebezpieczeństwo obrażeńna skutek zakleszczenia i zmiażdżenia podczasprac przy zawieszeniu pneumatycznym. | Czynności diagnostyczne i naprawcze między kołem i nadkolem lub w nadkolu mogą być wykonywane tylko wtedy, gdy pojazd jest zabezpieczony przed opuszczeniem za pomocą odpowiednich przyrządów. | |
| Wskazówki dotyczące zawieszenia pneumatycznego | ||
| Pomiary | ||
1 | Ustaw pojazd centralnie na podnośniku najazdowym lub na kanale. | ||
2 | Ustaw pojazd na poziomie do jazdy. | ||
3 | Deaktywuj zawieszenie pneumatyczne. | ||
4 | Zmierz odległość (A) między obrzeżem obręczy (2) a podłużnicą ramy (1) po obu stronach i ustal różnicę. | Aby uniknąć błędów pomiarowych, obrzeże obręczy (2) i podłużnica ramy (1) nie mogą być uszkodzone w punktach pomiarowych. | |
Oś tylna 741.412/415 w typie 906.11/13/21/23/61/63/71/73 | |||
Ustawianie | |||
5 | Poluzuj nakrętki (6) jarzm resorów (7). | ||
6 | Poluzuj nakrętkę (4) wahacza osi (5) przy przegubie kulowym (3) o ok. 2 obroty. | ||
7 | Zdemontuj wahacz osi (5) po przeciwległej stronie przegubu kulowego (3). |
| |
Oś tylna 741.413/414/416/420 w typie 906.15/25/65 | |||
8 | Ustaw wahacz osi (5), uwzględniając ustaloną różnicę. | Oś tylna 741.412/415 w typie 906.11/13/21/23/61/63/71/73 | |
9 | Zamontuj wahacze osi (5). |
| |
Oś tylna 741.413/414/416/420 w typie 906.15/25/65 | |||
10 | Dokręć nakrętkę (4). | Nakrętka zabezpieczająca przegub kulowy do wahacza stabilizującego | |
11 | Dokręć nakrętki (6) jarzm resorów (7). | Zamontowanie: Po przejechaniu dystansu od 500 do 1000 km nakrętki (6) muszą zostać dociągnięte przepisowym momentem dokręcenia. | |
Wieszak resoru osi tylnej do osi tylnej | |||
12 | Aktywuj zawieszenie pneumatyczne. |
Wartości kontrolne wahacza stabilizującego |
Numer | Nazwa | OŚ TYLNA 741.412/415 w TYPIE 906.11/13/21/23/61/63/71/73 z KODEM PL9, OŚ TYLNA 741.413/414/416/420 w TYPIE 906.15/25/65 z KODEM PL9 | OŚ TYLNA 741.421/423 w TYPIE 906.11/13/21/23/61/63/71/73 z KODEM PL9, OŚ TYLNA 741.422/453/454/455 w TYPIE 906.15/25/65 z KODEM PL9 | |
BE35.15-N-1001-02A | Różnica odległości między podłużnicą ramy a obrzeżem obręczy między prawą a lewą stroną | mm | <2 | <2 |
Wartości kontrolne wahacza stabilizującego |
Numer | Nazwa | OŚ TYLNA 741.412/415 w TYPIE 906.11/13/21/23/61/63/71/73 z KODEM PL9, OŚ TYLNA 741.413/414/416/420 w TYPIE 906.15/25/65 z KODEM PL9 | OŚ TYLNA 741.421/423 w TYPIE 906.11/13/21/23/61/63/71/73 z KODEM PL9, OŚ TYLNA 741.422/453/454/455 w TYPIE 906.15/25/65 z KODEM PL9 | |
BE35.15-N-1002-02A | Zmiana długości wahacza stabilizującego przy jednym obrocie na przegubie kulowym (skok gwintu) | mm | 1,5 | 1,5 |
Powiązane dokumenty
- ah3222n100001h Wskazówki dotyczące zawieszenia pneumatycznego
- ar3222d600002h Deaktywacja i aktywacja układu zawieszenia pneumatycznego
- ar3515d0200h Demontaż i montaż wahacza stabilizującego
- ar3515d0200ha Demontaż i montaż wahacza stabilizującego
- as3222z000101a Zagrożenie życia na skutek opuszczenia się pojazdu podczas prac między kołami a zabudową. Niebezpieczeństwo obrażeńna skutek zakleszczenia i zmiażdżenia podczasprac przy zawieszeniu pneumatycznym.