Demontaż i montaż osi przedniej

AR33.10-P-0100D

Demontaż i montaż osi przedniej

21.10.11

29.7.99

BA42.10-P-1001-04A w przypadku typu 210 zmieniono z 18 na 14 Nm



Wymontowanie, zamontowanie

 Zamontowanie

Wymień samozabezpieczające śruby i nakrętki.

1

Wymontuj amortyzator wraz z resorem przednim.

AR32.20-P-0225D

2

Rozłącz złącze rozdzielacza osi przedniej (X62/6 ew. X62/7).

AR33.10-P-0100-06D

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia płynu hamulcowego Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z płynem hamulcowym

Płyn hamulcowy wlewaj tylko do odpowiednich i odpowiednio oznaczonych pojemników. Podczas kontaktu z płynem hamulcowym noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS42.50-Z-0001-01A

3

Odkręć przewód hamulcowy od elastycznego przewodu hamulcowego (39).

 Złącza natychmiast zamknij zaślepkami.

Zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego nie może opróżnić się do końca.

Otwarty podwójny klucz oczkowy SW
8x9 mm lub SW 10x11 mm

 Montaż: Po dokręceniu
przewód hamulcowy elastyczny nie może być przekręcony.

*BA42.10-P-1001-04A



Wskazówki odnośnie montażu elastycznych przewodów hamulcowych

AH42.10-P-9406-01A



Wskazówki odnośnie płynu hamulcowego

AH42.50-P-0001-01A

4

Wymontuj dolną okładzinę komory silnika z przodu.

AR61.20-P-1105AB

5

Zdejmij z haków zwrotnicę (5) przy górnym wahaczu poprzecznym.

6

Wymontuj górny wahacz poprzeczny.

AR33.20-P-0500D

7

Podnieś silnik.

 Pierwsza wersja

AR01.10-P-7500-03B

 Jarzmo nośne silnika

*140589016100

 Podpory do jarzma nośnego silnika
(2 sztuki)

*210589006100

 Druga wersja

AR01.10-P-7500-03I

Przyrząd do podpierania, podnoszenia silnika
gotis://A_01_09.0

8.1

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Pojazdy bez układu poziomowania nadwozia.

*210589007100

9.1

Zaciśnij przewód doprowadzający zbiornika wyrównawczego.

 Pojazdy z układem poziomowania nadwozia

*000589403700

10

Wyjmij elektroniczny kluczyk ze stacyjki i zatrzaśnij blokadę koła kierownicy.

 Przy wymontowanym sprzęgle przekładni kierowniczej kierownicą nie wolno obracać, w przeciwnym razie dojdzie do zniszczenia spirali stykowej.

11

Zdemontuj blachę osłonową ze sprzęgła przekładni kierowniczej.

 Demontaż: Przed wyciśnięciem sprzęgła przekładni kierowniczej ponownie zamontuj śrubę.

AR46.10-P-0400-01B

12

Odłącz wał kierowniczy od sprzęgła przekładni kierowniczej (25).



*BA46.10-P-1001-01B

13

Zdemontuj blachę osłonową (23h) osłonę gumową.

14

Odłącz wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) i przewód powrotny (30f) od przekładni kierowniczej.

Złącza przewodów zamknij zaślepkami.

 Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające.

 Przewód powrotny (30f)

*BA46.20-P-1002-01A

 Wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i)

*BA46.20-P-1003-01A

15.1

Zdemontuj przewód powrotny z przekładni kierowniczej.

Pojazdy z układem poziomowania nadwozia

16.1

Odłącz złącze wtykowe (Y10x1).

Pojazdy z parametrycznym układem kierowniczym

17.1

Zdemontuj złącze (95a) z wiązki przewodów regulacji ustawienia reflektorów.

Jeśli jest zamontowany.

18

Wykręć śruby (1g) łóż silnika ze wspornika osi przedniej (1).



*BA22.10-P-1001-01L

19

Podeprzyj wspornik osi przedniej (1) za pomocą podnośnika montażowego lub kanałowego.

 Używaj nakładek montażowych.

AR33.10-P-0100-03B



*210589016200

20

Wykręć śruby (1f) ze wspornika osi przedniej (1).

 Śruby (1f) są samonacinające się, w związku z czym należy przestrzegać następujących zasad:

 Nigdy nie docinaj gwintów w podłużnicach

 Wymień śruby.

 Stosuj tylko oryginalne śruby (4 sztuki).

 Przy wkręcaniu śrub nie ustawiaj ich ukośnie.

 Nie używaj wkrętaka udarowego.

 Zwracaj uwagę na moment dokręcania.



*BA33.10-P-1003-01A

21

Opuść wspornik osi przedniej (1) wysuwając przy tym sprzęgło przekłądni kierowniczej i odsuwając wszystkie przewody elastyczne na bok.

 Demontaż: Nie stosuj raptownej siły (uderzenia młotka, oddziaływanie dużej dźwigni) na sprzęgło przekładni kierowniczej (25), w razie potrzeby wkrętakiem rozszerz nieco szczelinę mocującą.

 Montaż: Powierzchnie styku wspornika osi przedniej z podłużnicami muszą być oczyszczone i równe.

Przy montażu wsuń trzpienie ustalające (strzałki) wspornika osi przedniej w otwory w podłużnicy.

22

Sprawdź wspornik osi przedniej (1) pod kątem uszkodzeń i szczelności.

Po sprawdzeniu, w razie potrzeby: 

Zmierz wspornik osi przedniej.

AR40.30-P-0450B

23

Montaż w odwrotnej kolejności.

24

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

AR46.30-P-0010B

25

Odpowietrz układ hamulcowy.

AR42.10-P-0010A

26.1

Wykonanie pomiarów podwozia

 Po montażu nowych części lub po naprawach powypadkowych.

AR40.20-P-0200A

Numer

Nazwa

Silnik
112.921/941,
113.940
w Typ
210.081/
082/083/281/
282/283

BA22.10-P-1001-01L

Śruba łoża silnika z przodu do wspornika osi przedniej

Nm

35

Numer

Nazwa

Typ 210.08/28

BA33.10-P-1003-01A

Śruba wspornika osi przedniej do części przedniej

Nm

130

Numer

Nazwa

Typ
210

BA42.10-P-1001-04A

Przewód hamulcowy do elastycznego przewodu hamulcowego

Nm

14

Numer

Nazwa

Typ
210

BA46.10-P-1001-01B

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

Nm

20

Numer

Nazwa

Typ
210

BA46.20-P-1002-01A

Przewód powrotny do przekładni kierowniczej

Nm

40

BA46.20-P-1003-01A

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do przekładni kierowniczej

Nm

40