Kontrola pompy ciśnieniowej oleju

AR32.30-P-0510A

Kontrola pompy ciśnieniowej oleju

20.1.09



Wymontowanie

1.1

Odłącz przewód powrotny (T) przy zbiorniku oleju (2).

Podłącz elastyczny przewód spustowy oleju do przewodu powrotnego (T) i wprowadź do menzurki.

Typ 140, 202, 208, 203.2

 Do pomiaru wydajności pompy ciśnieniowej oleju.

 Zwróć uwagę na bezpieczne ułożenie przewodów elastycznych.  Podczas otwierania zaworu nadciśnieniowego w regulatorze poziomu ciśnienie oleju w przewodzie powrotnym wzrasta do ok. 2 barów.

1.2

Przewód elastyczny do przewodu powrotnego (T) zaciśnij zaciskiem i odłącz.

Elastyczny przewód spustowy oleju (061) podłącz do przewodu powrotnego (T) i umieść w odpowiedniej menzurce.

(osłona komory silnika jest zdjęta)

Typ 210

 Do pomiaru wydajności pompy ciśnieniowej oleju.

 Zwróć uwagę na bezpieczne ułożenie przewodów elastycznych.

 Podczas otwierania zaworu nadciśnieniowego w regulatorze poziomu ciśnienie oleju w przewodzie powrotnym wzrasta do ok. 2 barów.

 Zacisk

*000589403700

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Uruchom silnik i pozostaw na biegu jałowym.

3

Sprawdzanie wydajności pompy ciśnieniowej oleju.

Przewód elastyczny przy przewodzie powrotnym (T) wprowadź do menzurki.

 Zwróć uwagę, by w zbiorniku oleju znajdowała się wystarczająca ilość oleju. Pompa nie może w żadnym wypadku zasysać powietrza.

W wypadku niedostatecznej wydajności: 

*BE32.30-P-1002-02A

Wymień pompę ciśnieniową oleju / pompę podwójną.

AR46.30-P-0500A

4

Wyłącz silnik.

5,1

Podłącz przewód powrotny (T) przy zbiorniku oleju (2).

Typ 140, 202, 203.2, 208

5,2

Podłącz przewód elastyczny do przewodu powrotnego (T).

Typ 210

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego.

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

6

Opróżnij układ ciśnieniowy oleju.

AR32.30-P-0630A



Ogólne wskazówki dotyczące prac przy pojazdach z układem poziomowania nadwozia/ADS

Wszystkie typy z kodem 216b, 216c, 217a, 480

AH32.00-P-0002-01A



Sprawdzanie

7

Podłącz urządzenie do kontroli do regulatora poziomu (3).

AR32.30-P-0530-01A

8

Wlej olej do zbiornika oleju (2).

 W celu sprawdzenia zwiększ ilość oleju do ok. 0,5 litra ponad oznaczenie "max" (a) na miarce poziomu oleju (2a).

 Lejek

*126589126300

Typ 140, 202, 208

Olej według przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych - arkusz 343

BB00.40-P-0343-00A

Typ 203.2, 210

Olej według przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych - arkusz 344

BB00.40-P-0344-00A

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Uruchom silnik i pozostaw na biegu jałowym.

10

Dźwignię regulatora poziomu (3a) ustaw w położeniu "Napełnianie" (F).

11

Sprawdzanie wydajności pompy ciśnieniowej oleju.

 Z powodu wysokich ciśnień sprawdzanie przeprowadzać w krótkim czasie.

 Ciśnienie tłoczenia pompy ciśnieniowej oleju ograniczane jest przez zawór nadciśnieniowy w regulatorze poziomu. Otwarcie zaworu nadciśnieniowego sygnalizowane jest przez odgłosy gwizdania: 

Ciśnienie otwierania zaworu nadciśnieniowego

*BE32.30-P-1001-03A

Przy wyraźnym spadku ciśnienia otwierania zaworu nadciśnieniowego: 

i wydajności tłoczenia przy prędkości obrotowej biegu jałowego

*BE32.30-P-1002-02A

Wymień pompę ciśnieniową oleju / pompę podwójną.

AR46.30-P-0500A

Przy przekroczeniu ciśnienia otwierania zaworu nadciśnieniowego: 

Sprawdzanie regulatora poziomu na osi tylnej

AR32.30-P-0520A

12

Naciśnij dźwignię regulatora poziomu w położeniu środkowym.



Zamontowanie

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego.

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

13

Odłącz urządzenie do kontroli od regulatora poziomu.

AR32.30-P-0530-01A

14

Napełnij układ ciśnieniowy oleju.

AR32.30-P-0630A

Numer

Nazwa

Typ 140 z układem
poziomowania nadwozia /ADS

Typ 202 z układem poziomowania nadwozia

Typ 203.2 z układem poziomowania nadwozia

BE32.30-P-1002-02A

Wydajności tłoczenia przy prędkości obrotowej biegu jałowego

l/min

>0,2

>0,2

>0,2

Numer

Nazwa

Typ 208 z układem poziomowania nadwozia

Typ 210 z układem
poziomowania nadwozia /ADS

BE32.30-P-1002-02A

Wydajności tłoczenia przy prędkości obrotowej biegu jałowego

l/min

>0,2

>0,2

Numer

Nazwa

Typ 140 z układem poziomowania nadwozia /ADS

Typ 202 z układem poziomowania nadwozia

Typ 203.2 z układem poziomowania nadwozia

BE32.30-P-1001-03A

ciśnienie otwierania zaworu nadciśnieniowego

nadciśnienie w barach

133–153

133–153

133...153

Numer

Nazwa

Typ 208 z układem poziomowania nadwozia

Typ 210 z układem poziomowania nadwozia /ADS

BE32.30-P-1001-03A

ciśnienie otwierania zaworu nadciśnieniowego

nadciśnienie w barach

120–153

120–140

Numer

Nazwa

Typ 140 z układem poziomowania nadwozia /ADS

Typ 202 z układem poziomowania nadwozia

BA32.30-P-1002-03A

Korek spustu oleju do regulatora poziomu (wartość orientacyjna)

M101

Nm

14

14

Numer

Nazwa

Typ 203.2 z układem poziomowania nadwozia

Typ 208
z układem poziomowania nadwozia

BA32.30-P-1002-03A

Korek spustu oleju do regulatora poziomu (wartość orientacyjna)

M101

Nm

14

14

Numer

Nazwa

Typ 210 z układem poziomowania nadwozia /ADS

BA32.30-P-1002-03A

Korek spustu oleju do regulatora poziomu (wartość orientacyjna)

M101

Nm

14