AR32.30-P-0630A | Opróżnianie, napełnianie układu ciśnieniowego oleju | 20.1.09 |
TYP 140 od 01.06.94,
210
z KODEM (217) układ poziomowania osi tylnej z ADS
z KODEM (480) układ poziomowania osi tylnej
TYP 202, 203.2, 208 z KODEM (480) układ poziomowania osi tylnej
P32.32-0204-09
Typ 140
P32.30-0209-09
Typ 202, 208
P32.30-2042-09
Typ 203.2
P32.30-0241-09
Typ 210
Opróżnianie | |||
| Ogólne wskazówki dotyczące prac przy pojazdach z układem poziomowania nadwozia / ADS | Wszystkie typy z kodem 216b, 216c, 217a, 480 | |
1 | Wymontuj łączniki wzgl. łączniki (7) z dźwigni regulatora poziomu (strzałki). | ||
1.1 | Wymontuj łączniki regulatora poziomu / drążek skrętny z łącznika przegubu kulowego. | Typ 203.2 | |
2 | Zdemontuj łącznik drążka skrętnego z drążka skrętnego. | Typ 202, 208 | |
Dociśnij drążek skrętny do góry. | Lepszy dostęp do korka spustu oleju regulatora poziomu (3p). | ||
3 | Załóż elastyczny przewód spustowy oleju (061) na korek spustu oleju (3p) przy regulatorze poziomu (3). | Typ 140, 210, 203.2 przy złączu "S2" | |
Zwróć uwagę na zmianę techniczną w typach 140 z ADS: | |||
| Korek spustu oleju regulatora poziomu | Typ 140 z ADS od 01.10.92 | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego. | Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
4 | Odkręć powoli korek spustu oleju (3p), zbierz olej do czystego pojemnika. | Zebrany olej może być użyty ponownie. | |
Zamknij ponownie korek spustu oleju (3p). | | ||
Napełnianie | |||
5 | Wlej olej do zbiornika oleju (2). | Ponownie można stosować tylko czysty olej! | |
Lejek | |||
Typ 140, 202, 203.2, 208, 210 | |||
6 | Dźwignię regulatora poziomu naciśnij do położenia "Napełnianie" (F). | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
7 | Uruchom silnik i pozostaw pracujący przez ok. 60 sekund przy średniej prędkości obrotowej. | Instalacja odpowietrza się automatycznie. | |
Wyłącz silnik. | |||
8 | Dźwignię regulatora poziomu (strzałka) ustaw w położeniu "Leeren" (opróżnianie) (L). | Dźwignia regulatora poziomu musi pozostać 60 sekund w tym położeniu. | |
9.1 | Zamontuj łączniki wzgl. łączniki (7) do dźwigni regulatora poziomu (strzałki). | Typ 140, 202, 208, 210 Wymień samozabezpieczające śruby i nakrętki. | |
9.2 | Zamontuj łączniki regulatora poziomu/drążek skrętny do łącznika przegubu kulowego. | Typ 203.2 | |
10 | Ustaw pojazd na kołach i zamortyzuj kilkakrotnie. | Poziom pojazdu ustawia się. | |
11 | Sprawdź i skoryguj poziom oleju w zbiorniku oleju. | Typ 140, 202, 203.2, 208 | |
Typ 210 |
Drążek skrętny osi tylnej
Numer | Nazwa | Typ 202 bez | Typ 202 | |
BA32.20-P-1001-04C | Nakrętka łącznika do drążka skrętnego | Nm | 30 | 30 |
Drążek skrętny osi tylnej
Numer | Nazwa | Typ 208 bez | Typ 208 | |
BA32.20-P-1001-04C | Nakrętka łącznika do drążka skrętnego | Nm | 30 | 30 |
Regulator poziomu osi tylnej
Numer | Nazwa | Typ 140 z układem poziomowania nadwozia /ADS | Typ 202 z układem poziomowania nadwozia | ||
BA32.30-P-1002-03A | Korek spustu oleju do regulatora poziomu (wartość orientacyjna) | M101 | Nm | 14 | 14 |
Regulator poziomu osi tylnej
Numer | Nazwa | Typ 203.2 z układem poziomowania nadwozia | Typ 208 | ||
BA32.30-P-1002-03A | Korek spustu oleju do regulatora poziomu (wartość orientacyjna) | M101 | Nm | 14 | 14 |
Regulator poziomu osi tylnej
Numer | Nazwa | Typ 210 z układem poziomowania nadwozia /ADS | ||
BA32.30-P-1002-03A | Korek spustu oleju do regulatora poziomu (wartość orientacyjna) | M101 | Nm | 14 |
Układ poziomowania nadwozia
Numer | Nazwa | Typ 140 z układem poziomowania nadwozia/ADS/ASD | Typ 202 z układem poziomowania nadwozia /ASD | ||
BF32.30-P-1001-01A | Pojemność | Układ poziomowania nadwozia, przy nowym napełnianiu układu | l | 2 | 2 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | ||||
Arkusz | – | – | |||
Układ poziomowania nadwozia
Numer | Nazwa | Typ 203.2 z | Typ 208 z układem poziomowania nadwozia | ||
BF32.30-P-1001-01A | Pojemność | Układ poziomowania nadwozia, przy nowym napełnianiu układu | l | 3.5 | 2 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | – | |||
Arkusz | – | ||||
Układ poziomowania nadwozia
Numer | Nazwa | Typ 210 z układem poziomowania nadwozia /ADS | ||
BF32.30-P-1001-01A | Pojemność | Układ poziomowania nadwozia, przy nowym napełnianiu układu | l | 2 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | – | ||
Arkusz | ||||
126 589 12 63 00
Lejek
116 589 00 17 00
Klucz oczkowy
Powiązane dokumenty
- ah3200p000201a
- ap3230p3211ba Układ poziomowania nadwozia, 4MATIC, ASD, ADS - sprawdzanie i korygowanie poziomu płynu
- ap3230p3211bb Układ poziomowania nadwozia, 4MATIC, ASD, ADS - sprawdzanie i korygowanie poziomu płynu
- ar3230p063001a Demontaż i montaż łącznika drążka skrętnego przy osi tylnej
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego
- bt3230p920901a Korek spustu oleju regulatora poziomu