AR30.10-P-3080A | Rozmontowanie, zmontowanie układu regulacji | 10.3.10 |
SILNIK 111.946 w TYPIE 170.435
SILNIK 111.921 w TYPIE 202.018 /078
SILNIK 111.945 w TYPIE 202.020 /080
SILNIK 111.974 w TYPIE 202.023 /083
SILNIK 111.945 w TYPIE 208.335
SILNIK 111.942 w TYPIE 210.035 /235
SILNIK 111.970 w TYPIE 210.037 /237
SILNIK 111.977 w TYPIE 163.136
P30.10-0295-09
1 Osłona
2 Łożysko
3 Dźwignia kulisy
7 Podkładka zabezpieczająca
8 Trzpień
9 Łącznik
4 Dźwignia regulacyjna
5 Sprężyna skręcana
6 Rolka
P30.10-0296-02
Montaż sprężyny
3 Dźwignia kulisy
5 Sprężyna skręcana
| Rozmontowanie | ||
1 | Wymontuj trzpień (8) z łożyska (2) i z otworu łożyskującego dźwigni kulisy (3). | ||
2 | Wymontuj dźwignię kulisy (3) ze sprężyną skręcaną (5). | ||
3 | Zdemontuj sprężynę skręcaną (5) z dźwigni kulisy (3). | ||
4 | Wymontuj trzpień (8) z łożyska (2) i z otworu łożyskującego dźwigni regulacyjnej (4). | ||
5 | Wyjmij dźwignię regulacyjną (4) z łożyska (2). | ||
6 | Zdemontuj podkładkę zabezpieczającą (7) z dźwigni regulacyjnej (4). | Sprawdź podkładkę zabezpieczającą (7) pod kątem możliwości ponownego zastosowania, w razie potrzeby wymień. | |
7 | Zdemontuj łącznik (9) z dźwigni regulacyjnej. | ||
| Zmontowanie | ||
8 | Podczas montażu przesmaruj wszystkie miejsca ułożyskowania i przeguby układu regulacji. | Smar przeciwkorozyjny | |
9 | Zamontuj łącznik (9) oraz rolkę (6) na dźwigni regulacyjnej (4). | Rolkę zabezpiecz (6) podkładką zabezpieczającą (7). | |
10 | Dźwignię regulacyjną (4) z łącznikiem (9) włóż w łożysko (2). | Zwróć przy tym uwagę, by łącznik (9) wsunął się w łożysko (2). | |
11 | Wsuń trzpień (8) od góry w łożysko (2) i w otwór łożyskujący dźwigni regulacyjnej (4). | Trzpień (8) wciśnij w tym stopniu, by jego końcówka przylegała do dna łożyska. | |
12 | Załóż sprężynę skręcaną (5) na dźwigni kulisy (3). | Patrz rysunek: Montaż sprężyny. Posmaruj powierzchnie czołowe piasty dźwigni kulisy (3) oraz otwór łożyskujący. | |
13 | Dźwignię kulisy (3) ze sprężyną skręcaną (5) włóż w łożysko (2) w ten sposób, by rolka (6) dźwigni regulacyjnej (4) była prowadzona przez kulisę. | ||
14 | Przesuń dźwignię kulisy (3) ze sprężyną skręcaną (5) w ten sposób, by końcówki sprężyny były prowadzone przez otwory w łożysku (2). | ||
15 | Za pomocą rowków prowadzących włóż dźwignię kulisy (3) w jej miejsce podparcia. | ||
16 | Wsuń trzpień (8) w łożysko (2) i w otwór łożyskujący dźwigni kulisy (3). | Trzpień (8) wciśnij w tym stopniu, by jego końcówka przylegała do dna łożyska. | |
17 | Oba trzpienie (8) wciśnij w łożysko (2) w takim stopnu, by pomiędzy wieńcami trzpieni (8) a łożyskiem (2) występowała szczelina o szerokości od ok.0,1 mm do 0,3 mm. | Szczelina jest konieczna, by zapewnić luz osiowy i tym samym swobodę ruchu dźwigni kulisy (3) i dźwigni regulacyjnej (4). | |
18 | Sprawdź swobodę ruchu dźwigni regulacyjnej (4) i dźwigni kulisy (3). | Dźwignie muszą samoczynnie przesuwać się z jednego położenia krańcowego w drugie. | |
19 | Napręż sprężynę skręcaną (5) przez szczeliny łożyska (2). | Zwróć uwagę, by końcówki sprężyny zdecydowanie zatrzasnęły się. | |
20 | Sprawdź działanie układu regulacji |
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1036-06A | Smar specjalny | A 001 989 42 51 10 |
BR00.45-Z-1006-06A | Środek antykorozyjny tłusty 40 g / DBL 6834.00 | A 001 989 37 51 10 |