AR27.10-P-0140A | Sprawdzanie funkcji podnoszenia punktów przełączania | 17.12.09 |
SKRZYNIA BIEGÓW 722.5
pojazdy z podnoszeniem punktów przełączania uruchamianym linką
P27.10-0231-01
P27.10-0230-01
1 Przewód podciśnieniowy
2 Przewód podciśnieniowy
11 Śruba regulacyjna
Y3/3 Zawór przełączający podnoszenia punktów przełączania
| Sprawdzanie | ||
1 | Odłącz przewody podciśnieniowe (1 i 2) od zaworu przełączającego podnoszenia punktów przełączania (Y3/3) i połącz je ze sobą. | Funkcja podnoszenia punktów przełączania jest teraz włączona na stałe. | |
| Wskazówki dotyczące sprawdzania punktów przełączania przy dźwigni wybierania biegów w położeniu "D" podczas jazdy próbnej | Skrzynia biegów 722.5 | |
2 | Sprawdź funkcję podnoszenia punktów przełączania w trakcie jazdy próbnej. | Typ 124, wersja podstawowa | |
Typ 124, wersja eksportowa | |||
Typ 129, wersja podstawowa | |||
Typ 129, wersja eksportowa | |||
Typ 140, wersja podstawowa | |||
Typ 140, wersja eksportowa | |||
Typ 210, wersja podstawowa | |||
W razie potrzeby skoryguj podnoszenie punktów przełączania: | |||
3 | Skoryguj podnoszenie punktów przełączania przez przekręcanie śruby regulacyjnej (11). | Zgodnie z ruchem wskazówek zegara: przełączanie przy niższej prędkości Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara: przełączanie przy wyższej prędkości |
Punkty przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D"
Numer | Nazwa | Typ 124.031/ 051/091 | Typ 124.028/032/ | ||||
BE27.10-P-1001-02A | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | – | 23 |
S | ok. km/h | 34 | 35 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 53 | 50 | |||
2 3 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 48 | 49 | ||
S | ok. km/h | 84 | 79 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 92 | 86 | |||
Podniesienie punktu przełączenia | ok. km/h | 48 | 48 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 101 | 94 | ||
S | ok. km/h | 135 | 126 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 144 | 133 | |||
4 5 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 211 | 192 | ||
S | ok. km/h | 211 | 192 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 211 | 192 | |||
Punkty przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D"
Numer | Nazwa | Typ 124.031/ 051/061/091 | Typ 124.032/ 052/066/092 | |||
BE27.10-P-1001-02B | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | ok. km/h | 34 | 35 |
Kick-down. | ok. km/h | 56 | 50 | |||
2 3 | Pełne przyspieszanie | ok. km/h | 83 | 79 | ||
Kick-down. | ok. km/h | 93 | 86 | |||
Podniesienie punktu włączania | ok. km/h | 48 | 48 | |||
3 4 | Pełne przyspieszanie | ok. km/h | 131 | 126 | ||
Kick-down. | ok. km/h | 141 | 133 | |||
4 5 | Pełne przyspieszanie | ok. km/h | 213 | 192 | ||
Kick-down. | ok. km/h | 213 | 192 | |||
Punkty przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D"
Numer | Nazwa | Typ 129.058/063 | Typ 129.061 | ||||
BE27.10-P-1001-02C | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 32 | - |
S | ok. km/h | 43 | 43 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 52 | 58 | |||
2 3 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 53 | 53 | ||
S | ok. km/h | 82 | 91 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 89 | 98 | |||
Podniesienie punktu przełączenia | ok. km/h | 48 | 48 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 104 | 105 | ||
S | ok. km/h | 130 | 147 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 138 | 156 | |||
4 5 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 205 | 218 | ||
S | ok. km/h | 205 | 218 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 205 | 218 | |||
Punkty przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D"
Numer | Nazwa | Typ 129.061 | Typ 129.063 | |||
BE27.10-P-1001-02D | Zmiana biegu na wyższy bez programu wybierania | 1 2 | Pełne przyspieszanie | ok. km/h | 45 | 43 |
Kick-down. | ok. km/h | 55 | 52 | |||
2 3 | Pełne przyspieszanie | ok. km/h | 87 | 82 | ||
Kick-down. | ok. km/h | 95 | 89 | |||
Podniesienie punktu przełączenia | ok. km/h | 48 | 48 | |||
3 4 | Pełne przyspieszanie | ok. km/h | 136 | 130 | ||
Kick-down. | ok. km/h | 144 | 138 | |||
4 5 | Pełne przyspieszanie | ok. km/h | 220 | 198 | ||
Kick-down. | ok. km/h | 220 | 198 | |||
Punkty przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D"
Numer | Nazwa | Typ 140.028 | Typu 140.032/033 | ||||
BE27.10-P-1001-02E | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 34 | 36 |
S | ok. km/h | 45 | 48 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 54 | 58 | |||
2 3 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 56 | 60 | ||
S | ok. km/h | 86 | 92 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 94 | 100 | |||
Podniesienie punktu przełączenia | ok. km/h | 48 | 48 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 110 | 117 | ||
S | ok. km/h | 137 | 146 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 145 | 154 | |||
4 5 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 215 | 229 | ||
S | ok. km/h | 215 | 229 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 215 | 229 | |||
Punkty przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D"
Numer | Nazwa | Typ 140.032/033 | |||
BE27.10-P-1001-02F | Zmiana biegu na wyższy bez programu wybierania | 1 2 | Pełne przyspieszanie | ok. km/h | 48 |
Kick-down. | ok. km/h | 57 | |||
2 3 | Pełne przyspieszanie | ok. km/h | 90 | ||
Kick-down. | ok. km/h | 98 | |||
Podniesienie punktu przełączenia | ok. km/h | 48 | |||
3 4 | Pełne przyspieszanie | ok. km/h | 144 | ||
Kick-down. | ok. km/h | 152 | |||
4 5 | Pełne przyspieszanie | ok. km/h | 219 | ||
Kick-down. | ok. km/h | 219 | |||
Punkty przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D"
Numer | Nazwa | Typ 210.055 | ||||
BE27.10-P-1001-02G | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 26 |
S | ok. km/h | 40 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 57 | |||
2 3 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 56 | ||
S | ok. km/h | 91 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 99 | |||
Podniesienie punktu przełączenia | ok. km/h | 48 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 108 | ||
S | ok. km/h | 144 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 153 | |||
4 5 | Pełne przyspieszanie | E | ok. km/h | 220 | ||
S | ok. km/h | 220 | ||||
Kick-down. | E/S | ok. km/h | 220 | |||
Powiązane dokumenty
- ah2710p940701a Wskazówki dotyczące sprawdzania punktów przełączania przy dźwigni wybierania biegów w położeniu "D" podczas jazdy próbnej