P27.10-0231-01
P27.10-0230-01
1 バキューム·ライン
2 バキューム·ライン
11 調整ボルト
Y3/3 シフト·ポイント·アップ·スイッチオーバ·バルブ
| 点検 | ||
1 | バキューム·ライン (1 および 2) をシフト·ポイント·アップ·スイッチオーバ·バルブ (Y3/3) から引き抜き、互いに接続します。 | シフト·ポイント·アップは常にオンになっています。 | |
| テスト走行時セレクタ·レバー·ポジション「D」でのシフト·ポイントの点検に関する注意事項 | トランスミッション 722.5 | |
2 | テスト走行時にシフト·ポイント·アップを点検します。 | モデル 124 基本仕様 | |
モデル 124 国別仕様 | |||
モデル 129 基本仕様 | |||
モデル 129 国別仕様 | |||
モデル 140 基本仕様 | |||
モデル 140 国別仕様 | |||
モデル 210 基本仕様 | |||
必要に応じてシフト·ポイント·アップを修正します: ↓ | |||
3 | 調整ボルト (11) を回してシフト·ポイント·アップを修正します。 | 時計回り: 低スピードの場合のシフト·ポイント 反時計回り: 高スピードの場合のシフト·ポイント |
セレクタ·レバー·ポジション「D」でのシフト·ポイント
番号 | 名称 | モデル 124.031/ 051/091 | モデル 124.028/032/ | ||||
BE27.10-P-1001-02A | 選択プログラムによるシフト·アップ | 1 → 2 | フル·スロットル | E | 約 km/h | – | 23 |
S | 約 km/h | 34 | 35 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 53 | 50 | |||
2 → 3 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 48 | 49 | ||
S | 約 km/h | 84 | 79 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 92 | 86 | |||
シフト·ポイント·アップ | 約 km/h | 48 | 48 | ||||
3 → 4 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 101 | 94 | ||
S | 約 km/h | 135 | 126 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 144 | 133 | |||
4 → 5 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 211 | 192 | ||
S | 約 km/h | 211 | 192 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 211 | 192 | |||
セレクタ·レバー·ポジション「D」でのシフト·ポイント
番号 | 名称 | モデル 124.031/ 051/061/091 | モデル 124.032/ 052/066/092 | |||
BE27.10-P-1001-02B | セレクタ·プログラムによるシフト·アップ | 1 → 2 | フル·スロットル | 約 km/h | 34 | 35 |
キックダウン | 約 km/h | 56 | 50 | |||
2 → 3 | フル·スロットル | 約 km/h | 83 | 79 | ||
キックダウン | 約 km/h | 93 | 86 | |||
シフト·ポイント·アップ | 約 km/h | 48 | 48 | |||
3 → 4 | フル·スロットル | 約 km/h | 131 | 126 | ||
キックダウン | 約 km/h | 141 | 133 | |||
4 → 5 | フル·スロットル | 約 km/h | 213 | 192 | ||
キックダウン | 約 km/h | 213 | 192 | |||
セレクタ·レバー·ポジション「D」でのシフト·ポイント
番号 | 名称 | モデル 129.058/063 | モデル129.061 | ||||
BE27.10-P-1001-02C | 選択プログラムによるシフト·アップ | 1 → 2 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 32 | - |
S | 約 km/h | 43 | 43 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 52 | 58 | |||
2 → 3 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 53 | 53 | ||
S | 約 km/h | 82 | 91 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 89 | 98 | |||
シフト·ポイント·アップ | 約 km/h | 48 | 48 | ||||
3 → 4 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 104 | 105 | ||
S | 約 km/h | 130 | 147 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 138 | 156 | |||
4 → 5 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 205 | 218 | ||
S | 約 km/h | 205 | 218 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 205 | 218 | |||
セレクタ·レバー·ポジション「D」でのシフト·ポイント
番号 | 名称 | モデル 129.061 | モデル 129.063 | |||
BE27.10-P-1001-02D | 選択プログラムなしシフト·アップ | 1 → 2 | フル·スロットル | 約 km/h | 45 | 43 |
キックダウン | 約 km/h | 55 | 52 | |||
2 → 3 | フル·スロットル | 約 km/h | 87 | 82 | ||
キックダウン | 約 km/h | 95 | 89 | |||
シフト·ポイント·アップ | 約 km/h | 48 | 48 | |||
3 → 4 | フル·スロットル | 約 km/h | 136 | 130 | ||
キックダウン | 約 km/h | 144 | 138 | |||
4 → 5 | フル·スロットル | 約 km/h | 220 | 198 | ||
キックダウン | 約 km/h | 220 | 198 | |||
セレクタ·レバー·ポジション「D」でのシフト·ポイント
番号 | 名称 | モデル 140.028 | モデル 140.032/033 | ||||
BE27.10-P-1001-02E | 選択プログラムによるシフト·アップ | 1 → 2 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 34 | 36 |
S | 約 km/h | 45 | 48 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 54 | 58 | |||
2 → 3 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 56 | 60 | ||
S | 約 km/h | 86 | 92 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 94 | 100 | |||
シフト·ポイント·アップ | 約 km/h | 48 | 48 | ||||
3 → 4 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 110 | 117 | ||
S | 約 km/h | 137 | 146 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 145 | 154 | |||
4 → 5 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 215 | 229 | ||
S | 約 km/h | 215 | 229 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 215 | 229 | |||
セレクタ·レバー·ポジション「D」でのシフト·ポイント
番号 | 名称 | モデル 140.032/033 | |||
BE27.10-P-1001-02F | 選択プログラムなしシフト·アップ | 1 → 2 | フル·スロットル | 約 km/h | 48 |
キックダウン | 約 km/h | 57 | |||
2 → 3 | フル·スロットル | 約 km/h | 90 | ||
キックダウン | 約 km/h | 98 | |||
シフト·ポイント·アップ | 約 km/h | 48 | |||
3 → 4 | フル·スロットル | 約 km/h | 144 | ||
キックダウン | 約 km/h | 152 | |||
4 → 5 | フル·スロットル | 約 km/h | 219 | ||
キックダウン | 約 km/h | 219 | |||
セレクタ·レバー·ポジション「D」でのシフト·ポイント
番号 | 名称 | モデル210.055 | ||||
BE27.10-P-1001-02G | 選択プログラムによるシフト·アップ | 1 → 2 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 26 |
S | 約 km/h | 40 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 57 | |||
2 → 3 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 56 | ||
S | 約 km/h | 91 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 99 | |||
シフト·ポイント·アップ | 約 km/h | 48 | ||||
3 → 4 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 108 | ||
S | 約 km/h | 144 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 153 | |||
4 → 5 | フル·スロットル | E | 約 km/h | 220 | ||
S | 約 km/h | 220 | ||||
キックダウン | E/S | 約 km/h | 220 | |||
参照文書
- ah2710p940701a テスト走行時のセレクタ·レバ一·ポジション「D」のシフト·ポイントのチェックについての注意事項