AR27.10-P-0140A | Controllare il ritardo del passaggio alla marcia superiore | 17.12.09 |
CAMBIO 722.5
veicoli con ritardo del passaggio alla marcia superiore mediante tirante di azionamento
P27.10-0231-01
P27.10-0230-01
1 Tubazione depressione
2 Tubazione depressione
11 Vite di regolazione
Y3/3 Valvola di commutazione ritardo del passaggio alla marcia superiore
| Controllare | ||
1 | Staccare le tubazioni di depressione (1 e 2) sulla valvola di commutazione ritardo del passaggio alla marcia superiore (Y3/3) e collegarle tra di loro | Il ritardo del passaggio alla marcia superiore è ora permanentemente inserito | |
| Avvertenze sul controllo dei pinti di innesto nella posizione della leva selettrice "D" durante il giro di prova | Cambio 722.5 | |
2 | Controllare il ritardo del passaggio alla marcia superiore durante il giro di prova | Versione base tipo 124 | |
Versione nazionale tipo 124 | |||
Versione base tipo 129 | |||
Versione nazionale tipo 129 | |||
Versione base tipo 140 | |||
Versione nazionale tipo 140 | |||
Versione base tipo 210 | |||
Eventualmente correggere il ritardo del passaggio alla marcia superiore: | |||
3 | Correggere il ritardo del passaggio alla marcia superiore spostando la vite di regolazione (11) | In senso orario: Punto d'innesto a velocità bassa In senso antiorario: Punto d'innesto a velocità più alta |
Punti d'innesto con la leva selettrice in posizione "D"
Numero | Denominazione | Tipo 124.031/ 051/091 | Tipo 124.028/032/ | ||||
BE27.10-P-1001-02A | Passaggio alla marcia superiore con programma di selezione | 1 2 | Tutto gas | E | ca. km/h | - | 23 |
S | ca. km/h | 34 | 35 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 53 | 50 | |||
2 3 | Tutto gas | E | ca. km/h | 48 | 49 | ||
S | ca. km/h | 84 | 79 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 92 | 86 | |||
Ritardo del passaggio alla marcia superiore | ca. km/h | 48 | 48 | ||||
3 4 | Tutto gas | E | ca. km/h | 101 | 94 | ||
S | ca. km/h | 135 | 126 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 144 | 133 | |||
4 5 | Tutto gas | E | ca. km/h | 211 | 192 | ||
S | ca. km/h | 211 | 192 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 211 | 192 | |||
Punti d'innesto con la leva selettrice in posizione "D"
Numero | Denominazione | Tipo 124.031/ 051/061/091 | Tipo 124.032/ 052/066/092 | |||
BE27.10-P-1001-02B | Passaggio alla marcia superiore con programma di selezione | 1 2 | Tutto gas | ca. km/h | 34 | 35 |
Kick-down | ca. km/h | 56 | 50 | |||
2 3 | Tutto gas | ca. km/h | 83 | 79 | ||
Kick-down | ca. km/h | 93 | 86 | |||
Ritardo del passaggio alla marcia superiore | ca. km/h | 48 | 48 | |||
3 4 | Tutto gas | ca. km/h | 131 | 126 | ||
Kick-down | ca. km/h | 141 | 133 | |||
4 5 | Tutto gas | ca. km/h | 213 | 192 | ||
Kick-down | ca. km/h | 213 | 192 | |||
Punti d'innesto con la leva selettrice in posizione "D"
Numero | Denominazione | Tipo 129.058/063 | Tipo 129.061 | ||||
BE27.10-P-1001-02C | Passaggio alla marcia superiore con programma di selezione | 1 2 | Tutto gas | E | ca. km/h | 32 | - |
S | ca. km/h | 43 | 43 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 52 | 58 | |||
2 3 | Tutto gas | E | ca. km/h | 53 | 53 | ||
S | ca. km/h | 82 | 91 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 89 | 98 | |||
Ritardo del passaggio alla marcia superiore | ca. km/h | 48 | 48 | ||||
3 4 | Tutto gas | E | ca. km/h | 104 | 105 | ||
S | ca. km/h | 130 | 147 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 138 | 156 | |||
4 5 | Tutto gas | E | ca. km/h | 205 | 218 | ||
S | ca. km/h | 205 | 218 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 205 | 218 | |||
Punti d'innesto con la leva selettrice in posizione "D"
Numero | Denominazione | Tipo 129.061 | Tipo 129.063 | |||
BE27.10-P-1001-02D | Passaggio alla marcia superiore senza programma di selezione | 1 2 | Tutto gas | ca. km/h | 45 | 43 |
Kick-down | ca. km/h | 55 | 52 | |||
2 3 | Tutto gas | ca. km/h | 87 | 82 | ||
Kick-down | ca. km/h | 95 | 89 | |||
Ritardo del passaggio alla marcia superiore | ca. km/h | 48 | 48 | |||
3 4 | Tutto gas | ca. km/h | 136 | 130 | ||
Kick-down | ca. km/h | 144 | 138 | |||
4 5 | Tutto gas | ca. km/h | 220 | 198 | ||
Kick-down | ca. km/h | 220 | 198 | |||
Punti d'innesto con la leva selettrice in posizione "D"
Numero | Denominazione | Tipo 140.028 | Tipo 140.032/033 | ||||
BE27.10-P-1001-02E | Passaggio alla marcia superiore con programma di selezione | 1 2 | Tutto gas | E | ca. km/h | 34 | 36 |
S | ca. km/h | 45 | 48 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 54 | 58 | |||
2 3 | Tutto gas | E | ca. km/h | 56 | 60 | ||
S | ca. km/h | 86 | 92 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 94 | 100 | |||
Ritardo del passaggio alla marcia superiore | ca. km/h | 48 | 48 | ||||
3 4 | Tutto gas | E | ca. km/h | 110 | 117 | ||
S | ca. km/h | 137 | 146 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 145 | 154 | |||
4 5 | Tutto gas | E | ca. km/h | 215 | 229 | ||
S | ca. km/h | 215 | 229 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 215 | 229 | |||
Punti d'innesto con la leva selettrice in posizione "D"
Numero | Denominazione | Tipo 140.032/033 | |||
BE27.10-P-1001-02F | Passaggio alla marcia superiore senza programma di selezione | 1 2 | Tutto gas | ca. km/h | 48 |
Kick-down | ca. km/h | 57 | |||
2 3 | Tutto gas | ca. km/h | 90 | ||
Kick-down | ca. km/h | 98 | |||
Ritardo del passaggio alla marcia superiore | ca. km/h | 48 | |||
3 4 | Tutto gas | ca. km/h | 144 | ||
Kick-down | ca. km/h | 152 | |||
4 5 | Tutto gas | ca. km/h | 219 | ||
Kick-down | ca. km/h | 219 | |||
Punti d'innesto con la leva selettrice in posizione "D"
Numero | Denominazione | Tipo 210.055 | ||||
BE27.10-P-1001-02G | Passaggio alla marcia superiore con programma di selezione | 1 2 | Tutto gas | E | ca. km/h | 26 |
S | ca. km/h | 40 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 57 | |||
2 3 | Tutto gas | E | ca. km/h | 56 | ||
S | ca. km/h | 91 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 99 | |||
Ritardo del passaggio alla marcia superiore | ca. km/h | 48 | ||||
3 4 | Tutto gas | E | ca. km/h | 108 | ||
S | ca. km/h | 144 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 153 | |||
4 5 | Tutto gas | E | ca. km/h | 220 | ||
S | ca. km/h | 220 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 220 | |||
Documenti citati
- ah2710p940701a Avvertenze per il controllo dei punti di innesto nella posizione leva selettrice«D» durante il giro di prova