ar2650g0426e

Zmontowanie wałka głównego skrzyni biegów

Typ ar · temat 26.50 · wersja 0101 · 2010-04-16

Dotyczy: SKRZYNIA BIEGÓW 715.350 /351 /361 w TYPIE 000.001'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 26 Mechaniczna skrzynia biegów › 26.50 Zestawł kół, wałki, mechanizm różnicowy — Seria 000 (modele 001)

EinPAS 17 Zespół przeniesienia napędu/ oś › 17.20 Skrzynia biegów › 17.20.50 Wałek/ koło zębate/ synchronizacja — Seria 000 (modele 001)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 715 350, 715 351, 715 361

AR26.50-G-0426E

Zmontowanie wałka głównego skrzyni biegów

11.11.08

SKRZYNIA BIEGÓW 715.350 /351 /361 w TYPIE 000.001

Zmontowanie wałka głównego skrzyni biegów

G26.50-3217-09

1 Nakrętka

2 Łożysko wałeczkowo-stożkowe

3 Podkładka kompensacyjna

4 Łożysko wałeczkowo-stożkowe

5 Koło zębate stałe 2

6 Łożysko wałeczkowo-stożkowe

7 Przesuwka

8 Pierścień zabezpieczający

17 Przesuwka

18 Łożysko igiełkowe

19 Koło zębate biegu wstecznego

20 Łożysko wałeczkowo-stożkowe

21 Podkładka dociskowa

22 Koło słoneczne

23 Pierścień zabezpieczający

9 Synchronizator

10 Koło zębate 2. biegu

11 Łożysko igiełkowe

12 Wałek główny

13 Łożysko igiełkowe

14 Koło zębate 1. biegu

15 Synchronizator

16 Pierścień zabezpieczający

Montaż

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami.

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Sprawdź zużycie pomiędzy stożkami synchronizatorów i przesuwkami (7, 17).

W razie zużycia wymień odpowiednie elementy.

AR26.50-G-0420-12E

*BE26.50-N-1004-01KL

2

Umocuj wałek główny (12) przy uzębieniu synchronizatora (9) w uchwycie.

Wałka głównego (12) nie wolno mocować w miejscach podparcia, np. w obszarze łożyska igiełkowego (11), ponieważ może dojść do uszkodzenia.

Napinacz

*315589023100

3

Nasuń łożysko igiełkowe (13) i koło zębate 1. biegu (14) na wałek główny (12).

Naoliw łożysko igiełkowe (13) i wieniec koła zębatego 1. biegu (14) olejem przekładniowym.

Oleje przekładniowe (specyfikacja 235.11)

Arkusz 235.11

BB00.40-P-0235-11A

4

Nasuń synchronizator (15) i zamontuj pierścień zabezpieczający (16).

Pierścień zabezpieczający (16) nie może mieć luzu. Długi wieniec synchronizatora (15) musi być skierowany w stronę koła zębatego 1. biegu (17).

W razie potrzeby dobierz pierścień zabezpieczający (16) o odpowiedniej grubości.

*BE26.50-N-1001-01KL

5

Zamontuj przesuwkę (17).

6

Nasuń łożysko igiełkowe (18) i koło zębate biegu wstecznego (19) na
wałek główny (12).

Naoliw łożysko igiełkowe (18) i wieniec koła zębatego
biegu wstecznego (19) olejem przekładniowym.

Oleje przekładniowe (specyfikacja 235.11)

Arkusz 235.11

BB00.40-P-0235-11A

7

Ogrzej łożysko stożkowe (20) do ok. 100 °C i nasuń
na wałek główny (12).

Łożysko stożkowe (20) nie może mieć luzu współosiowego.

8

Zamontuj podkładkę dociskową (21).

9

Zamontuj koło słoneczne (22) i pierścień zabezpieczający (23).

Faza przy wewnętrznym uzębieniu koła słonecznego (22) musi wskazywać w stronę łożyska stożkowego (20), a płaska strona w stronę pierścienia zabezpieczającego (23).

10

Przekręć wałek główny (12) w napinaczu.

Napinacz

*315589023100

11

Nasuń łożysko igiełkowe (11) i koło zębate 2. biegu (10) na wałek główny (12).

Naoliw łożysko igiełkowe (11) i wieniec koła zębatego 2. biegu (10) olejem przekładniowym.

Oleje przekładniowe (specyfikacja 235.11)

Arkusz 235.11

BB00.40-P-0235-11A

12

Zamontuj synchronizator (9) i pierścień zabezpieczający (8).

Pierścień zabezpieczający (8) nie może mieć luzu. Długi wieniec synchronizatora (9) musi wskazywać w kierunku wyjścia napędu.

W razie potrzeby dobierz pierścień zabezpieczający (8) o odpowiedniej grubości.

*BE26.50-N-1001-01KL

13

Zamontuj przesuwkę (7).

14

Ogrzej łożysko stożkowe (6) do ok. 100 °C i nasuń na wałek główny (12).

Łożysko stożkowe (6) nie może mieć luzu współosiowego i należy je nasmarować smarem wielofunkcyjnym.

*BR00.45-Z-1008-06A

15

Zamontuj koło zębate stałe 2 (5).

16

Ogrzej łożysko stożkowe (4) do ok. 100°C i nasuń na wałek główny (12).

Pokryj łożysko stożkowe (4) smarem wielofunkcyjnym.

*BR00.45-Z-1008-06A

17

Ustal grubość podkładki kompensacyjnej (3) luzu współosiowego ułożyskowania stożkowego koła zębatego stałego 2 (5) na wałku głównym (12).

Po pomyślnym wyniku kontroli luzu współosiowego podkładka kompensacyjna (3) jest już zamontowana.

AR26.50-G-0420-11E

*BE26.50-N-1002-01KL

Sprawdzian

*714589042100

Czujnik zegarowy

*001589532100

Tuleja regulacyjna

*715589002100

Przedłużenie

*366589002105

18

Ogrzej łożysko stożkowe (2) do ok. 100 °C i nasuń na wałek główny (12).

Łożysko stożkowe (2) nie może mieć luzu współosiowego.

19

Zamontuj nakrętkę (1).

Nakrętka (1) ma gwint lewy.

*BA26.50-N-1002-01KL

Wartości kontrolne i regulacyjne zespołu kół

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów
715.350

Skrzynia biegów 715.351/361

BE26.50-N-1001-01KL

Luz osiowy pierścieni zabezpieczających

mm

<0,08

<0,08

BE26.50-N-1002-01KL

Luz osiowy łożyska stożkowego, koło stałe 2

mm

0,02...0,08

0,02...0,08

BE26.50-N-1004-01KL

Granica zużycia pomiędzy stożkiem synchronizatora a przesuwką

mm

<0,3

<0,3

Zespół kół, wałki

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów
715.350

Skrzynia biegów
715.351/361

BA26.50-N-1002-01KL

Nakrętka zabezpieczająca łożyska prowadzącego do wałka głównego

Nakrętka w technologii mikrokapsułowej

Nm

340

340

Zmontowanie wałka głównego skrzyni biegów
Zmontowanie wałka głównego skrzyni biegów
Zmontowanie wałka głównego skrzyni biegów
Zmontowanie wałka głównego skrzyni biegów

714 589 04 21 00

Tuleja regulacyjna

Sprawdzian

Czujnik zegarowy

Napinacz

001 589 53 21 00

715 589 00 21 00

315 589 02 31 00

Zmontowanie wałka głównego skrzyni biegów

Przedłużenie

366 589 00 21 05

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1008-06A

Smar na bazie silikonowej

A 001 989 28 51 10

Powiązane dokumenty