Samling af gearkassehovedaksel

AR26.50-G-0426E

Samling af gearkassehovedaksel

11.11.08



Samling

 Fare!

Fare for personskade på hud og øjne som følge af håndtering af varme eller glødende genstande.

Der skal bruges beskyttelseshandsker, beskyttelsesbeklædning og evt. beskyttelsesbriller.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Slid mellem synkroniseringskegler og skydemuffer (7, 17) kontrolleres

 Ved slid skal de pågældende komponenter udskiftes.

AR26.50-G-0420-12E

*BE26.50-N-1004-01KL

2

Hovedaksel (12) på synkroniseringsmuffens (9) fortanding spændes på spændeanordningen

 Hovedakslen (12) må ikke spændes fast på en af lejefladerne, fx på lejefladen til nåleleje (11), da denne så kan blive beskadiget.

 Spændeanordning

*315589023100

3

Nåleleje (13) og tandhjul 1. gear (14) skubbes på hovedakslen (12)

 Nåleleje (13) og påløbskrave på tandhjul 1. gear (14) smøres med gearolie.



Gearolie (specifikation 235.11)

Blad 235.11

BB00.40-P-0235-11A

4

Synkroniseringsmuffe (15) skydes på, og låsering (16) monteres

 Låseringen (16) må ikke have noget slør. Den lange krave på synkroniseringsmuffe (15) skal vende mod tandhjul 1. gear (17).

Om nødvendigt monteres en låsering (16) med den rigtige tykkelse.

*BE26.50-N-1001-01KL

5

Skydemuffen (17) monteres

6

Nåleleje (18) og tandhjul bakgear (19) skydes på
hovedaksel (12)

 Nåleleje (18) og påløbskrave på tandhjul
bakgear (19) smøres med gearolie.



Gearolie (specifikation 235.11)

Blad 235.11

BB00.40-P-0235-11A

7

Konisk rulleleje (20) opvarmes til ca. 100° C, og skydes på
hovedaksel (12)

 Det koniske rulleleje (20) må ikke have aksialslør.

8

Trykskive (21) monteres

9

Solhjul (22) og låsering (23) monteres

 Skråkanten på den indvendige fortanding solhjul (22) skal vende mod det koniske rulleleje (20), den flade side mod låseringen (23).

10

Hovedaksel (12) spændes af, drejes rundt og spændes igen på spændeanordningen

 Spændeanordning

*315589023100

11

Nåleleje (11) og tandhjul 2. gear (10) skubbes på hovedakslen (12)

 Nåleleje (11) og påløbskrave på tandhjul 2. gear (10) smøres med gearolie.



Gearolie (specifikation 235.11)

Blad 235.11

BB00.40-P-0235-11A

12

Synkroniseringsmuffe (9) og låsering (8) monteres

 Låseringen (8) må ikke have noget slør. Den lange krave på synkroniseringsmuffen (9) skal vende mod udgangen.

Om nødvendigt monteres en låsering (8) med den rigtige tykkelse.

*BE26.50-N-1001-01KL

13

Skydemuffe (7) monteres

14

Konisk rulleleje (6) opvarmes til ca. 100° C og skydes på hovedaksel (12)

 Det koniske rulleleje (6) må ikke have aksialslør og skal smøres med universalfedt.

*BR00.45-Z-1008-06A

15

Tandhjulskonstant 2 (5) monteres

16

Konisk rulleleje (4) opvarmes til ca. 100° C, og skydes på hovedaksel (12)

 Det koniske rulleleje (4) smøres med universalfedt.

*BR00.45-Z-1008-06A

17

Mellemlægsskive (3) til aksialslør på konisk rulleleje på tandhjulskonstant 2 (5) på hovedaksel (12) beregnes

 Efter vellykket kontrol af aksialslør er mellemlægsskive (3) allerede monteret.

AR26.50-G-0420-11E

*BE26.50-N-1002-01KL

 Indstillingslære

*714589042100

 Måleur

*001589532100

 Indstillingsmuffe

*715589002100

 Forlænger

*366589002105

18

Konisk rulleleje (2) opvarmes til ca. 100° C, og skydes på hovedaksel (12)

 Det koniske rulleleje (2) må ikke have aksialslør.

19

Møtrik (1) monteres

 Møtrikken (1) har venstregevind.



*BA26.50-N-1002-01KL

Nummer

Betegnelse

Gearkasse
715.350

Gearkasse 715.351/361

BE26.50-N-1001-01KL

Aksialslør låseringe

mm

<0,08

<0,08

BE26.50-N-1002-01KL

Aksialslør konisk rulleleje konstant 2

mm

0,02...0,08

0,02...0,08

BE26.50-N-1004-01KL

Slidgrænse mellem synkroniseringskegle og skydemuffe

mm

<0,3

<0,3

Nummer

Betegnelse

Gearkasse
715.350

Gearkasse
715.351/361

BA26.50-N-1002-01KL

Låsemøtrik pilotleje på hovedaksel

Møtrik med mikroindkapsling

Nm

340

340

Nummer

Betegnelse

Bestillingsnummer

BR00.45-Z-1008-06A

Fedt silikonebasis

A 001 989 28 51 10