Odtłuszczanie i odwapnianie układu chłodzenia

AR20.00-W-1030C

Odtłuszczanie i odwapnianie układu chłodzenia

06.10.2014

SILNIK

457.9 w TYPIE 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958

Wskazówki dotyczące zmian

09.01.2014

Dokument całkowicie zmieniony

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A



Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

Odtłuszczanie

1

Uruchom silnik i doprowadź do temperatury pracy.

2

Wyłącz silnik i odczekaj ok. 30 min, aż ostygnie.

 Aby olej mógł osiąść w zbiorniku wyrównawczym.

3

Sprawdź, czy w zbiorniku wyrównawczym znajduje się olej.

Jeżeli w zbiorniku wyrównawczym znajduje się olej:



Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego.

4

Spuść całkowicie płyn chłodzący.

AR20.00-W-1142B

5

Wymontuj zbiornik wyrównawczy.

Tylko w przypadku gdy w zbiorniku wyrównawczym znajduje się olej.

6

Przepłucz zbiornik wyrównawczy 3-procentowym roztworem słabo alkalicznego środka czyszczącego i czystej wody.

Tylko w przypadku gdy w zbiorniku wyrównawczym znajduje się olej.

 Proporcja mieszania: 30 ml środka czyszczącego na 1 l czystej wody. Przekaż roztwór czyszczący do ekologicznej utylizacji.

Środek czyszczący do silników i układów chłodzenia w przypadku pozostałości oleju, 10 l

*BR00.45-Z-1009-04A

7

Zamontuj zbiornik wyrównawczy.

Tylko w przypadku gdy w zbiorniku wyrównawczym znajdował się olej.

8

Odłącz przewód doprowadzający i przewód powrotny układu ogrzewania i przepłucz układ ogrzewania czystą wodą.

 Jeśli to możliwe, stosuj gorącą lub ciepłą wodę. Przekaż popłuczyny do ekologicznej utylizacji.

9

Podłącz przewód doprowadzający i przewód powrotny układu ogrzewania.

10

Odłącz elastyczne przewody płynu chłodzącego na złączach między silnikiem, chłodnicą a retarderem.

11

Przepłucz silnik, chłodnicę i retarder czystą wodą.

 Jeśli to możliwe, stosuj gorącą lub ciepłą wodę. Przekaż popłuczyny do ekologicznej utylizacji.

12

Podłącz elastyczne przewody płynu chłodzącego na złączach między silnikiem, chłodnicą i retarderem.

13

Napełnij układ chłodzenia 3-procentowym roztworem słabo alkalicznego środka czyszczącego i czystej wody.


Roztwór musi zostać wymieszany poza układem chłodzenia.
Bezpośrednie wlanie środka czyszczącego może spowodować uszkodzenie elementów układu chłodzenia. Bezpośrednio po odolejaniu konieczne jest płukanie układu chłodzenia. Pozostałości środka czyszczącego mogą spowodować uszkodzenie elementów układu chłodzenia.

 Proporcje składników:
30 ml środka czyszczącego na 1 l wody.

Środek czyszczący do silników i układów chłodzenia w przypadku pozostałości oleju, 10 l

*BR00.45-Z-1009-04A

14

Ustaw układ ogrzewania na maks. moc.

15

Przy średniej prędkości obrotowej rozgrzej silnik do temperatury płynu chłodzącego ok. 80 °C i utrzymuj tę temperaturę mniej więcej przez 5 minut.

 W razie potrzeby można przykryć chłodnicę z przodu.

16

Wyłącz silnik i odczekaj, aż temperatura płynu chłodzącego spadnie do ok. 50°C.

17

Spuść całkowicie roztwór z układu chłodzenia.

 Przekaż roztwór czyszczący do ekologicznej utylizacji.

18

Przepłucz układ ogrzewania.

 Przeprowadź czynności 8 i 9.

19

Przepłucz silnik, chłodnicę i retarder.

 Przeprowadź czynności 10 i 12.

20

Przepłucz układ chłodzenia 2-krotnie czystą wodą, włączając za każdym razem silnik mniej więcej na 5 minut.


Jeśli układ chłodzenia nie zostanie odkamieniony, musi zostać napełniony bezpośrednio po ostatnim płukaniu płynem chłodzącym.
Woda w układzie chłodzenia powoduje korozję.

 Po każdym płukaniu spuszczaj całkowicie popłuczyny i przekazuj je do ekologicznej utylizacji.

21

Sprawdź popłuczyny pod kątem zanieczyszczeń.

Jeżeli popłuczyny po 2. płukaniu są nadal zanieczyszczone olejem:



Powtórzyć usuwanie smaru.

22

Sprawdź popłuczyny pod kątem wartości pH.

Tylko gdy nie zostało przeprowadzone odwapnienie układu chłodzenia.

 Paski testowe są dostępne w GLC.

Jeżeli popłuczyny po ostatnim płukaniu nie mają neutralnego pH:



Przeprowadź kolejne płukanie.

Odwapnianie

23

Napełnij układ chłodzenia 10-procentowym roztworem, sporządzonym z wody i kwasu cytrynowego, winowego lub szczawiowego.


Roztwór musi zostać wymieszany poza układem chłodzenia.
Bezpośrednie wlanie środka czyszczącego może spowodować uszkodzenie elementów układu chłodzenia. Bezpośrednio po odkamienieniu konieczne jest płukanie układu chłodzenia. Pozostałości środka czyszczącego mogą spowodować uszkodzenie elementów układu chłodzenia.

 Przed odwapnianiem należy z zasady odtłuścić układ chłodzenia, nawet jeśli brak jest widocznych oznak występowania oleju.
Z uwagi na technikę ściekową nie wolno stosować kwasu chromowego ani produktów zawierających chrom.
Zalecane jest stosowanie przede wszystkim kwasu cytrynowego.
Proporcje składników:
100 g kwasu cytrynowego na 1 l wody. Środki chemiczne do sporządzania roztworów można nabyć w placówkach handlu artykułami chemicznymi. Do odwapniania i odrdzewiania można również używać produktów handlowych, zawierających w swym składzie wymienione wyżej kwasy.

24

Przy średniej prędkości obrotowej rozgrzej silnik do temperatury płynu chłodzącego ok. 80 °C i utrzymuj tę temperaturę mniej więcej przez 10 minut.

 W razie potrzeby można przykryć chłodnicę z przodu.

25

Wyłącz silnik i odczekaj, aż temperatura spadnie do ok. 50°C.

26

Spuść całkowicie roztwór czyszczący.

 Przekaż roztwór czyszczący do ekologicznej utylizacji.

27

Przepłucz układ chłodzenia co najmniej 3-krotnie czystą wodą, włączając za każdym razem silnik mniej więcej na 5 minut.


Układ chłodzenia musi zostać napełniony bezpośrednio po ostatnim płukaniu płynem chłodzącym.
Woda w układzie chłodzenia powoduje korozję.

 Po każdym płukaniu spuszczaj całkowicie popłuczyny i przekazuj je do ekologicznej utylizacji.

28

Sprawdź popłuczyny pod kątem wartości pH.

 Paski testowe są dostępne w GLC.

Jeżeli popłuczyny po ostatnim płukaniu nie mają neutralnego pH:



Przeprowadź kolejne płukanie.

29

Wlej płyn chłodzący

AR20.00-W-1142B

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1009-04A

Środek czyszczący do silników i układów chłodzenia w przypadku pozostałości oleju, 10 l

A 002 986 42 71