Przedstawiono na przykładzie typu 172 z silnikiem 276.9 |
1 | Korek |
2 | Zbiornik wyrównawczy |
3 | Korek z przyłączem |
4 | Pompa do kontroli ciśnienia |
P20.00-2419-11
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Włącz zapłon. | ||
2 | Ustaw ogrzewanie na maksymalną wydajność. | ||
3 | Wymontuj dolną okładzinę komory silnika. | ||
4 | Odkręć powoli korek (1) od zbiornika wyrównawczego (2). | ||
5 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego oraz stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu, w razie potrzeby skoryguj. | Silnik 152 w typie 172Układ chłodzenia | |
Silnik 276.8 w typie 172 | |||
6 | Zamontuj korek z przyłączem (3) na zbiorniku wyrównawczym (2). | Korek kontrolny | |
7 | Podłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (4) do korka z przyłączem (3). | Pompa do kontroli układu chłodzenia | |
8 | Wprowadź w układ chłodzenia silnika ciśnienie kontrolne i utrzymuj przez 2 min. | | |
W ciągu 2 min nie może dojść do spadku ciśnienia. | |||
Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika | |||
| Sprawdzanie | ||
9 | Sprawdź stan wszystkich elementów przewodzących płyn chłodzący i miejsc połączeń pod kątem straty płynu chłodzącego. | W przypadku spadku ciśnienia. | |
Jeśli nie ma widocznego wycieku płynu chłodzącego. | |||
| |||
Sprawdź wewnętrzną szczelność elementów doprowadzających płyn chłodzący. | |||
| Zamontowanie | ||
10 | Zredukuj ciśnienia poprzez zawór na pompie (4). | ||
11 | Odłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (4) od korka z przyłączem (3). | ||
12 | Zdemontuj korek z przyłączem (3) ze zbiornika wyrównawczego (2). | ||
13 | Wyłącz zapłon. | ||
14 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego oraz stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu, w razie potrzeby skoryguj. | Silnik 152 w typie 172Układ chłodzenia | |
Silnik 276.8 w typie 172 | |||
15 | Przykręć korek (1) do zbiornika wyrównawczego (2). | ||
16 | Zamontuj dolną okładzinę komory silnika. |
Korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego |
Numer | Nazwa | Korek 1-stopniowy | Silnik 100, 102, 103, 104, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 119, 120, 121, 123, 127, 129, 130, 133, 137, 139, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 180, 256, 260, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 282, 285 | ||
BE20.30-P-1005-01A | Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika | Nadciśnienie | bar | 1,4 | 1,4 |
Układ chłodzenia |
Numer | Nazwa | Silnik 276.8 w typie 172 | Silnik 276.9 w typie 172 | |||
BF20.00-P-1001-02BA | Układ chłodzenia | Wymieniana ilość w serwisie | Obwód główny | l | 10,4 | 10,4 |
Obwód niskotemperaturowy | l | 3,4 | - | |||
Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda | do –37 °C | % | 50/50 | 50/50 | ||
od -38 °C | % | 55/45 | 55/45 | |||
Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych | ||||||
Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych | ||||||
Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych | ||||||
Układ chłodzenia |
Numer | Nazwa | Silnik 152 w typie 172 | |||
BF20.00-P-1001-06C | Układ chłodzenia | Wymieniana ilość w serwisie | Liter | 9,5 | |
Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda | do -37 °C | % | 50/50 | ||
od -38°C | % | 55/45 | |||
Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych | |||||
Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych | |||||
Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych | |||||
210 589 00 91 00
Korek kontrolny
124 589 24 21 00
Pompa do kontroli układu chłodzenia
Powiązane dokumenty
- ah2000p114201cw Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego
- ar6120p1105w
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego