Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

AR20.00-P-1010MTA

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

09.06.2016

Silnik

133 w typie 117, 156, 176

1

Korek

3

Korek z przyłączem

2

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

4

Pompa do kontroli ciśnienia

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A



Wymontowanie

1

Włącz zapłon.

2

Ustaw ogrzewanie na maksymalną wydajność.

3

Odkręć korek (1) ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2).

 Powoli odkręcaj korek (1) i redukuj nadciśnienie.

4

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem.



Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01CW



W przypadku zbyt małego stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu należy albo uzupełnić środek albo wymienić płyn chłodzący.



Spuszczanie i wlewanie płynu chłodzącego

AR20.00-P-1142MTA

5

Przykręć korek ze złączem diagnostycznym (3) do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2).

 Korek kontrolny

*210589009100

6

Podłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (4) do korka z przyłączem (3).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

7

Doprowadź ciśnienie kontrolne do układu chłodzenia.

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

*BE20.30-P-1005-01A



Sprawdzanie

8

Sprawdź wzrokowo elementy doprowadzające płyn chłodzący.

 Sprawdź stan wszystkich elementów doprowadzających płyn chłodzący i połączeń oraz poziom utraty płynu chłodzącego. Jeśli nie można stwierdzić wyraźnej utraty płynu chłodzącego, należy sprawdzić elementy doprowadzające płyn chłodzący pod kątem wewnętrznej szczelności. Istnieje na przykład możliwość, że płyn chłodzący dostaje się przez uszkodzoną uszczelkę głowicy cylindrów do komory spalania lub przez uszkodzony wymiennik ciepła do obwodów olejowych.

Sprawdź stan i zamocowanie złącza Henn, w razie potrzeby wymień sprężynę zabezpieczającą, aby zapobiec utracie płynu chłodzącego.



Otwieranie i zamykanie złącza

AR09.41-P-1311-01AL



Zamontowanie

9

Naciśnij przycisk redukcji ciśnienia na pompie (4) i zredukuj ciśnienie kontrolne w układzie chłodzenia.

10

Odłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (4) od korka z przyłączem (3).

11

Odkręć korek ze złączem diagnostycznym (3) od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2).

12

Wyłącz zapłon.

13

Sprawdź poziom płynu chłodzącego.



Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01CW

14

Przykręć korek (1) do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2).

Korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego

Numer

Nazwa

Korek 1-stopniowy

Korek 2-stopniowy

BE20.30-P-1005-01A

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

Nadciśnienie

bar

1,4

1,4