Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

AR20.00-P-1010LF

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

12.11.2018

Typ

217 z silnikiem 157, 176, 177, 276, 278, 279

Typ

222 z silnikiem 157, 176, 177, 256, 264, 276.8/9, 277, 278, 279, 642, 651, 656

Przedstawiono na przykładzie silnika 278

1

Korek

2

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

3

Korek z przyłączem

4

Pompa do kontroli ciśnienia

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01CW



Wymontowanie

1

Włącz zapłon.

2

Ustaw ogrzewanie na maksymalną wydajność.

3

Zdejmij korek (1).

4

Sprawdź i skoryguj poziom płynu chłodzącego.

 Typ 217 z silnikiem 157, 176, 177, 276, 278, 279
Typ 222 z silnikiem 157, 176, 177, 256, 264, 276.8/9, 277, 278, 279, 642, 651, 656Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

5

Zamontuj korek z przyłączem (3) na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (2).

 Korek kontrolny

*210589009100

6

Podłącz pompę ciśnieniową (4) do korka z przyłączem (3).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100



Sprawdzanie

7

Poddaj układ chłodzenia silnika działaniu ciśnienia kontrolnego i utrzymuj je przez 2 minuty.


Nie przekraczaj podanego ciśnienia kontrolnego.
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia układu chłodzenia silnika.

 W ciągu 2 min nie może dojść do spadku ciśnienia.

Typ 217, 222 z silnikiem 176, 177Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w układ chłodzenia

*BE20.30-P-1002-01D

Typ 217 z silnikiem 157, 276, 278, 279
Typ 222 z silnikiem 157, 256, 264, 276, 277, 278, 279, 642, 651, 656Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

*BE20.30-P-1005-01A

8

Sprawdź stan oraz szczelność wszystkich elementów i połączeń przez które przepływa płyn chłodzący.

W przypadku straty ciśnienia

Jeśli są zastrzeżenia



Wymień odpowiednie elementy.



Zamontowanie

9

Zredukuj ciśnienie kontrolne poprzez zawór na pompie (4).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

10

Odłącz pompę ciśnieniową (4) od korka z przyłączem (3).

11

Zdemontuj korek z przyłączem (3).

 Korek kontrolny

*210589009100

12

Sprawdź i skoryguj poziom płynu chłodzącego.

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

13

Załóż korek (1).

Wartości kontrolne układu chłodzenia

Numer

Nazwa

Silnik 176

Silnik 177

BE20.30-P-1002-01D

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w układ chłodzenia

Nadciśnienie

bar

1,4

1,4

Korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego

Numer

Nazwa

Korek 1-stopniowy

Silnik 100, 102, 103, 104, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 119, 120, 121, 123, 127, 129, 130, 133, 137, 139, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 180, 256, 260, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 282, 285
Korek 2-stopniowy
Silnik 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 611, 612, 613, 615, 616, 617, 621, 626, 628, 629, 640, 642, 646, 648, 651, 654, 656, 668
Korek 2-stopniowy

BE20.30-P-1005-01A

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

Nadciśnienie

bar

1,4

1,4

 Skład procentowy płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie (Samochód osobowy, Samochód terenowy, smart)

BF20.00-P-1001-04A

Skład procentowy płynu chłodzącego

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do –37 °C

%

50/50

od -38 °C

%

55/45

Przegląd i przepisy

BB00.40-P-0310-01A

Odniesienie do przepisów

BB00.40-P-0310ZZ