Odłączanie i podłączanie złączy przewodów elektrycznych i przewodów elastycznych

 Silnik elektryczny

 Akumulator

S08.10-4518-06

 Poniższy przebieg czynności jest przedstawiony na przykładzie pojazdu z obwodem chłodzenia akumulatora.

1 Odłącz elektryczne złącze (4) od czujnika temperatury obwodu niskotemperaturowego (B10/13).

2 Rozłącz złącze elektryczne (1) przy pompie wodnej akumulatora wysokiego napięcia (M43) (w pojazdach z obwodem chłodzenia akumulatora) przy pompie wodnej obwodu niskotemperaturowego (M43/1) (w pojazdach bez obwodu chłodzenia akumulatora).

3 Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych (11) od silnika elektrycznego (M5).

 Montaż: Sprawdź klamry mocujące wiązki przewodów elektrycznych (11) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień.

4 Wykręć śrubę (3) i wymontuj przewody wyrównania potencjałów (2) z silnika elektrycznego (M5).

 Montaż: Zwróć uwagę na moment dokręcenia .

5 Zdejmij nakładkę (10) z przewodu ładowania (8).

6 Odkręć nakrętkę (9) i wymontuj przewód ładowania (8) ze skrzynki przekaźników i bezpieczników.

 Montaż: Zwróć uwagę na moment dokręcenia .

7 Poluzuj opaski (6) na elastycznych przewodach płynu chłodzącego (7).
Szczypce do opaski z taśmą sprężystą
gotis://D_13/20_07.0

8 Wymontuj elastyczne przewody płynu chłodzącego (7) ze sztywnych przewodów płynu chłodzącego (5).

 Zbieraj wyciekający płyn chłodzący.

S08.10-4519-06

9 Wymontuj wiązkę przewodów elektrycznych (15) ze wspornika skrzyni biegów (14).

 Montaż: Wymień opaski przewodów.

10 Odłącz elektryczne złącze (16) od pompy wodnej obwodu niskotemperaturowego (M43/1)

 W pojazdach z obwodem chłodzenia akumulatora.

11 Wymontuj wiązkę przewodów elektrycznych (12) ze wspornika elektrohydraulicznej pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (M23/3).

 Montaż: Wymień opaski przewodów.

12 Odłącz elektryczne złącza (13) od elektrohydraulicznej pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (M23/3).

13 Odłóż wiązkę przewodów elektrycznych (17) możliwie maksymalnie z prawej strony w komorze silnika.

S08.10-4520-06

14 Wymontuj wiązkę przewodów elektrycznych (18) ze wspornika cięgna przełączającego i wybierania biegów (19), skrzyni biegów (22) i silnika elektrycznego (M5).

 Montaż: Sprawdź klamry mocujące wiązki przewodów elektrycznych (18) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień.

15 Odłącz elektryczne złącze (20) od czujnika położenia skrzyni biegów (B79).

16 Odłącz elektryczne złącze (21) od czujnika prędkości obrotowej skrzyni biegów (L8).

S08.10-4521-06

17 Odłącz elektryczne złącze (25) od modułu sterującego przetwornika DC/AC (N24).

18 Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych (26) od silnika elektrycznego (M5).

 Montaż: Sprawdź klamry mocujące wiązki przewodów elektrycznych (26) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień.

19 Wypnij cięgno przełączające i wybierania biegów (24) ze wspornika (23).

20 Poluzuj opaskę (28) na elastycznym przewodzie płynu chłodzącego (27).

 Montaż: Sprawdź opaskę (28) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień.

21 Odłącz elastyczny przewód płynu chłodzącego (27) od modułu sterującego przetwornika DC/AC (N24).

S08.10-4522-06

22 Wykręć śrubę (29) i wymontuj przewód wyrównania potencjałów (30) z silnika elektrycznego (M5).

23 Oznacz położenie przewodów wysokiego napięcia (31) w stosunku do tylnej belki poprzecznej (32).

24 Wymontuj przewody wysokiego napięcia (31) z tylnej belki poprzecznej (32).

 Montaż: Wymień opaski przewodów.

25 Podłączanie w odwrotnej kolejności.