Moteur électrique
Numéro | Désignation | Type | ||
BA08.10-N-1001-01A | Vis - câble d'équipotentialité sur moteur électrique | M8 | Nm | 14 |
Batterie
Numéro | Désignation | Type | ||
BA54.10-N-1005-01D | Écrou câble d'alimentation en tension sur boîtier des connecteurs | Nm | 10 | |
S08.10-4518-06
Le déroulement des opérations suivant est représenté sur un véhicule avec un circuit de refroidissement de batterie.
1 Débrancher le connecteur électrique (4) du capteur de température du circuit basse température (B10/13).
2 Débrancher le connecteur électrique (1) sur la pompe à liquide de refroidissement batterie haute tension (M43) (sur les véhicules avec circuit de refroidissement de batterie) ou sur la pompe à liquide de refroidissement basse température (M43/1) (sur les véhicules sans circuit de refroidissement de batterie).
3 Débrancher le faisceau de câbles électrique (11) du moteur électrique (M5).
Pose : contrôler si les agrafes de maintien du faisceau de câbles électrique (11) sont endommagées, les remplacer le cas échéant.
4 Dévisser la vis (3) et enlever les câbles d'équipotentialité (2) du moteur électrique (M5).
Pose : respecter le couple de serrage .
5 Enlever le capuchon (10) sur le câble de charge (8).
6 Dévisser l'écrou (9) et enlever le câble de charge (8) de la boîte à fusibles et relais.
Pose : respecter le couple de serrage .
7 Desserrer les colliers (6) des durites de liquide de refroidissement (7).
Pince pour collier avec bandes ressort
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8 Débrancher les durites de liquide de refroidissement (7) des tuyaux de liquide de refroidissement (5).
Récupérer le liquide de refroidissement qui s'écoule.
S08.10-4519-06
9 Débrancher le faisceau de câbles électrique (15) du support de boîte de vitesses (14).
Pose : remplacer les serre-câbles.
10 Débrancher le connecteur électrique (16) de la pompe à liquide de refroidissement basse température (M43/1)
Sur les véhicules avec circuit de refroidissement de batterie.
11 Débrancher le faisceau de câbles électrique (12) du support de la pompe d'assistance de direction électro-hydraulique (M23/3).
Pose : remplacer les serre-câbles.
12 Débrancher les connecteurs électriques (13) de la pompe d'assistance de direction électro-hydraulique (M23/3)
13 Poser le faisceau de câbles électrique (17) le plus à droite possible dans le compartiment moteur.
S08.10-4520-06
14 Débrancher le faisceau de câbles électrique (18) du support du câble de commande et de sélection (19), de la boîte de vitesses (22) et du moteur électrique (M5).
Pose : contrôler si les agrafes de maintien du faisceau de câbles électrique (18) sont endommagées, les remplacer le cas échéant.
15 Débrancher le connecteur électrique (20) du capteur de position de boîte de vitesses (B79).
16 Débrancher le connecteur électrique (21) du capteur de régime boîte de vitesses (L8).
S08.10-4521-06
17 Débrancher le connecteur électrique (25) du calculateur convertisseur DC/AC (N24).
18 Débrancher le faisceau de câbles électrique (26) du moteur électrique (M5).
Pose : contrôler si les agrafes de maintien du faisceau de câbles électrique (26) sont endommagées, les remplacer le cas échéant.
19 Déclipser le câble de commande et de sélection (24) du support (23).
20 Desserrer le collier (28) sur la durite de liquide de refroidissement (27).
Pose: contrôler si le collier (28) est endommagé, le remplacer le cas échéant.
21 Débrancher la durite de liquide de refroidissement (27) du calculateur convertisseur DC/AC (N24).
S08.10-4522-06
22 Dévisser la vis (29) et enlever le câble d'équipotentialité (30) du moteur électrique (M5).
23 Marquer la position des câbles haute tension (31) par rapport au tube transversal arrière (32).
24 Débrancher les câbles haute tension (31) du tube transversal arrière (32).
Pose : remplacer les serre-câbles.
25 Raccorder dans l'ordre inverse.