Elektromotor
Nummer | Benennung | Typ | ||
BA08.10-N-1001-01A | Schraube Potenzialausgleichsleitung an Elektromotor | M8 | Nm | 14 |
Batterie
Nummer | Benennung | Typ | ||
BA54.10-N-1005-01D | Mutter Spannungsversorgungskabel an Steckverbindungskasten | Nm | 10 | |
S08.10-4518-06
Nachfolgender Arbeitsablauf ist am Fahrzeug mit Batterie-Kühlkreislauf dargestellt.
1 Elektrische Steckverbindung (4) am Temperatursensor Niedertemperatur-Kreislauf (B10/13) trennen.
2 Elektrische Steckverbindung (1) an der Kühlmittelpumpe Hochvoltbatterie (M43) (bei Fahrzeugen mit Batterie-Kühlkreislauf) oder an der Kühlmittelpumpe Niedertemperatur (M43/1) (bei Fahrzeugen ohne Batterie-Kühlkreislauf) trennen.
3 Elektrischen Leitungssatz (11) am Elektromotor (M5) abbauen.
Einbau: Halteklammern des elektrischen Leitungssatzes (11) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.
4 Schraube (3) herausschrauben und Potenzialausgleichsleitungen (2) am Elektromotor (M5) abnehmen.
Einbau: Anziehdrehmoment beachten.
5 Abdeckkappe (10) an der Ladeleitung (8) abnehmen.
6 Mutter (9) abschrauben und Ladeleitung (8) am Relais- und Sicherungskasten abnehmen.
Einbau: Anziehdrehmoment beachten.
7 Schellen (6) an den Kühlmittelschläuchen (7) lösen.
Zange für Federbandschellen
gotis://D_13/20_07.0
8 Kühlmittelschläuche (7) an den Kühlmittelrohren (5) abziehen.
Auslaufendes Kühlmittel auffangen.
S08.10-4519-06
9 Elektrischen Leitungssatz (15) am Getriebeträger (14) abbauen.
Einbau: Kabelbinder erneuern.
10 Elektrische Steckverbindung (16) an der Kühlmittelpumpe Niedertemperatur (M43/1) trennen
Bei Fahrzeugen mit Batterie-Kühlkreislauf.
11 Elektrischen Leitungssatz (12) am Halter der elektrohydraulischen Lenkhelfpumpe (M23/3) abbauen.
Einbau: Kabelbinder erneuern.
12 Elektrische Steckverbindungen (13) an der elektrohydraulischen Lenkhelfpumpe (M23/3) trennen.
13 Elektrischen Leitungssatz (17) so weit wie möglich nach rechts im Motorraum ablegen.
S08.10-4520-06
14 Elektrischen Leitungssatz (18) am Halter Schalt- und Wählzug (19), am Getriebe (22) und am Elektromotor (M5) abbauen.
Einbau: Halteklammern des elektrischen Leitungssatzes (18) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.
15 Elektrische Steckverbindung (20) am Positionssensor Getriebe (B79) trennen.
16 Elektrische Steckverbindung (21) am Drehzahlsensor Getriebe (L8) trennen.
S08.10-4521-06
17 Elektrische Steckverbindung (25) am Steuergerät DC/AC-Wandler (N24) trennen.
18 Elektrischen Leitungssatz (26) am Elektromotor (M5) abbauen.
Einbau: Halteklammern des elektrischen Leitungssatzes (26) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.
19 Schalt- und Wählzug (24) aus dem Halter (23) ausklipsen.
20 Schelle (28) am Kühlmittelschlauch (27) lösen.
Einbau: Schelle (28) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.
21 Kühlmittelschlauch (27) am Steuergerät DC/AC-Wandler (N24) abziehen.
S08.10-4522-06
22 Schraube (29) herausschrauben und Potenzialausgleichsleitung (30) am Elektromotor (M5) abnehmen.
23 Position der Hochvoltleitungen (31) zum Querrohr hinten (32) markieren.
24 Hochvoltleitungen (31) am Querrohr hinten (32) abbauen.
Einbau: Kabelbinder erneuern.
25 Anschließen in umgekehrter Reihenfolge.