Motorino elettrico
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA08.10-N-1001-01A | Vite cavo compensazione potenziale su motore elettrico | M8 | Nm | 14 |
Batteria
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA54.10-N-1005-01D | Dado cavo di alimentazione tensione sulla scatola connettori a spina | Nm | 10 | |
S08.10-4518-06
Il seguente processo di lavoro è riferito ad un veicolo con circuito di raffreddamento della batteria.
1 Staccare il connettore a spina elettrico (4) dal sensore di temperatura circuito a bassa temperatura (B10/13).
2 Staccare il connettore a spina elettrico (1) dalla pompa liquido di raffreddamento batteria ad alto voltaggio (M43) (sui veicoli con circuito di raffreddamento della batteria) o dalla pompa liquido di raffreddamento bassa temperatura (M43/1) (sui veicoli senza circuito di raffreddamento della batteria).
3 Scollegare il fascio di cavi elettrici (11) dal motore elettrico (M5).
Montaggio: controllare se le clip di fissaggio del fascio di cavi elettrici (11) presentano danneggiamenti, event. sostituirle.
4 Svitare la vite (3) e smontare i cavi di collegamento equipotenziale (2) dal motore elettrico (M5).
Montaggio: attenersi alla coppia di serraggio.
5 Togliere il cappuccio (10) dal cavo di carica (8).
6 Svitare il dado (9) e smontare il cavo di carica (8) dalla scatola portafusibili e relè.
Montaggio: attenersi alla coppia di serraggio.
7 Allentare le fascette (6) dei flessibili del liquido di raffreddamento (7)
Pinza per fascette elastiche
gotis://D_13/20_07.0
8 Staccare i flessibili del liquido di raffreddamento (7) dai tubi del liquido di raffreddamento (5).
Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce.
S08.10-4519-06
9 Smontare il fascio di cavi elettrici (15) dal supporto gruppo cambio (14).
Montaggio: sostituire la fascetta fermacavo.
10 Staccare il connettore a spina elettrico (16) dalla pompa liquido di raffreddamento bassa temperatura (M43/1)
Sui veicoi con circuito di raffreddamento della batteria.
11 Scollegare il fascio di cavi elettrici (12) dal supporto della pompa elettroidraulica del servosterzo (M23/3).
Montaggio: sostituire la fascetta fermacavo.
12 Staccare i connettori a spina elettrici (13) dalla pompa elettroidraulica del servosterzo (M23/3).
13 Spostare il fascio di cavi elettrici (17) il più a destra possibile nel vano motore.
S08.10-4520-06
14 Scollegare il fascio di cavi elettrici (18) dal supporto tirante di comando e tirante di selezione (19), dal cambio (22) e dal motore elettrico (M5).
Montaggio: controllare se le clip di fissaggio del fascio di cavi elettrici (18) presentano danneggiamenti, event. sostituirle.
15 Staccare il connettore a spina elettrico (20) dal sensore di posizione cambio (B79).
16 Staccare il connettore a spina elettrico (21) dal sensore del numero di giri cambio (L8).
S08.10-4521-06
17 Staccare il connettore a spina elettrico (25) dalla centralina di comando convertitore CC/CA (N24).
18 Scollegare il fascio di cavi elettrici (26) dal motore elettrico (M5).
Montaggio: controllare se le clip di fissaggio del fascio di cavi elettrici (26) presentano danneggiamenti, event. sostituirle.
19 Sganciare il tirante di comando e il tirante di selezione (24) dal supporto (23).
20 Allentare la fascetta (28) del flessibile del liquido di raffreddamento (27)
Montaggio: controllare se la fascetta (28) è danneggiata, event. sostituirla.
21 Staccare il flessibile del liquido di raffreddamento (27) dalla centralina di comando convertitore CC/CA (N24).
S08.10-4522-06
22 Svitare la vite (29) e smontare il cavo di collegamento equipotenziale (30) dal motore elettrico (M5).
23 Contrassegnare la posizione dei cavi per alto voltaggio (31) rispetto al tubo trasversale posteriore (32).
24 Scollegare i cavi per alto voltaggio (31) dal tubo trasversale posteriore (32).
Montaggio: sostituire la fascetta fermacavo.
25 Il collegamento avviene in successione inversa.