Przedstawiono na przykładzie silnika 285 |
1 | Przewód regeneracji |
2 | Wspornik zasilacza sieciowego ECI |
3 | Elastyczny przewód |
71 | Zawór przeciwzwrotny |
M16/6 | Siłownik przepustnicy |
P07.03-2068-11
Przedstawiono na przykładzie silnika 285 |
4 | Śruby |
5 | Kanał przewodów |
6 | Rozdzielacz powietrza doładowywania |
7 | Połączenie z masą |
8 | Złącza elektryczne wtryskiwaczy paliwa |
9 | Króciec wlewu |
10 | Sztywny przewód wody |
11 | Wspornik |
B6/2 | Czujnik Halla wałka rozrządu, lewy rząd cylindrów |
B6/3 | Czujnik Halla wałka rozrządu, prawy rząd cylindrów |
B11/4 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego |
B17/8 | Czujnik temperatury powietrza doładowywanego |
B28/7 | Czujnik ciśnienia za nastawnikiem przepustnicy |
P07.03-2069-06
P07.03-2070-09
9 | Króciec wlewu | 12 | Wspornik | 14 | Rozdzielacz paliwa | ||
11 | Wspornik | 13 | Przewód doprowadzający paliwo | 15 | Wspornik |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne | Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
1 | Wymontuj chłodnicę powietrza doładowywanego. | ||
2 | Wymontuj zasilacz sieciowy ECI. | ||
3 | Zdemontuj przewód regeneracji (1) ze wspornika (2) zasilacza sieciowego ECI i odłącz przewód elastyczny (3) od zaworu przeciwzwrotnego (71). | Śruba wspornika przewodu regeneracji do wspornika zasilacza układu zapłonowego ECI | |
4 | Zdemontuj wspornik (2) zasilacza sieciowego ECI. | Śruba wspornika zasilacza układu zapłonowego ECI do sztywnego przewodu rozdzielającego powietrze doładowywane | |
5 | Wymontuj siłownik przepustnicy (M166). | ||
6 | Wykręć śruby (4) z kanału przewodów (5) przy rozdzielaczu powietrza doładowywania (6). | Śruby kanału przewodów do sztywnego przewodu rozdzielającego powietrze doładowywane | |
7 | Usuń opaski przewodów (strzałka). | ||
8 | Odłącz złącze elektryczne od sprężarki układu klimatyzacji i usuń opaski przewodów. | Typ 240 | |
9 | Odłącz złącza elektryczne od modułu zapłonowego ECI, prawy i lewy rząd cylindrów (N92/1, N92/2). | ||
10 | Zdemontuj połączenia masowe (7). | Śruba przewodu masowego do sztywnego przewodu rozdzielającego powietrze doładowywane | |
11 | Odłącz złącze elektryczne od czujnika temperatury płynu chłodzącego (B11/4). | ||
12 | Odłącz złącze elektryczne od czujnika ciśnienia za siłownikiem przepustnicy (B28/7). | ||
13 | Odłącz złącze elektryczne od czujnika temperatury powietrza doładowywanego (B17/8). | ||
14 | Odłącz złącza elektryczne od zaworu przełączającego fazy hamowania silnikiem (Y101) i zaworu przełączającego pompy powietrznej (Y32) przy głowicy cylindrów. | ||
15 | Odłącz złącze elektryczne od przetwornika ciśnienia układu regulacji ciśnienia doładowania (Y31/5) przy głowicy cylindrów. | ||
16 | Odłącz złącza elektryczne od czujnika Halla wałka rozrządu, lewy i prawy rząd cylindrów (B6/2, B6/3). | ||
17 | Odłącz złącza elektryczne (8) od wtryskiwaczy paliwa. | ||
18 | Zdemontuj króciec wlewu (9), sztywny przewód wody (10) i wspornik (11). | Śruba króćca wlewowego niskotemperaturowego obiegu płynu chłodzącego do wspornika | |
19 | Odłóż na bok wiązkę przewodów elektrycznych. | ||
20 | Zdemontuj wspornik (12) z prawej strony. | Śruba wspornika do głowicy cylindrów | |
21 | Zdemontuj przewód doprowadzający paliwo (13) z szyny paliwowej (14). | Nakrętka złączkowa przewodu doprowadzającego paliwo do szyny paliwowej | |
22 | Zdemontuj wspornik (15) z lewej strony. | Śruba wspornika do głowicy cylindrów | |
23 | Zdemontuj szynę paliwową (14) z wtryskiwaczami paliwa i unieś z rozdzielacza powietrza doładowywania (6). | Sprawdzanie | |
Zamontowanie: Przed zamontowaniem szyny paliwowej (14) naoliw pierścienie typu O wtryskiwaczy paliwa. | |||
Standardowe urządzenia/narzędzia | |||
Szyna paliwowa do sztywnego przewodu rozdzielającego powietrze doładowywane | |||
| Sprawdzanie | ||
24 | Sprawdź wtryskiwacze paliwa za pomocą STAR DIAGNOSIS. | | |
Uszkodzone wtryskiwacze paliwa muszą zostać wymienione: | |||
| |||
Demontaż i montaż wtryskiwaczy paliwa. | |||
25 | Montaż w odwrotnej kolejności. |
Powiązane dokumenty
- ar0703p6520h Demontaż i montaż zaworów wtryskowych (ME)
- ar0941p6817hh Demontaż i montaż chłodnicy powietrza doładowywanego
- ar1515p2093h Demontaż i montaż zasilacza układu zapłonowego ECI
- ar3020p1262h Demontaż i montaż siłownika elektronicznego pedału przyspiesznika z króćcem klapowym
- as0000z003501a Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.