Illustrazione riferita al motore 285 |
1 | Tubazione di rigenerazione |
2 | Supporto alimentatore di rete ECI |
3 | Flessibile |
71 | Valvola di non ritorno |
M16/6 | Attuatore farfalla |
P07.03-2068-11
Illustrazione riferita al motore 285 |
4 | Viti |
5 | Canalina cavi |
6 | Collettore dell'aria di sovralimentazione |
7 | Collegamento a massa |
8 | Connettori a spina elettrici degli iniettori |
9 | Bocchettone di rifornimento |
10 | Condotto acqua |
11 | Supporto |
B6/2 | Sensore di Hall albero a camme, bancata di cilindri sinistra |
B6/3 | Sensore di Hall albero a camme, bancata di cilindri destra |
B11/4 | Sonda termica del liquido di raffreddamento |
B17/8 | Sonda termica dell'aria di sovralimentazione |
B28/7 | Trasduttore di pressione a valle dell'attuatore valvola a farfalla |
P07.03-2069-06
P07.03-2070-09
9 | Bocchettone di rifornimento | 12 | Supporto | 14 | Tubo ripartitore di carburante | ||
11 | Supporto | 13 | Tubazione di mandata carburante | 15 | Supporto |
| Smontare, montare | ||
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
1 | Smontare il radiatore dell'aria di sovralimentazione | ||
2 | Smontare l'alimentatore di rete ECI | ||
3 | Scollegare la tubazione di rigenerazione (1) dal supporto (2) dell'alimentatore di rete ECI ed estrarre il flessibile (3) dalla valvola di non ritorno (71) | Vite supporto tubazione di rigenerazione sul supporto alimentatore impianto di accensione ECI | |
4 | Smontare il supporto (2) dell'alimentatore di rete ECI | Vite supporto alimentatore impianto di accensione ECI sul tubo distributore aria di sovralimentazione | |
5 | Smontare l'attuatore valvola a farfalla (M16/6) | ||
6 | Svitare le viti (4) dalla canalina per cavi (5) del ripartitore dell'aria di sovralimentazione (6) | Viti canalina per cavi su tubo distributore aria di sovralimentazione | |
7 | Togliere la fascetta fermacavo (freccia) | ||
8 | Staccare il connettore a spina elettrico dal compressore del fluido refrigerante destro e rimuovere la fascetta fermacavo | Tipo 240 | |
9 | Staccare i connettori a spina elettrici dal modulo di accensione ECI, bancata cilindri destra e sinistra (N92/1, N92/2) | ||
10 | Staccare i collegamenti a massa (7) | Vite per cavo di massa su tubo distributore aria di sovralimentazione | |
11 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (B11/4) | ||
12 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore di pressione a valle del regolatore della valvola a farfalla (B28/7) | ||
13 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione (B17/8) | ||
14 | Staccare i connettori a spina elettrici dalla valvola di commutazione del ricircolo dell'aria in fase di rilascio (Y101) e dalla valvola di commutazione della pompa dell'aria (Y32) della testata cilindri | ||
15 | Staccare il connettore a spina elettrico dal convertitore di pressione della regolazione della pressione di sovralimentazione (Y31/5) della testata cilindri | ||
16 | Staccare i connettori a spina elettrici dal sensore di Hall dell'albero a camme, bancata cilindri sinistra e destra (B6/2, B6/3) | ||
17 | Staccare i connettori a spina elettrici (8) dagli iniettori | ||
18 | Smontare il bocchettone di riempimento (9), il tubo dell'acqua (10) e il supporto (11) | Vite bocchettone di rifornimento circuito acqua a bassa temperatura su supporto | |
19 | Mettere da parte il fascio di cavi | ||
20 | Smontare il supporto (12) a destra | Vite supporto sulla testata | |
21 | Scollegare il condotto di alimentazione del carburante (13) dal ripartitore del carburante (14) | Dado di raccordo tubazione di mandata carburante su distributore carburante | |
22 | Smontare il supporto (15) a sinistra | Vite supporto sulla testata | |
23 | Scollegare il ripartitore del carburante (14) con gli iniettori e sollevarli dal ripartitore dell'aria di sovralimentazione (6) | Controllo | |
Montaggio: Prima di montare il ripartitore del carburante (14) applicare olio sugli O-ring degli iniettori. | |||
Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |||
Distributore carburante su tubo distributore aria di sovralimentazione | |||
| Controllare | ||
24 | Controllare gli iniettori con STAR DIAGNOSIS | | |
Gli iniettori difettosi devono essere sostituiti: | |||
| |||
Smontare e montare gli iniettori. | |||
25 | Montaggio in successione inversa |
Documenti citati
- ar0703p6520h Smontare, montare gli iniettori (ME)
- ar0941p6817hh Smontare, montare l'intercooler
- ar1515p2093h Smontaggio e montaggio apparecchio alimentato dalla rete impianto di accensione ECI
- ar3020p1262h Attuatore acceleratore elettronico con corpo farfallato - smontaggio e montaggio
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.