Demontaż i montaż przewodu ciśnieniowego pompy wysokiego ciśnienia/rozdzielacza paliwa

AR07.03-D-7000WE

Demontaż i montaż przewodu ciśnieniowego pompy wysokiego ciśnienia/rozdzielacza paliwa

18.04.2019

Silnik

651 w typie 900

Silnik

651.955/956/957 w typie 906

Wskazówki dotyczące zmian

26.06.2015

Dodano zmienione zaślepki.

Czynność6

Na ilustracji przedstawiono typ 900

1

Przewód wysokiego ciśnienia

5

Zaczep mocujący

9

Kolektor rozprowadzający

2

Śruba

6

Śruba

10

Kanał wiązki przewodów silnika

3

Króciec podłączeniowy

7

Wspornik

M41/3

Pompa wysokiego ciśnienia

4

Przewód elektryczny

8

Przewód paliwowy

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa.

Z zagrożonego obszaru usuń potencjalne źródła zapłonu.
Nie wykonuj żadnych czynności przy układzie będącym pod ciśnieniem.

AS07.16-Z-0001-01A

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.

Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników.
Podczas kontaktu z paliwem nosić odzież ochronną.

AS47.00-Z-0001-01A

Wskazówki dotyczące zespołów układu Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj rozdzielacz powietrza doładowującego.

AR09.41-D-8681WE

2

Odłącz kanał wiązki przewodów silnika (10).

AR01.00-D-2411-01WE

3

Wykręć śruby (2).

4

Wykręć śrubę (6) i odepchnij wspornik (7) z przewodem paliwowym (8) na bok.

Silnik 651 w typie 900
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
oprócz kodu MS3 (Wersja silnika Euro 3)

5

Wypnij zaczep mocujący (5) przewodu elektrycznego (4) z przewodu wysokiego ciśnienia (1).

Silnik 651 w typie 900
Silnik 651.955/956/957 w typie 906
oprócz kodu MS3 (Wersja silnika Euro 3)

6

Odkręć przewód wysokiego ciśnienia (1) od pompy wysokiego ciśnienia (M41/3) i kolektora rozprowadzającego paliwo (9) i zdejmij.


Po demontażu zamknij przewód wysokiego ciśnienia (1), króciec podłączeniowy przy kolektorze rozprowadzającym paliwo (9) i króciec podłączeniowy (3) przy pompie wysokiego ciśnienia (M41/3), zachowując idealną czystość.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia komponentów wysokiego ciśnienia.

 Zatyczki są dostępne jako części wymienne układu wtryskowego w silniku wysokoprężnym, patrz EPC grupa 07.
Wielokrotne stosowanie zaślepek jest niedopuszczalne.
Aby uniknąć poluzowania króćca podłączeniowego (3), przytrzymaj go podczas odkręcania przewodu wysokiego ciśnienia (1).

 Zamontowanie: Zamontuj przewód wysokiego ciśnienia(1), unikając naprężeń.

 Nakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego do pompy wysokiego ciśnienia/ kolektora rozprowadzającego paliwo

*BA07.16-N-1019-01A

 Wkładka klucza oczkowego

*000589680300

7

Montaż w odwrotnej kolejności.

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Dokonaj próbnego uruchomienia silnika i sprawdź szczelność silnika w obszarze pompy wysokiego ciśnienia (1).

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Numer

Nazwa

Silnik 651 w typie 900

Silnik 651 w typie 906

BA07.16-N-1019-01A

Nakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego do pompy wysokiego ciśnienia/ kolektora rozprowadzającego paliwo

1. etap

Nm

7

7

2. etap

Nm

33

33