Desmontar y montar la tubería de presión de la bomba de alta presión/distribuidor de combustible

AR07.03-D-7000WE

Desmontar y montar la tubería de presión de la bomba de alta presión/distribuidor de combustible

18.04.2019

motor

651 en el modelo 900

motor

651.955/956/957 en el modelo 906

Indicaciones sobre modificaciones

26.06.2015

Se ha incluido por primera vez el tapón modificado

Operación de trabajo 6

Se muestra en el modelo 900

1

Tubería de alta presión

5

Clip de sujeción

9

Rail

2

Tornillo

6

Tornillo

10

Canal de tuberías del juego de cables del motor

3

Racor de empalme

7

Soporte

M41/3

Bomba de alta presión

4

Cable eléctrico

8

Tubería de combustible

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicaciones referentes a componentes Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX

 

Desmontar, montar

1

Desmontar el distribuidor de aire de sobrealimentación

AR09.41-D-8681WE

2

Soltar el canal del juego de cables del motor (10)

AR01.00-D-2411-01WE

3

Desenroscar los tornillos (2)

4

Desenroscar el tornillo (6) y presionar el soporte (7) junto con la tubería de combustible (8) hacia un lado

motor 651 en el modelo 900
motor 651.955/956/957 en el modelo 906
excepto código MS3 (Ejecución motor Euro 3)

5

Desprender el clip de sujeción (5) del cable eléctrico (4) en la tubería de alta presión (1)

motor 651 en el modelo 900
motor 651.955/956/957 en el modelo 906
excepto código MS3 (Ejecución motor Euro 3)

6

Desenroscar la tubería de alta presión (1) de la bomba de alta presión (M41/3) y el rail (9) y quitarla


Tras desmontar la tubería de alta presión (1), obturar el racor de unión al rail (9) y el racor de unión (3) a la bomba de alta presión (M41/3) y observar la máxima limpieza.
De lo contrario se podrían dañar los componentes de alta presión.

 Hay tapones disponibles como piezas de repuesto del sistema de inyección diésel; véase el EPC, grupo 07.
No se admite utilizar repetidamente en los tapones.
Para evitar que se suelte el racor de unión (3), retener éste al desenroscar la tubería de alta presión (1).

 Montaje: Montar la tubería de alta presión (1) exenta de presión..

 Tuerca de racor roscado de la tubería de presión a la bomba de alta presión/rail

*BA07.16-N-1019-01A

 Inserto de llave anular

*000589680300

7

El montaje se efectúa en orden inverso

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor en la zona de la tubería de alta presión (1)

 Inyección diésel common rail (CDI)

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 900

motor 651 en el modelo 906

BA07.16-N-1019-01A

Tuerca de racor roscado de la tubería de presión a la bomba de alta presión/rail

1.ª etapa

Nm

7

7

2.ª etapa

Nm

33

33