Demontaż i montaż pompy wysokiego ciśnienia

AR07.02-P-1020CD

Demontaż i montaż pompy wysokiego ciśnienia

06.03.2020

Silnik

651 w typie 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221

Na przykładzie typu 204

1

Przewód wysokiego ciśnienia

2

Śruba

3

Śruba

4

Pompa wysokiego ciśnienia

5

Kolektor rozprowadzający

6

Króciec wysokociśnieniowy

7

Śruby

8

Wspornik

9

Śruby

10

Płyta mocująca rurę mieszacza

11

Przewód paliwowy

13

Pierścień uszczelniający

B50

Czujnik temperatura paliwa

12

Śruby

14

Zabierak

Y94

Zawór regulacji przepływu

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa.

Z zagrożonego obszaru usuń potencjalne źródła zapłonu.
Nie wykonuj żadnych czynności przy układzie będącym pod ciśnieniem.

AS07.16-Z-0001-01A

Wskazówki dotyczące zespołów układu Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj zawór recyrkulacji spalin.

Silnik 651 w typie 166, 172

AR14.20-P-7662GQ

2

Wymontuj nastawnik przepustnicy.

AR09.41-P-1321CD

3

Wykręć śruby (7) i odłóż na bok wspornik (8) z elektrycznymi przewodami.

Silnik 651 w typie 172, 204, 207, 212, 218, 221

 Śruba wspornika elektrycznych zaworów przełączających do płyty mocującej

*BA09.41-P-1006-01N

4.1

Wykręć śruby (9) i zdejmij płytę mocującą rurę mieszacza (10).

Silnik 651 w typie 172, 204, 207, 212, 218, 221

 Śruba płyty mocującej kolektora powietrza doładowywanego do wspornika silnika

*BA09.41-P-1005-01N

4.2

Wymontuj zawór przełączający obwodu obejściowego recyrkulacji spalin ze wspornikiem i odłóż z boku.

Silnik 651 w typie 166

AR14.20-P-7660CD

5

Wymontuj przewód powietrza doładowującego za chłodnicą powietrza doładowującego.

AR09.41-P-8624CD

6

Odblokuj i odłącz elektryczne złącze od zaworu regulacji przepływu (Y94).

7

Odblokuj i odłącz elektryczne złącze od czujnika temperatury paliwa (B50).

8

Odłącz przewód podciśnieniowy od pompy podciśnienia.

Silnik 651 w typie 166

AR43.05-P-1320CDA

Silnik 651 w typie 172, 204, 207, 212, 218, 221

AR43.05-P-1320CD

9

Wykręć śruby (2, 3) ze wspornika przewodu wysokiego ciśnienia (1).

10

Odłącz przewód wysokiego ciśnienia (1) od pompy wysokiego ciśnienia (4) i kolektora rozprowadzającego paliwo (5).

 W celu uniknięcia poluzowania króćca wysokiego ciśnienia (6) przytrzymaj go przy odkręcaniu przewodu wysokiego ciśnienia (1).

 Zamontowanie: Zamontuj przewód wysokiego ciśnienia (1), unikając naprężeń.

 Nakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego do pompy wysokiego ciśnienia/ kolektora rozprowadzającego paliwo

*BA07.16-P-1002-01H

 Wkładka klucza oczkowego

*000589690300

11

Zamknij złącza zaślepkami.


Zachowaj pedantyczną czystość.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia komponentów wysokiego ciśnienia.

 Wielokrotne stosowanie zaślepek jest niedopuszczalne.

 Zestaw zaślepek

*129589009100

12

Odłącz przewody paliwowe (11) od pompy wysokiego ciśnienia (4).

 Zamontowanie: Sprawdź obejmy elastycznych przewodów pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień.

13

Zamknij złącza zaślepkami.

 Zestaw zaślepek

*129589009100

14

Wykręć śruby (12).

 Śruba pompy wysokiego ciśnienia do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

*BA07.16-P-1001-01H

15

Odczep wiązkę przewodów silnika od wspornika odcinka recyrkulacji spalin na skrzyni korbowej i zdejmij pompę wysokiego ciśnienia (4).

 Pompy wysokiego ciśnienia (4) nie wolno otwierać. Zabierak (14) jest zdejmowany.

16

Oczyść powierzchnie styku.

 Zamontowanie: Wymień pierścień uszczelniający (13) i posmaruj cienko specjalnym smarem.

Montażowy środek czyszczący

*BR00.45-Z-1028-04A

Smar specjalny

*BR00.45-Z-1036-06A

17

Zdemontuj zębnik napędowy z pompy wysokiego ciśnienia (4).

W razie wymiany pompy wysokiego ciśnienia (4).

 Zamontowanie: Wymień zębnik napędowy i nakrętkę.

 Nakrętka kołnierza sprzęgła do pompy wysokiego ciśnienia

*BA07.16-P-1007-01H

18

Montaż w odwrotnej kolejności.

19

Włącz zapłon na 15 s.

 Pompa paliwowa napełni pompę wysokiego ciśnienia (4) paliwem.

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

20

Sprawdź szczelność układu paliwowego podczas pracy silnika.

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Numer

Nazwa

Silnik 651

BA07.16-P-1001-01H

Śruba pompy wysokiego ciśnienia do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Nm

20

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Numer

Nazwa

Silnik 651

BA07.16-P-1002-01H

Nakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego do pompy wysokiego ciśnienia/ kolektora rozprowadzającego paliwo

Nm

33

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Numer

Nazwa

Silnik 651

BA07.16-P-1007-01H

Nakrętka kołnierza sprzęgła do pompy wysokiego ciśnienia

Nm

70

 Przewód sztywny powietrza doładowywanego/ chłodzenie powietrza doładowywanego

Numer

Nazwa

Silnik 651

BA09.41-P-1005-01N

Śruba płyty mocującej kolektora powietrza doładowywanego do wspornika silnika

Nm

20

 Przewód sztywny powietrza doładowywanego/ chłodzenie powietrza doładowywanego

Numer

Nazwa

Silnik 651

BA09.41-P-1006-01N

Śruba wspornika elektrycznych zaworów przełączających do płyty mocującej

Nm

9

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1028-04A

Montażowy środek czyszczący

A 000 986 56 01

BR00.45-Z-1036-06A

Smar specjalny

A 001 989 42 51 10