Wartości kontrolne i regulacyjne analizy spalin I

AR07.00-P-1000-02W

Wartości kontrolne i regulacyjne analizy spalin I

Typ 201 z układem wtryskowym KE

Typ

201.018

201.024

201.024

201.024

201.024

Nazwa handlowa

190 E 1,8

190 E

190 E

190 E

190 E

Silnik

102.910

102.961

102.961

102.962

102.962

Wersja

bez katalizatora

Standard

nieregulowany katalizator

Standard

nieregulowany katalizator

Prędkość obrotowa biegu jałowego obr/min

700-800

750-850

750-850

750-850 10)

750-850 10)

Kąt zamknięcia (na biegu jałowym) 1)
normalny °
TSZ °

–
–

–
–

–
–

–
–

–
–

Kąt zapłonu bez podciśnienia
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP

Kąt zapłonu z podciśnieniem
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP

–

–

–

–

–

700-800

–

8-12

–

–

4500

321

271

321

–

–

–

–

–

–

4500

–

271

321

–

–

–

–

–

–

4500

321

271

321

–

–

–

–

–

–

4500

–

271

321

–

–

–

–

–

–

Typ

201.018

201.024

201.024

201.024

201.024

Nazwa handlowa

190 E 1,8

190 E

190 E

190 E

190 E

Silnik

102.910

102.961

102.961

102.962

102.962

Wersja

bez katalizatora

Standard

nieregulowany katalizator

Standard

nieregulowany katalizator

Parametr spalin (na biegu jałowym)
CO % obj.
CO przed katalizatorem 2) % obj.

1,00,5
–

1,00,5
–

<2,5
2,00,5

1,00,5
–

<2,5
2,00,5

Wprowadzenie twardszych gniazd zaworów
od końcówki numeru silnika
Mechaniczna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Data

Początek serii

058 945
034 100
2/84

058 945
034 100
2/84

Początek serii

Początek serii

Typ

201.024

201.028

201.028

201.028

201.029

Nazwa handlowa

190 E

190 E 2,3

190 E 2,3

190 E 2,3

190 E 2,6

Silnik

102.962

102.985

102.985

102.985

103.942

Wersja

RÜF

Standard

nieregulowany katalizator

RÜF

RÜF

Prędkość obrotowa biegu jałowego obr/min

700-800

700-800

700-800

700-800

650-750

Kąt zamknięcia (na biegu jałowym) 1)
normalny °
TSZ °

–
–

–
–

–
–

–
–

–
–

Kąt zapłonu bez podciśnienia
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP

Kąt zapłonu z podciśnieniem
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP

–

–

–

–

–

700-800

8-12

8-12

–

–

4500

321

271

321

–

–

–

–

–

–

4500

–

271

321

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

700-800

8-12

8-12

–

–

–

–

–

–

–

650-750

7-11

7-11

–

–

Typ

201.024

201.028

201.028

201.028

201.029

Nazwa handlowa

190 E

190 E 2,3

190 E 2,3

190 E 2,3

190 E 2,6

Silnik

102.962

102.985

102.985

102.985

103.942

Wersja

RÜF

Standard

nieregulowany katalizator

RÜF

RÜF

Parametr spalin (na biegu jałowym)
CO % obj.
CO przed katalizatorem 2) % obj.

1,00,5
–

1,00,5
–

<2,5
2,00,5

1,00,5
–

1,00,5
–

Wprowadzenie twardszych gniazd zaworów
od końcówki numeru silnika
Mechaniczna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Data

Początek serii

Początek serii

Początek serii

Początek serii

Początek serii

Typ

201.034

201.034

201.034

201.035

201.036

Nazwa handlowa

190 E 2.3-16

190 E 2.3-16

190 E 2.3-16

190 E 2,5-16

190 E 2.5-16
Evolution I

Silnik

102.983

102.983

102.983

102.990

102.991

Wersja

Standard

nieregulowany katalizator

RÜF

RÜF

RÜF

Prędkość obrotowa biegu jałowego obr/min

850-950

850-950

850-950

890-990

890-990

Kąt zamknięcia (na biegu jałowym) 1)
normalny °
TSZ °

–
–

–
–

–
–

–
–

–
–

Kąt zapłonu bez podciśnienia
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP

Kąt zapłonu z podciśnieniem
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP

3200

18-20 11)

12-16 11)

18-20 11)

–

–

–

–

–

–

3200

–

12-16 11)

18-20 11)

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

850-950

14-18

14-18

–

–

–

–

–

–

–

890-990

14-18

14-18

–

–

–

–

–

–

–

890-990

–

14-18

–

–

Typ

201.034

201.034

201.034

201.035

201.036

Nazwa handlowa

190 E 2.3-16

190 E 2.3-16

190 E 2.3-16

190 E 2,5-16

190 E 2.5-16
Evolution I

Silnik

102.983

102.983

102.983

102.990

102.991

Wersja

Standard

nieregulowany katalizator

RÜF

RÜF

RÜF

Parametr spalin (na biegu jałowym)
CO % obj.
CO przed katalizatorem 2) % obj.

1,00,5
–

<1,5
1,00,5

1,00,5
–

1,00,5
–

1,00,5
–

Wprowadzenie twardszych gniazd zaworów
od końcówki numeru silnika
Mechaniczna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Data

004 432
wszystkie
3/85

004 432
wszystkie
3/85

Początek serii

Początek serii

Początek serii