ar0700p100002w

Valores de comprobación y de ajuste Análisis de los gases de escape I

Tipo ar · tema 07.00 · versión 0101 · 2010-02-24

Válido para: MODELO 201 excepto CODIGO (620) Vehículos con catalizador mit KE-Einspritzanlage'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.00 Generalidades — Serie 201

EinPAS 10 Servicio › 10.20 Comprobaciones prescritas por la ley/Disposiciones legales › 10.20.30 Comprobaciones — Serie 201

EinPAS 15 Motor › 15.40 Sistema de escape/tratamiento posterior de los gases de escape › 15.40.1 Información básica — Serie 201

AR07.00-P-1000-02W

Valores de comprobación y de ajuste Análisis de los gases de escape I

Modelo 201 con sistema de inyección KE

Modelo

201.018

201.024

201.024

201.024

201.024

Denominación comercial

190 E 1.8

190 E

190 E

190 E

190 E

Motor

102.910

102.961

102.961

102.962

102.962

Ejecución

Sin KAT

Estándar

Catalizador no regulado

Estándar

Catalizador no regulado

Régimen de ralentí r.p.m.

700-800

750-850

750-850

750-850 10)

750-850 10)

Ángulo de cierre (en ralentí) 1)
NORMAL °
TSZ °


-
-


-
-


-
-


-
-


-
-

Ángulo de encendido sin depresión
Número de revoluciones 1/min
Combustible:
Súper con plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Súper sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Súper Plus sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Normal sin plomo °KW delante del OT

Ángulo de encendido con depresión
Número de revoluciones 1/min
Combustible:
Súper con plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Súper sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Súper Plus sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Normal sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS


-

-
-
-
-


700-800

-
8-12
-
-


4500

321
271
321
-


-

-
-
-
-


4500

-
271
321
-


-

-
-
-
-


4500

321
271
321
-


-

-
-
-
-


4500

-
271
321
-


-

-
-
-
-

Modelo

201.018

201.024

201.024

201.024

201.024

Denominación comercial

190 E 1.8

190 E

190 E

190 E

190 E

Motor

102.910

102.961

102.961

102.962

102.962

Ejecución

Sin KAT

Estándar

Catalizador no regulado

Estándar

Catalizador no regulado

Contenido de sustancias nocivas en los gases de escape (en ralentí)
CO % en vol.
CO delante del KAT 2) % en vol.


1,00,5
-


1,00,5
-


<2,5
2,00,5


1,00,5
-


<2,5
2,00,5

Introducción de anillos de asiento de válvula más duros
desde el número final de motor
Cambio manual
Cambio automático
Fecha





Comienzo de la serie



058 945
034 100
2/84



058 945
034 100
2/84





Comienzo de la serie





Comienzo de la serie

1) El valor subrayado es el valor de ajuste.
2) La medición o bien el ajuste del CO delante del catalizador sólo se ha de realizar, si p. ej. en el análisis de los gases de escape (AU), se

sobrepasa el contenido de CO
máx. admisible en el tubo final de escape.

10) Con regulación electrónica 700-800 r.p.m.

Modelo

201.024

201.028

201.028

201.028

201.029

Denominación comercial

190 E

190 E 2.3

190 E 2.3

190 E 2.3

190 E 2.6

Motor

102.962

102.985

102.985

102.985

103.942

Ejecución

Solución de reconversión

Estándar

Catalizador no regulado

Solución de reconversión

Solución de reconversión

Régimen de ralentí r.p.m.

700-800

700-800

700-800

700-800

650-750

Ángulo de cierre (en ralentí) 1)
NORMAL °
TSZ °


-
-


-
-


-
-


-
-


-
-

Ángulo de encendido sin depresión
Número de revoluciones 1/min
Combustible:
Súper con plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Súper sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Súper Plus sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Normal sin plomo °KW delante del OT

Ángulo de encendido con depresión
Número de revoluciones 1/min
Combustible:
Súper con plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Súper sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Súper Plus sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Normal sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS


-

-
-
-
-


700-800

8-12
8-12
-
-


4500

321
271
321
-


-

-
-
-
-


4500

-
271
321
-


-

-
-
-
-


-

-
-
-
-


700-800

8-12
8-12
-
-


-

-
-
-
-


650-750

7-11
7-11
-
-

Modelo

201.024

201.028

201.028

201.028

201.029

Denominación comercial

190 E

190 E 2.3

190 E 2.3

190 E 2.3

190 E 2.6

Motor

102.962

102.985

102.985

102.985

103.942

Ejecución

Solución de reconversión

Estándar

Catalizador no regulado

Solución de reconversión

Solución de reconversión

Contenido de sustancias nocivas en los gases de escape (en ralentí)
CO % en vol.
CO delante del KAT 2) % en vol.


1,00,5
-


1,00,5
-


<2,5
2,00,5


1,00,5
-


1,00,5
-

Introducción de anillos de asiento de válvula más duros
desde el número final de motor
Cambio manual
Cambio automático
Fecha





Comienzo de la serie





Comienzo de la serie





Comienzo de la serie





Comienzo de la serie





Comienzo de la serie

1) El valor subrayado es el valor de ajuste.
2) La medición o bien el ajuste del CO delante del catalizador sólo se ha de realizar, si p. ej. en el análisis de los gases de escape (AU), se

sobrepasa el contenido de CO
máx. admisible en el tubo final de escape.

Modelo

201.034

201.034

201.034

201.035

201.036

Denominación comercial

190 E 2.3-16

190 E 2.3-16

190 E 2.3-16

190 E 2.5-16

190 E 2.5-16
Evolution I

Motor

102.983

102.983

102.983

102.990

102.991

Ejecución

Estándar

Catalizador no regulado

Solución de reconversión

Solución de reconversión

Solución de reconversión

Régimen de ralentí r.p.m.

850-950

850-950

850-950

890-990

890-990

Ángulo de cierre (en ralentí) 1)
NORMAL °
TSZ °


-
-


-
-


-
-


-
-


-
-

Ángulo de encendido sin depresión
Número de revoluciones 1/min
Combustible:
Súper con plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Súper sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Súper Plus sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Normal sin plomo °KW delante del OT

Ángulo de encendido con depresión
Número de revoluciones 1/min
Combustible:
Súper con plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Súper sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Súper Plus sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS
Normal sin plomo ° del cigüeñal delante del PMS


3200

18-20 11)
12-16 11)
18-20 11)
-


-

-
-
-
-


3200

-
12-16 11)
18-20 11)
-


-

-
-
-
-


-

-
-
-
-


850-950

14-18
14-18
-
-


-

-
-
-
-


890-990

14-18
14-18
-
-


-

-
-
-
-


890-990

-
14-18
-
-

Modelo

201.034

201.034

201.034

201.035

201.036

Denominación comercial

190 E 2.3-16

190 E 2.3-16

190 E 2.3-16

190 E 2.5-16

190 E 2.5-16
Evolution I

Motor

102.983

102.983

102.983

102.990

102.991

Ejecución

Estándar

Catalizador no regulado

Solución de reconversión

Solución de reconversión

Solución de reconversión

Contenido de sustancias nocivas en los gases de escape (en ralentí)
CO % en vol.
CO delante del KAT 2) % en vol.


1,00,5
-


<1,5
1,00,5


1,00,5
-


1,00,5
-


1,00,5
-

Introducción de anillos de asiento de válvula más duros
desde el número final de motor
Cambio manual
Cambio automático
Fecha



004 432
Todos los
3/85



004 432
Todos los
3/85





Comienzo de la serie





Comienzo de la serie





Comienzo de la serie

1) El valor subrayado es el valor de ajuste.
2) La medición o bien el ajuste del CO delante del catalizador sólo se ha de realizar, si p. ej. en el análisis de los gases de escape (AU), se

sobrepasa el contenido de CO
máx. admisible en el tubo final de escape.

11) Enchufe para la sonda térmica aire de admisión, separado. Ajuste del ángulo de encendido girando el enchufe de adaptación; de ello

resulta la posición del enchufe de adaptación.