ar0700p100002w

Prüf- und Einstellwerte Abgasuntersuchung I

Typ ar · Thema 07.00 · Version 0101 · 2001-01-22

Gültig für: TYP 201 ausser CODE (620a) Fahrzeuge mit Katalysatortechnik mit KE-Einspritzanlage

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.00 Allgemeines — Baureihe 201

EinPAS 10 Service › 10.20 Gesetzliche Prüfungen/Gesetzliche Bestimmungen › 10.20.30 Prüfungen — Baureihe 201

EinPAS 15 Motor › 15.40 Abgasanlage/Abgasnachbehandlung › 15.40.1 Grundinformation — Baureihe 201

AR07.00-P-1000-02W

Prüf- und Einstellwerte

Abgasuntersuchung I

Typ 201 mit KE-Einspritzanlage

Typ

201.018

201.024

201.024

201.024

201.024

Verkaufsbezeichnung

190 E 1.8

190 E

190 E

190 E

190 E

Motor

102.910

102.961

102.961

102.962

102.962

Ausführung

ohne KAT

Standard

ungeregel. KAT

Standard

ungeregel. KAT

Leerlaufdrehzahl 1/min

700-800

750-850

750-850

750-850 10)

750-850 10)

Schließwinkel (im Leerlauf) 1)
normal °
TSZ °


–
–


–
–


–
–


–
–


–
–

Zündwinkel ohne Unterdruck
Drehzahl 1/min
Kraftstoff:
Super verbleit °KW vor OT
Super unverbleit °KW vor OT
Super Plus unverbleit °KW vor OT
Normal unverbleit °KW vor OT

Zündwinkel mit Unterdruck
Drehzahl 1/min
Kraftstoff:
Super verbleit °KW vor OT
Super unverbleit °KW vor OT
Super Plus unverbleit °KW vor OT
Normal unverbleit °KW vor OT


–

–
–
–
–


700-800

–
8-12
–
–


4500

321
271
321
–


–

–
–
–
–


4500

–
271
321
–


–

–
–
–
–


4500

321
271
321
–


–

–
–
–
–


4500

–
271
321
–


–

–
–
–
–

Typ

201.018

201.024

201.024

201.024

201.024

Verkaufsbezeichnung

190 E 1.8

190 E

190 E

190 E

190 E

Motor

102.910

102.961

102.961

102.962

102.962

Ausführung

ohne KAT

Standard

ungeregel. KAT

Standard

ungeregel. KAT

Abgaswert (im Leerlauf)
CO Vol.%
CO vor KAT 2) Vol.%


1,00,5
–


1,00,5
–


<2,5
2,00,5


1,00,5
–


<2,5
2,00,5

Einsatz härtere Ventilsitzringe
ab Motor-End-Nr.
mechanisches Getriebe
automatisches Getriebe
Datum





Serienbeginn



058 945
034 100
2/84



058 945
034 100
2/84





Serienbeginn





Serienbeginn

1) Unterstrichener Wert ist der Einstellwert.
2) Die CO-Messung- bzw. Einstellung vor dem Katalysator ist nur dann durchzuführen, wenn z.B. bei der AU der max. zulässige CO-Wert
am Auspuff-Endrohr überschritten wird.

10) Bei elektronischer Regelung 700-800/min.

Typ

201.024

201.028

201.028

201.028

201.029

Verkaufsbezeichnung

190 E

190 E 2.3

190 E 2.3

190 E 2.3

190 E 2.6

Motor

102.962

102.985

102.985

102.985

103.942

Ausführung

RÜF

Standard

ungeregel. KAT

RÜF

RÜF

Leerlaufdrehzahl 1/min

700-800

700-800

700-800

700-800

650-750

Schließwinkel (im Leerlauf) 1)
normal °
TSZ °


–
–


–
–


–
–


–
–


–
–

Zündwinkel ohne Unterdruck
Drehzahl 1/min
Kraftstoff:
Super verbleit °KW vor OT
Super unverbleit °KW vor OT
Super Plus unverbleit °KW vor OT
Normal unverbleit °KW vor OT

Zündwinkel mit Unterdruck
Drehzahl 1/min
Kraftstoff:
Super verbleit °KW vor OT
Super unverbleit °KW vor OT
Super Plus unverbleit °KW vor OT
Normal unverbleit °KW vor OT


–

–
–
–
–


700-800

8-12
8-12
–
–


4500

321
271
321
–


–

–
–
–
–


4500

–
271
321
–


–

–
–
–
–


–

–
–
–
–


700-800

8-12
8-12
–
–


–

–
–
–
–


650-750

7-11
7-11
–
–

Typ

201.024

201.028

201.028

201.028

201.029

Verkaufsbezeichnung

190 E

190 E 2.3

190 E 2.3

190 E 2.3

190 E 2.6

Motor

102.962

102.985

102.985

102.985

103.942

Ausführung

RÜF

Standard

ungeregel. KAT

RÜF

RÜF

Abgaswert (im Leerlauf)
CO Vol.%
CO vor KAT 2) Vol.%


1,00,5
–


1,00,5
–


<2,5
2,00,5


1,00,5
–


1,00,5
–

Einsatz härtere Ventilsitzringe
ab Motor-End-Nr.
mechanisches Getriebe
automatisches Getriebe
Datum





Serienbeginn





Serienbeginn





Serienbeginn





Serienbeginn





Serienbeginn

1) Unterstrichener Wert ist der Einstellwert.
2) Die CO-Messung- bzw. Einstellung vor dem Katalysator ist nur dann durchzuführen, wenn z.B. bei der AU der max. zulässige CO-Wert
am Auspuff-Endrohr überschritten wird.

Typ

201.034

201.034

201.034

201.035

201.036

Verkaufsbezeichnung

190 E 2.3-16

190 E 2.3-16

190 E 2.3-16

190 E 2.5-16

190 E 2.5-16
Evolution I

Motor

102.983

102.983

102.983

102.990

102.991

Ausführung

Standard

ungeregel. KAT

RÜF

RÜF

RÜF

Leerlaufdrehzahl 1/min

850-950

850-950

850-950

890-990

890-990

Schließwinkel (im Leerlauf) 1)
normal °
TSZ °


–
–


–
–


–
–


–
–


–
–

Zündwinkel ohne Unterdruck
Drehzahl 1/min
Kraftstoff:
Super verbleit °KW vor OT
Super unverbleit °KW vor OT
Super Plus unverbleit °KW vor OT
Normal unverbleit °KW vor OT

Zündwinkel mit Unterdruck
Drehzahl 1/min
Kraftstoff:
Super verbleit °KW vor OT
Super unverbleit °KW vor OT
Super Plus unverbleit °KW vor OT
Normal unverbleit °KW vor OT


3200

18-20 11)
12-16 11)
18-20 11)
–


–

–
–
–
–


3200

–
12-16 11)
18-20 11)
–


–

–
–
–
–


–

–
–
–
–


850-950

14-18
14-18
–
–


–

–
–
–
–


890-990

14-18
14-18
–
–


–

–
–
–
–


890-990

–
14-18
–
–

Typ

201.034

201.034

201.034

201.035

201.036

Verkaufsbezeichnung

190 E 2.3-16

190 E 2.3-16

190 E 2.3-16

190 E 2.5-16

190 E 2.5-16
Evolution I

Motor

102.983

102.983

102.983

102.990

102.991

Ausführung

Standard

ungeregel. KAT

RÜF

RÜF

RÜF

Abgaswert (im Leerlauf)
CO Vol.%
CO vor KAT 2) Vol.%


1,00,5
–


<1,5
1,00,5


1,00,5
–


1,00,5
–


1,00,5
–

Einsatz härtere Ventilsitzringe
ab Motor-End-Nr.
mechanisches Getriebe
automatisches Getriebe
Datum



004 432
alle
3/85



004 432
alle
3/85





Serienbeginn





Serienbeginn





Serienbeginn

1) Unterstrichener Wert ist der Einstellwert.
2) Die CO-Messung- bzw. Einstellung vor dem Katalysator ist nur dann durchzuführen, wenn z.B. bei der AU der max. zulässige CO-Wert
am Auspuff-Endrohr überschritten wird.
11) Stecker für Temperaturfühler Ansaugluft abgezogen. Zündwinkeleinstellung durch Verdrehen des Abgleichsteckers, daraus ergibt sich
die Abgleichsteckerstellung.