Sprawdzanie podstawowego położenia wałków rozrządu

AR05.20-P-6010MT

Sprawdzanie podstawowego położenia wałków rozrządu

01.10.2013

SILNIK

133 w TYPIE 117, 156, 176

SILNIK

270 w TYPIE 117, 156, 176, 242, 246.2

Przedstawiono na przykładzie silnika 270

1

Koło segmentowe

1a

Krawędź

2

Koło segmentowe

2a

Oznaczenie namiarowe

3

Pokrywa głowicy cylindrów

Przedstawiono na przykładzie silnika 270

1

Koło segmentowe

1a

Krawędź

2

Koło segmentowe

2a

Oznaczenie namiarowe

3

Pokrywa głowicy cylindrów

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj oba czujniki Halla wałków rozrządu.

AR15.10-P-2000MT

2

Unieś pojazd na podnośniku

AR00.60-P-1000AK

3

Otwórz pokrywę serwisową przy wewnętrznej części błotnika przedniego prawego.

4

Obróć silnik za śrubę środkową zgodnie z kierunkiem obrotów w położenie górnego martwego punktu 1. cylindra.

 Oznaczenie górnego martwego punktu na kole pasowym/tłumiku drgań musi pokrywać się z krawędzią namiarową na pokrywie napędu rozrządu.

 Nasadka

*001589650900



Sprawdzanie

5

Sprawdź podstawowe położenie wałków rozrządu.

 Położenie podstawowe wałków rozrządu jest sprawdzane wzrokowo przez otwory czujników Halla w pokrywie głowicy cylindrów (3).

 W celu sprawdzenia położenia wałka rozrządu zaworów wydechowych krawędź (1a) segmentu części koła segmentowego (1) musi się znajdować w widocznym miejscu pośrodku otworu czujnika Halla. W celu sprawdzenia położenia wałka rozrządu zaworów ssących oznaczenie namiarowe (2a) koła segmentowego (2) musi się znajdować pośrodku otworu czujnika Halla.

W razie nieprawidłowego położenia podstawowego:



Regulacja podstawowego położenia wałków rozrządu

AR05.20-P-6020MT

6

Montaż w odwrotnej kolejności