Grundstellung der Nockenwellen prüfen

AR05.20-P-6010MT

Grundstellung der Nockenwellen prüfen

01.10.2013

MOTOR

133 im TYP 117, 156, 176

MOTOR

270 im TYP 117, 156, 176, 242, 246.2

Dargestellt am MOTOR 270

1

Segmentscheibe

1a

Kante

2

Segmentscheibe

2a

Peilmarkierung

3

Zylinderkopfhaube

Dargestellt am MOTOR 270

1

Segmentscheibe

1a

Kante

2

Segmentscheibe

2a

Peilmarkierung

3

Zylinderkopfhaube

 

Aus-, Einbauen

1

Beide Hallsensoren der Nockenwellen ausbauen

AR15.10-P-2000MT

2

Fahrzeug mit Hebebühne anheben

AR00.60-P-1000AK

3

Serviceklappe am Innenkotflügel im rechten Kotflügel vorn öffnen

4

Motor an Zentralschraube der Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf oberen Totpunkt (Zünd-OT) am 1. Zylinder drehen

 Die OT-Markierung an der Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer muss mit der Peilkante am Steuergehäusedeckel übereinstimmen.

 Steckschlüsseleinsatz

*001589650900



Prüfen

5

Grundstellung der Nockenwellen prüfen

 Die Grundstellung der Nockenwellen wird durch eine Sichtkontrolle über die Hallsensoröffnungen an der Zylinderkopfhaube (3) geprüft.

 Zur Prüfung der Auslassnockenwellenstellung muss die Kante (1a) des Teilsegmentes der Segmentscheibe (1) sichtbar mittig in der Hallsensoröffnung stehen. Zur Prüfung der Einlassnockenwellenstellung muss die Peilmarkierung (2a) der Segmentscheibe (2) mittig in der Hallsensoröffnung stehen.

Bei nicht korrekter Grundeinstellung:



Grundstellung der Nockenwellen einstellen

AR05.20-P-6020MT

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge