SILNIK | 651 w TYPIE 636, 639 |
SILNIK | 651 w TYPIE 900 |
SILNIK | 651.955/956/957 w TYPIE 906 |
651 589 00 40 00
Uchwyt drugostronny
651 589 04 63 00
Wkładki
651 589 08 40 00
Uchwyt drugostronny
W celu uniknięcia uszkodzeń kanału napędu rozrządu należy przed rozpoczęciem prac przy łańcuchu rozrządu (1) zakryć go czystym kawałkiem materiału. Części, które wpadną do kanału obudowy napędu, należy koniecznie wyjąć.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.
D05.10-1197-01
1 | Połącz ogniwo końcowe (1.2) nowego łańcucha rozrządu (1) i ogniwo końcowe (1.1) starego łańcucha rozrządu (1) za pomocą wkładki montażowej (2) i zabezpiecz. |
Otwory olejowe (3) na rolkach nowego łańcucha rozrządu (1) muszą być skierowane na zewnątrz. |
2 | Napinacz łańcucha z nową uszczelką wkręć o kilka obrotów i zdejmij kawałek materiału z kanału napędu rozrządu. |
Dzięki napinaczowi łańcucha uniemożliwiany jest przeskok łańcucha (1) podczas obracania się. |
D05.10-1198-06
3 | Obróć powoli wał korbowy silnika zgodnie z normalnym kierunkiem obrotów silnika, wkręć równomiernie nowy łańcuch rozrządu (1) i równocześnie wysuń stary łańcuch rozrządu (1). |
W przypadku przeskoczenia nowego ew. starego łańcucha rozrządu (1) na kołach wałków rozrządu lub kole wału korbowego należy ustawić położenie podstawowe silnika. |
Uchwyt drugostronny stosuj w typie 900, 906 z KODEM H08 (wysokosprawny układ klimatyzacji) lub z KODEM HK4 (wzmocniony układ klimatyzacji z tyłu), w typie 636, 639. |
Skorzystaj z pomocy drugiej osoby. |
D05.10-1199-01
4 | Kanał obudowy rozrządu przykryj kawałkiem czystego materiału. |
5 | Odbezpiecz wkładkę montażową (2) i wymontuj. |
Wkładka montażowa (2) stanowi tylko pomoc przy montażu i nie nadaje się do pracy silnika, w związku z czym należy koniecznie usunąć wkładkę montażową (2). |
6 | Stary łańcuch rozrządu (1) odłóż na bok. |
D05.10-1200-11