Sprawdzanie hydraulicznych elementów kompensacyjnych luzu zaworowego

AR05.00-D-2010WE

Sprawdzanie hydraulicznych elementów kompensacyjnych luzu zaworowego

26.7.11

21.6.11

Dodano narzędzie specjalne klucz kontrujący
651 589 08 40 00.

Czynność 4

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Sprawdź poziom oleju w układzie smarowania silnika, w razie potrzeby skoryguj.

 Poziom oleju silnikowego nie może przekraczać oznaczenie poziomu maksymalnego. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.



Oleje wielosezonowe serwisowe Low SPAsh (specyfikacja 228.51)

Arkusz 228.51

BB00.40-P-0228-51A



Oleje wielosezonowe serwisowe Low SPAsh

Arkusz 229.31

BB00.40-P-0229-31A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Uruchom silnik i doprowadź do temperatury pracy.

 Temperatura płynu chłodzącego od 60 do 80 °C

3

Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów.

AR01.20-D-5014WE



Sprawdzanie

4

Obróć wał korbowy silnika za klucz kontrujący zgodnie z normalnymi obrotami silnika, aż krzywka (3) ustawi się obwodem podstawowym przy sprawdzanym elemencie kompensacyjnym (2).

 Nie obracaj wału korbowego w kierunku przeciwnym do obrotów silnika.

 Klucz kontrujący (z kodem (H08) wysokowydajny układ klimatyzacji lub z kodem (HK4) wzmocniony układ klimatyzacji z tyłu)

*651589004000

 Klucz kontrujący (bez kodu (H08) wysokowydajny układ klimatyzacji lub bez kodu (HK4) wzmocniony układ klimatyzacji z tyłu)

*651589084000

5

Wciśnij ręcznie element kompensacyjny (2) przez rolkową dźwigienkę wleczoną (4) za pomocą odpowiedniego narzędzia (5).

 Nie używaj narzędzi stalowych. Element kompensacyjny (2) dociśnij tylko siłą dłoni.

Jeśli kilka elementów kompensacyjnych (2) cofa się nadmiernie, sprawdź kanały olejowe i otwory doprowadzające olej elementów kompensacyjnych (2) pod kątem zanieczyszczeń, w razie potrzeby przedmuchaj kanały olejowe sprężonym powietrzem w kierunku przepływu oleju.

Jeśli element kompensacyjny (2) cofa się zbyt mocno w porównaniu do innych elementów kompensacyjnych (2), wymień element kompensacyjny (2).

Patrz: 

Demontaż i montaż elementu kompensacyjnego

AR05.00-D-2011WE

6

Montaż w odwrotnej kolejności.