AR03.20-W-4351B | Demontaż i montaż wału korbowego | 23.9.10 |
SILNIK 541.9 w TYPIE 950, 952, 953, 954
SILNIK 542.9 w TYPIE 950, 952, 954
W03.20-0017-06
Przedstawiono na przykładzie silnika 541.9
1 Wał korbowy
2 Panewka łożyska głównego
3 Panewka łożyska głównego
4 Podkładka oporowa łożyska pasowanego
5 Pokrywa łożyska głównego
6 Pokrywa głównego łożyska pasowanego
7 Środkowa śruba pokrywy łożyska głównego
8 Boczna śruba pokrywy głównego łożyska pasowanego
9 Koło wału korbowego
L Długość trzonu
W03.20-1099-09
Przedstawiono na przykładzie silnika 541.9
1 Wał korbowy
2 Panewka łożyska głównego
3 Panewka łożyska głównego
4 Podkładka oporowa łożyska pasowanego
11 Trzpień
Strzałki Oznaczenia
5 Pokrywa łożyska głównego
6 Pokrywa głównego łożyska pasowanego
9 Koło wału korbowego
10 Koło wałka rozrządu
Wskazówki odnośnie zmian
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj silnik. | ||
2 | Wymontuj moduł sterujący MR/PLD. | ||
3 | Wymontuj obudowę napędu. | ||
4 | Wymontuj pompę olejową. | ||
5 | Wymontuj przednią pokrywę obudowy. | ||
6 | Wymontuj tłoki. | ||
7 | Wymontuj pokrywę łożyska głównego (5) i pokrywę głównego łożyska pasowanego (6). | Sprawdź oznaczenie pokrywy łożyska głównego (5), w razie potrzeby oznacz. | |
8 | Zdejmij panewki łożyska głównego (3) z pokryw łożyska głównego (5) i z pokrywy głównego łożyska pasowanego (6). | Oznacz położenie panewek łożyska głównego (3) w stosunku do pokrywy łożyska głównego (5) i pokrywy głównego łożyska pasowanego (6). | |
9 | Zdejmij podkładki oporowe łożyska pasowanego (4) z pokrywy głównego łożyska pasowanego (6). | ||
10 | Wysuń podkładki oporowe łożyska pasowanego (4) przy łożysku pasowanym wału korbowego (1) ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | ||
11 | Używając odpowiedniego podnośnika wyciągnij wał korbowy (1) ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów i odłóż na bok. | Wkręć trzpienie (11) do wału korbowego (1) z przodu i z tyłu i przymocuj do nich podnośnik. | |
Trzpień | |||
12 | Wyjmij panewki łożyska głównego (2) ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Oznacz położenie panewek łożyska głównego (2) w stosunku do skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | |
13 | Oczyść wał korbowy (1) i kanał olejowy w wale korbowym (1). | ||
| Sprawdzanie | ||
14 | Sprawdź trzpienie karbowe podkładek oporowych łożyska pasowanego (4) na pokrywie głównego łożyska pasowanego (6). | Jeśli trzpienie karbowe są uszkodzone: | |
Wymiana trzpieni karbowych na pokrywie głównego łożyska pasowanego | |||
Występ trzpienia karbowego do pokrywy głównego łożyska pasowanego | |||
15 | Sprawdź wzrokowo wał korbowy (1) pod kątem uszkodzeń i rys. | W przypadku uszkodzenia lub rys: | |
Wymiana wału korbowego (1) | |||
16 | Oczyść panewki łożyska głównego (2, 3), podkładki oporowe łożyska pasowanego (4), czop łożyska głównego wału korbowego (1) irchą i sprawdź wzrokowo. | ||
| Wskazówki dotyczące oceny stopnia zużycia łożysk głównych i czopów łożysk głównych | ||
17 | Zmierz ruch obrotowy wału korbowego (1) przy środkowym czopie łożyska głównego. | W przypadku silnika 541.9 zmierz przy obu środkowych czopach łożyska głównego. | |
Czujnik zegarowy | |||
Uchwyt czujnika zegarowego | |||
18 | Sprawdź twardość czopów łożysk głównych i czopów łożysk korbowodu. | ||
Twardość czopów łożysk głównych i łożysk korbowodu | |||
Twardościomierz | |||
| Wskazówki odnośnie kontroli twardości | ||
19 | Określ luz promieniowy łożyska wału korbowego. | ||
Środkowa śruba pokrywy łożyska głównego | |||
Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu łożyska głównego (oprócz czopu łożyska głównego pasowanego) | |||
Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu łożyska pasowanego | |||
Średnica wewnętrzna łożyska głównego wału korbowego w stanie zamontowanym | |||
Luz osiowy łożyska głównego | |||
Środkowa śruba pokrywy łożyska głównego | |||
Boczna śruba pokrywy głównego łożyska pasowanego | |||
Czujnik zegarowy | |||
20 | Ustalanie wartości luzu promieniowego łożysk korbowodu | ||
Średnica wewnętrzna łożyska korbowodu z włożonymi panewkami łożyska | |||
Śruba pokrywy łożyska korbowodu do korbowodu | |||
Luz promieniowy łożyska korbowodu | |||
Średnica czopu łożyska korbowodu, szerokość czopu łożyska | |||
| |||
Czujnik zegarowy | |||
21 | Określ grubość podkładki oporowej łożyska pasowanego (4) na wale korbowym (1). | ||
Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu łożyska pasowanego | |||
Grubość ścianek podkładek łożyska pasowanego | |||
Czujnik zegarowy | |||
22 | Zmierz środkową śrubę pokrywy łożyska głównego (7). | W wypadku przekroczenia dopuszczalnej długości trzonu (L): | |
Wymiana odpowiedniej śruby środkowej pokrywy łożyska głównego (7) | |||
| Zamontowanie | ||
23 | Usuń opiłki metali z wewnętrznych elementów. | Tylko w przypadku wystąpienia uszkodzenia powłoki lakierowej: | |
Usuwanie występujących ewentualnie opiłków metali z kanałów olejowych i oczyszczenie wewnętrznych elementów | |||
24 | Włóż panewki łożyska głównego (2) z rowkiem do skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Otwory olejowe panewek łożysk głównych (2) muszą się pokrywać z otworami olejowymi w skrzyni korbowej z obudową cylindrów, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia powłoki lakierowej. | |
Zwróć uwagę na oznaczenie panewek łożyska głównego (2) w stosunku do skrzyni korbowej z obudową cylindrów. Naoliw powierzchnie bieżne panewek łożyska głównego (2) olejem silnikowym. | |||
25 | Załóż wał korbowy (1) z podnośnikiem na panewki łożyska głównego (2) w skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Oznaczenia (strzałki) na kole wału korbowego (9) muszą się pokrywać z oznaczeniami na kole wałka rozrządu (10). W razie potrzeby wkręć dodatkowo drugi trzpień (11) lub drugą śrubę do otworów gwintowanych w wale korbowym (1) i obróć wał korbowy (1) za pomocą odpowiedniej dźwigni. | |
Trzpień | |||
26 | Wymontuj trzpienie (11) i podnośnik z wału korbowego (1). | ||
27 | Wsuń podkładki oporowe łożyska pasowanego (4) pomiędzy wał korbowy (1) a skrzynię korbową z obudową cylindrów. | Naoliw podkładki oporowe łożyska pasowanego (4) olejem silnikowym. Rowki w podkładkach oporowych łożyska pasowanego (4) muszą być skierowane do boków wału korbowego. | |
28 | Załóż panewki łożyska głównego (3) do pokryw łożyska głównego (5) i pokrywy głównego łożyska pasowanego (6). | Naoliw powierzchnie bieżne panewek łożyska głównego (3) olejem silnikowym. Zwróć uwagę na oznaczenie panewek łożyska głównego (3) w stosunku do pokrywy łożyska głównego (5) i pokrywy głównego łożyska pasowanego (6). Zaczep zabezpieczający na panewce łożyska głównego (3) musi być założony do przewidzianego w tym celu rowka. | |
29 | Zamontuj podkładki oporowe łożyska pasowanego (4) do pokrywy głównego łożyska pasowanego (6). | Naoliw podkładki oporowe łożyska pasowanego (4) olejem silnikowym. Rowki w podkładkach oporowych łożyska pasowanego (4) muszą być skierowane do boków wału korbowego. Podkładki oporowe łożyska pasowanego (4) są przymocowane przez otwory do trzpieni pasowanych na pokrywie głównego łożyska pasowanego (6). | |
30 | Zamontuj pokrywę łożyska głównego (5) i pokrywę głównego łożyska pasowanego (6) z podkładkami oporowymi łożyska pasowanego (4). | Pokrywy łożyska pasowanego (5) i główna pokrywa łożyska pasowanego (6) posiadają trzpienie pasowane, są oznaczone cyframi i muszą być zamontowane zgodnie z oznaczeniami cyfrowymi (́np. 1x xxx), zaczynając z przodu, rosnąco. | |
31 | Naoliw śruby środkowe pokrywy łożyska głównego (7) i boczne śruby pokrywy łożyska głównego (8) olejem silnikowym. | ||
32 | Przykręć pokrywę łożyska głównego (5) i pokrywę głównego łożyska pasowanego (6). | Przykręć najpierw śruby środkowe pokrywy łożyska głównego (7) a następnie boczne śruby pokrywy łożyska głównego (8). | |
Środkowa śruba pokrywy łożyska głównego | |||
Boczna śruba pokrywy głównego łożyska pasowanego | |||
33 | Obróć ręcznie wał korbowy (1) i sprawdź swobodę obrotu. | ||
34 | Określ luz osiowy łożyska wału korbowego (1). | ||
Luz osiowy | |||
Czujnik zegarowy | |||
Uchwyt czujnika zegarowego | |||
35 | Przeprowadź dodatkowe czynności kontrolne w przypadku naprawy silnika na wale korbowym (1). | ||
36 | Zamontuj tłok. | ||
37 | Zamontuj przednią pokrywę obudowy. | ||
38 | Zamontuj pompę olejową. | ||
39 | Zamontuj obudowę napędu. | ||
40 | Zamontuj moduł sterujący MR/PLD. | ||
41 | Zamontuj silnik. |
Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 541.9, 542.9 | ||
BE01.40-N-1002-02C | Środkowa śruba pokrywy łożyska głównego | Średnica gwintu | M | 18 |
Długość trzonu w stanie nowym | mm | 173 | ||
Dopuszczalna długość trzonu | mm | 176 | ||
BE01.40-N-1003-02C | Występ trzpienia karbowego do pokrywy głównego łożyska pasowanego | mm | 4,5...4,7 | |
Wartości kontrolne korbowodu
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE03.10-N-1001-01C | Średnica wewnętrzna łożyska korbowodu z włożonymi panewkami łożyska | Standard | mm | 94,054...94,096 |
Tolerancja 0,10 | mm | 93,954...93,996 | ||
Tolerancja 0,25 | mm | 93,804...93,846 | ||
Tolerancja 0,50 | mm | 93,554...93,596 | ||
Tolerancja 0,75 | mm | 93,304...93,346 | ||
Tolerancja 1,00 | mm | 93,054...93,096 | ||
BE03.10-N-1005-01C | Śruba pokrywy łożyska korbowodu do korbowodu | Średnica gwintu | M | 161,5 |
Dopuszczalna długość trzonu | mm | 74,5 | ||
BE03.10-N-1006-01C | Luz promieniowy łożyska korbowodu | mm | 0,064...0,126 | |
Wartości kontrolne korbowodu
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BE03.10-N-1001-01C | Średnica wewnętrzna łożyska korbowodu z włożonymi panewkami łożyska | Standard | mm | 94,064...94,110 | 94,064...94,110 |
Tolerancja 0,10 | mm | 93,964...94,010 | 93,964...94,010 | ||
Tolerancja 0,25 | mm | 93,814...93,860 | 93,814...93,860 | ||
Tolerancja 0,50 | mm | 93,564...93,610 | 93,564...93,610 | ||
Tolerancja 0,75 | mm | 93,314...93,360 | 93,314...93,360 | ||
Tolerancja 1,00 | mm | 93,064...93,110 | 93,064...93,110 | ||
BE03.10-N-1005-01C | Śruba pokrywy łożyska korbowodu do korbowodu | Średnica gwintu | M | 161,5 | 161,5 |
Dopuszczalna długość trzonu | mm | 74,5 | 74,5 | ||
BE03.10-N-1006-01C | Luz promieniowy łożyska korbowodu | mm | 0,064...0,126 | 0,064...0,126 | |
Wartości kontrolne wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik 541.9 | Silnik 542.9 | ||
BE03.20-N-1001-02C | Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu łożyska głównego (oprócz czopu łożyska głównego pasowanego) | Standardowa średnica | mm | 107,980...108,000 | 107,980...108,000 |
Średnica wymiaru 0,10 | mm | 107,880...107,900 | 107,880...107,900 | ||
Tolerancja średnicy 0,25 | mm | 107,730...107,750 | 107,730...107,750 | ||
Średnica wymiaru 0,50 | mm | 107,480...107,500 | 107,480...107,500 | ||
Średnica wymiaru 0,75 | mm | 107,230...107,250 | 107,230...107,250 | ||
Tolerancja średnicy 1,00 | mm | 106,98...107,000 | 106,98...107,000 | ||
BE03.20-N-1002-02C | Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu łożyska pasowanego | Średnica standardowa | mm | 107,980...108,000 | 107,980...108,000 |
Tolerancja średnicy 0,10 | mm | 107,880...107,900 | 107,880...107,900 | ||
Tolerancja średnicy 0,25 | mm | 107,730...107,750 | 107,730...107,750 | ||
Tolerancja średnicy 0,50 | mm | 107,480...107,500 | 107,480...107,500 | ||
Tolerancja średnicy 0,75 | mm | 107,230...107,250 | 107,230...107,250 | ||
Tolerancja średnicy 1,00 | mm | 106,98...107,000 | 106,98...107,000 | ||
BE03.20-N-1004-02C | Średnica czopu łożyska korbowodu, szerokość czopu łożyska | Standardowa średnica | mm | 93,980...94,000 | 93,980...94,000 |
Średnica wymiaru 0,10 | mm | 93,880...93,900 | 93,880...93,900 | ||
Tolerancja średnicy 0,25 | mm | 93,730...93,750 | 93,730...93,750 | ||
Średnica wymiaru 0,50 | mm | 93,480...93,500 | 93,480...93,500 | ||
Średnica wymiaru 0,75 | mm | 93,230...93,250 | 93,230...93,250 | ||
Tolerancja średnicy 1,00 | mm | 92,980...93,000 | 92,980...93,000 | ||
BE03.20-N-1006-02C | Luz osiowy łożyska głównego | mm | 0,150...0,351 | 0,150...0,351 | |
BE03.20-N-1007-02C | Odchylenie ruchu obrotowego mierzone na czopie środkowego łożyska głównego (podparcie na zewnętrznych czopach łożysk głównych) | mm | 0,06 | 0,06 | |
BE03.20-N-1009-02C | Twardość czopów łożysk głównych i czopów łożysk korbowodu (w skali Rockwella) | HRC | 53...59 | 53...59 | |
BE03.20-N-1012-02C | Średnica wewnętrzna łożyska głównego wału korbowego w stanie zamontowanym | Standard | mm | 108,056...108,102 | 108,056...108,102 |
Tolerancja 0,10 | mm | 107,956...108,002 | 107,956...108,002 | ||
Tolerancja 0,25 | mm | 107,806...107,852 | 107,806...107,852 | ||
Tolerancja 0,50 | mm | 107,556...107,602 | 107,556...107,602 | ||
Tolerancja 0,75 | mm | 107,306...107,352 | 107,306...107,352 | ||
Tolerancja 1,00 | mm | 107,056...107,102 | 107,056...107,102 | ||
BE03.20-N-1013-02C | Grubość ścianek podkładek oporowych łożyska pasowanego | Standard | mm | 5,375...5,425 | 5,375...5,425 |
Tolerancja 0,50 | mm | 5,625...5,675 | 5,625...5,675 | ||
Tolerancja 1,00 | mm | 5,875...5,925 | 5,875...5,925 | ||
BE03.20-N-1015-02C | Luz osiowy łożyska głównego | mm | 0,077...0,143 | 0,077...0,143 | |
Wartości kontrolne wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik 541.9 | Silnik 542.9 | ||
BE03.20-N-1001-02C | Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu łożyska głównego (oprócz czopu łożyska głównego pasowanego) | Standardowa średnica | mm | 107,980...108,000 | 107,980...108,000 |
Średnica wymiaru 0,10 | mm | 107,880...107,900 | 107,880...107,900 | ||
Tolerancja średnicy 0,25 | mm | 107,730...107,750 | 107,730...107,750 | ||
Średnica wymiaru 0,50 | mm | 107,480...107,500 | 107,480...107,500 | ||
Średnica wymiaru 0,75 | mm | 107,230...107,250 | 107,230...107,250 | ||
Tolerancja średnicy 1,00 | mm | 106,980...107,000 | 106,980...107,000 | ||
BE03.20-N-1002-02C | Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu łożyska pasowanego | Średnica standardowa | mm | 107,980...108,000 | 107,980...108,000 |
Tolerancja średnicy 0,10 | mm | 107,880...107,900 | 107,880...107,900 | ||
Tolerancja średnicy 0,25 | mm | 107,730...107,750 | 107,730...107,750 | ||
Tolerancja średnicy 0,50 | mm | 107,480...107,500 | 107,480...107,500 | ||
Tolerancja średnicy 0,75 | mm | 107,230...107,250 | 107,230...107,250 | ||
Tolerancja średnicy 1,00 | mm | 106,98...107,000 | 106,98...107,000 | ||
BE03.20-N-1004-02C | Średnica czopu łożyska korbowodu, szerokość czopu łożyska | Standardowa średnica | mm | 93,980...94,000 | 93,980...94,000 |
Średnica wymiaru 0,10 | mm | 93,880...93,900 | 93,880...93,900 | ||
Tolerancja średnicy 0,25 | mm | 93,730...93,750 | 93,730...93,750 | ||
Średnica wymiaru 0,50 | mm | 93,480...93,500 | 93,480...93,500 | ||
Średnica wymiaru 0,75 | mm | 93,230...93,250 | 93,230...93,250 | ||
Tolerancja średnicy 1,00 | mm | 92,980...93,000 | 92,980...93,000 | ||
BE03.20-N-1006-02C | Luz osiowy łożyska głównego | mm | 0,150...0,351 | 0,150...0,351 | |
BE03.20-N-1007-02C | Odchylenie ruchu obrotowego mierzone na czopie środkowego łożyska głównego (podparcie na zewnętrznych czopach łożysk głównych) | mm | 0,04 | 0,06 | |
BE03.20-N-1009-02C | Twardość czopów łożysk głównych i czopów łożysk korbowodu (w skali Rockwella) | HRC | 51...61 | 51...61 | |
BE03.20-N-1012-02C | Średnica wewnętrzna łożyska głównego wału korbowego w stanie zamontowanym | Standard | mm | 108,069...108,118 | 108,069...108,118 |
Tolerancja 0,10 | mm | 107,969...108,018 | 107,969...108,018 | ||
Tolerancja 0,25 | mm | 107,819...107,869 | 107,819...107,869 | ||
Tolerancja 0,50 | mm | 107,569...107,618 | 107,569...107,618 | ||
Tolerancja 0,75 | mm | 107,319...107,369 | 107,319...107,369 | ||
Tolerancja 1,00 | mm | 107,069...107,118 | 107,069...107,118 | ||
BE03.20-N-1013-02C | Grubość ścianek podkładek oporowych łożyska pasowanego | Standard | mm | 5,375...5,425 | 5,375...5,425 |
Tolerancja 0,50 | mm | 5,625...5,675 | 5,625...5,675 | ||
Tolerancja 1,00 | mm | 5,875...5,925 | 5,875...5,925 | ||
BE03.20-N-1015-02C | Luz osiowy łożyska głównego | mm | 0,077...0,143 | 0,077...0,143 | |
Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa obudowy napędu, pokrywa zamykająca
Numer | Nazwa | Silnik | |||
BA01.40-N-1013-01D | Środkowa śruba pokrywy łożyska głównego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | 1. etap | Nm | 320 | |
2. etap | ° | 90 | |||
BA01.40-N-1016-01D | Boczna śruba pokrywy łożyska głównego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | 1. etap | Nm | 120 | |
2. etap | ° | 90 | |||
Korbowód
Numer | Nazwa | Silnik 541.9, 542.9 | ||
BA03.10-N-1001-01C | Śruby pokrywy łożysk korbowodu do korbowodu | 1. etap | Nm | 110 |
2. etap | ° | 90 | ||
363 589 02 21 00
Twardościomierz
Uchwyt magnetyczny
Czujnik zegarowy
Trzpień
001 589 53 21 00
000 589 20 21 00
403 589 02 63 00
Powiązane dokumenty
- ah0000n001201a Wskazówki dotyczące kontroli twardości
- ah0320n100002a Wskazówki dotyczące oceny zużycia łożysk głównych i czopów łożysk głównych
- ar0110w2400b Demontaż i montaż silnika
- ar0140w860001g Demontaż i montaż trzpienia karbowego z pokrywy głównego łożyska pasowanego
- ar0140w8800b Demontaż i montaż przedniej pokrywy obudowy
- ar0160w8200b Demontaż i montaż obudowy napędu
- ar0310w7021b Demontaż i montaż tłoków
- ar0320w0002a Dodatkowe czynności kontrolne podczas naprawy silnika przy wale korbowym, łożysku głównym i łożysku korbowodu
- ar0320w429102b Określanie luzu promieniowego wału korbowego
- ar0320w429103g Ustalanie wartości luzu osiowego łożysk wału korbowego
- ar0320w429104a Ustalanie wartości luzu promieniowego łożysk korbowodu
- ar0320w435101g Określanie grubości podkładek oporowych łożyska pasowanego wału korbowego
- ar0320w435108g Pomiar ruchu obrotowego wału korbowego na środkowym czopie łożyska głównego
- ar0320w435109g Sprawdzanie twardości czopów łożysk głównych i czopów łożysk korbowodu
- ar0715w1628b Demontaż i montaż modułu sterującego MR / PLD
- ar1810w6020b Demontaż i montaż pompy olejowej