Określanie luzu promieniowego wału korbowego · ar0320w429102b · Mercedes-Benz WIS

AR03.20-W-4291-02B

Określanie luzu promieniowego wału korbowego

Wskazówki dotyczące zmian

22.2.07

Średnica wewnętrzna głównego łożyska wału korbowego w stanie zamontowanym, standard

Silnik 541.9 norma EURO Ⅱ od numeru 098132 Silnik 541.9 norma EURO Ⅲ

Silnik 542.9 norma EURO II od numeru 098132 Silnik 542.9 norma EURO Ⅲ

*BE03.20-N-1012-02C

Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Numer	Nazwa			Silnik 541.9, 542.9


BE01.40-N-1002-02C	Środkowa śruba pokrywy łożyska głównego	Średnica gwintu	M	18
		Długość trzonu w stanie nowym	mm	173
		Dopuszczalne długości trzonów	mm	176

Wartości kontrolne wału korbowego

Numer	Nazwa			Silnik 541.9 norma EURO Ⅱ do numeru 098131	Silnik 542.9 norma EURO Ⅱ do numeru 098131


BE03.20-N-1001-02C	Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu łożyska głównego (oprócz czopu pasowanego łożyska głównego)	Średnica standardowa szerokość	mm mm	107,980...108,000 42,000...42,160	107,980...108,000 42,000...42,160
		Średnica tolerancji 0,10 szerokość	mm mm	107,880...107,900 42,000...42,160	107,880...107,900 42,000...42,160
		Średnica tolerancji 0,25 szerokość	mm mm	107,730...107,750 42,000...42,160	107,730...107,750 42,000...42,160
		Średnica tolerancji 0,50 szerokość	mm mm	107,480...107,500 42,000...42,160	107,480...107,500 42,000...42,160
		Średnica tolerancji 0,75 szerokość	mm mm	107,230...107,250 42,000...42,160	107,230...107,250 42,000...42,160
		Średnica tolerancji 1,00 szerokość	mm mm	106,98...107,000 42,000...42,160	106,98...107,000 42,000...42,160
BE03.20-N-1002-02C	Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu pasowanego łożyska	Standardowa średnica standardowa szerokość	mm mm	107,980...108,000 42,000...42,062	107,980...108,000 42,000...42,062
		Średnica tolerancji 0,10 standardowa szerokość	mm mm	107,880...107,900 42,000...42,062	107,880...107,900 42,000...42,062
		Średnica tolerancji 0,25 szerokość tolerancji 0,50	mm mm	107,730...107,750 42,500...42,562	107,730...107,750 42,500...42,562
		Średnica tolerancji 0,50 szerokość tolerancji 0,50	mm mm	107,480...107,500 42,500...42,562	107,480...107,500 42,500...42,562
		Średnica tolerancji 0,75 szerokość tolerancji 1,00	mm mm	107,230...107,250 43,000...43,062	107,230...107,250 43,000...43,062
		Średnica tolerancji 1,00 szerokość tolerancji 1,00	mm mm	106,98...107,000 43,000...43,062	106,98...107,000 43,000...43,062
BE03.20-N-1012-02C	Średnica wewnętrzna łożyska głównego wału korbowego w stanie zamontowanym	Standard	mm	108,056...108,102	108,056...108,102
		Tolerancja 0,10	mm	107,956...108,002	107,956...108,002
		Tolerancja 0,25	mm	107,806...107,852	107,806...107,852
		Tolerancja 0,50	mm	107,556...107,602	107,556...107,602
		Tolerancja 0,75	mm	107,306...107,352	107,306...107,352
		Tolerancja 1,00	mm	107,056...107,102	107,056...107,102
BE03.20-N-1015-02C	Luz poprzeczny łożyska głównego		mm	0,077...0,143	0,077...0,143

Wartości kontrolne wału korbowego

Numer	Nazwa			Silnik 541.9 norma EURO Ⅱ od numeru 098132 Silnik 541.9 norma EURO Ⅲ	Silnik 542.9 norma EURO II od numeru 098132 Silnik 542.9 norma EURO Ⅲ


BE03.20-N-1001-02C	Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu łożyska głównego (oprócz czopu pasowanego łożyska głównego)	Średnica standardowa szerokość	mm mm	107,980...108,000 42,000...42,160	107,980...108,000 42,000...42,160
		Średnica tolerancji 0,10 szerokość	mm mm	107,880...107,900 42,000...42,160	107,880...107,900 42,000...42,160
		Średnica tolerancji 0,25 szerokość	mm mm	107,730...107,750 42,500...42,660	107,730...107,750 42,500...42,660
		Średnica tolerancji 0,50 szerokość	mm mm	107,480...107,500 42,500...42,660	107,480...107,500 42,500...42,660
		Średnica tolerancji 0,75 szerokość	mm mm	107,230...107,250 43,000...43,160	107,230...107,250 43,000...43,160
		Średnica tolerancji 1,00 szerokość	mm mm	106,980...107,000 43,000...43,160	106,980...107,000 43,000...43,160
BE03.20-N-1002-02C	Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu pasowanego łożyska	Standardowa średnica standardowa szerokość	mm mm	107,980...108,000 42,000...42,062	107,980...108,000 42,000...42,062
		Średnica tolerancji 0,10 standardowa szerokość	mm mm	107,880...107,900 42,000...42,062	107,880...107,900 42,000...42,062
		Średnica tolerancji 0,25 szerokość tolerancji 0,50	mm mm	107,730...107,750 42,500...42,562	107,730...107,750 42,500...42,562
		Średnica tolerancji 0,50 szerokość tolerancji 0,50	mm mm	107,480...107,500 42,500...42,562	107,480...107,500 42,500...42,562
		Średnica tolerancji 0,75 szerokość tolerancji 1,00	mm mm	107,230...107,250 43,000...43,062	107,230...107,250 43,000...43,062
		Średnica tolerancji 1,00 szerokość tolerancji 1,00	mm mm	106,98...107,000 43,000...43,062	106,98...107,000 43,000...43,062
BE03.20-N-1012-02C	Średnica wewnętrzna łożyska głównego wału korbowego w stanie zamontowanym	Standard	mm	108,069...108,118	108,069...108,118
		Tolerancja 0,10	mm	107,969...108,018	107,969...108,018
		Tolerancja 0,25	mm	107,819...107,869	107,819...107,869
		Tolerancja 0,50	mm	107,569...107,618	107,569...107,618
		Tolerancja 0,75	mm	107,319...107,369	107,319...107,369
		Tolerancja 1,00	mm	107,069...107,118	107,069...107,118
BE03.20-N-1015-02C	Luz poprzeczny łożyska głównego		mm	0,077...0,143	0,077...0,143

 Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa obudowy napędu, pokrywa zamykająca

Numer	Nazwa			Silnik 541.9, 542.9


BA01.40-N-1013-01D	Środkowa śruba pokrywy łożyska głównego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów	1. etap	Nm	320
		2. etap	°	90
BA01.40-N-1016-01D	Boczna śruba pokrywy łożyska głównego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów	1. etap	Nm	120
		2. etap	°	90

Określanie luzu promieniowego wału korbowego

001 589 53 21 00

Czujnik zegarowy

W03.20-1064-01

 Przeprowadź procedurę pomiaru, przebieg czynności dla wszystkich łożysk głównych i głównego łożyska pasowanego w ten sam sposób.

1 Oczyść czop łożyska głównego wału korbowego (1) irchą.

2 Zmierz średnicę czopu łożyska głównego wału korbowego (1) za pomocą mikrometru kabłąkowego w trzech kierunkach (D, E, F) z przesunięciem ok. 60°. Na podstawie trzech wartości pomiarowych oblicz wartość średnią.

 Jeśli wartość pomiaru średnicy czopu łożyska głównego leży poza zakresem tolerancji musisz dokonać obróbki lub wymienić wał korbowy (1).

3 Przyporządkuj panewki łożyska głównego zgodnie z wartością średnią do średnicy czopu łożyska głównego.

 Przestrzegaj etapu obróbki (standard lub tolerancja). Wszystkie średnice czopów łożyska głównego muszą wykazywać ten sam etap obróbki, w razie potrzeby dokonaj obróbki wału korbowego (1) lub go wymień.

Przedstawiono na przykładzie łożyska głównego

4 Panewki łożyska głównego (2, 5), których mocowanie w skrzyni korbowej z obudową cylindrów (8), pokrywę łożyska głównego (3) i pokrywę głównego łożyska pasowanego (4) oczyść irchą i sprawdź wzrokowo pod kątem zużycia i uszkodzeń.

 W przypadku zużycia lub uszkodzenia można wymienić panewki łożyska głównego (2, 5), jeśli wał korbowy nie ma żadnych uszkodzeń i wszystkie średnice czopów łożyska głównego wału korbowego zawierają się w zakresie tolerancji.

5 Przyporządkuj panewki łożyska głównego (2, 5) do punktów podparcia łożyska głównego i włóż.

 Zaczepy zabezpieczające muszą być włożone do przewidzianych w tym celu rowków (strzałki). Panewka łożyska głównego (5) z rowkiem olejowym musi być zamontowana w skrzyni korbowej z obudową cylindrów (8). Otwór olejowy w panewce łożyska głównego (5) musi pokrywać się z otworem olejowym w skrzyni korbowej z obudową cylindrów (8).

W03.20-1077-03

W03.20-0025-01

Przedstawiono na przykładzie silnika 541.9

6 Zmierz długości trzonów śrub środkowych (6) pokrywy łożyska głównego.

 W przypadku przekroczenia długości trzonu (L) wymień odpowiednią śrubę środkową (6).

7 Dokręć najpierw pokrywę łożyska głównego (3) i pokrywę głównego łożyska pasowanego (4) za pomocą śrub środkowych (6), następnie przykręć za pomocą śrub bocznych (7) do skrzyni korbowej z obudową cylindrów.

 Wszystkie pokrywy łożyska głównego (3) i pokrywę głównego łożyska pasowanego (4) mają trzpienie pasowane i są oznaczone liczbami (np. xx-1). Muszą zostać zamontowane zgodnie z oznaczeniami liczbowymi, zaczynając od przodu. Pokrywa łożyska głównego (3) i pokrywa głównego łożyska pasowanego (4) nie mogą być zamienione. Przestrzegaj kolejności dokręcania i poziomów momentów dokręcania.

8  Zamontuj czujnik zegarowy do czujnika szybkopracującego do pomiarów wewnętrznych, ustaw za pomocą mikrometru kabłąkowego na najmniejszy wymiar danego poziomu obróbki średnicy wewnętrznej głównego łożyska wału korbowego (zwróć uwagę na naprężenie wstępne 5 mm) i ustaw skalę  czujnika zegarowego w położeniu "0".

W03.20-0019-01

Przedstawiono na przykładzie łożyska głównego

9 Zmierz średnicę wewnętrzną łożyska głównego za pomocą czujnika szybkopracującego do pomiarów wewnętrznych w trzech kierunkach (A, B, C). Zacznij od kierunku pomiaru (A) 90° i każdy kolejny kierunek pomiaru (B, C) zmierz z przesunięciem o ok. 60°.

 Jeśli jedna z trzech zmierzonych średnic wewnętrznych łożyska głównego leży poza zakresem tolerancji, powtórz procedurę pomiaru z nowymi panewkami łożyska głównego.

10 Na podstawie trzech średnic wewnętrznych łożyska głównego oblicz wartość średnią. Obliczoną wartość średnią średnicy czopu łożyska głównego odejmij od obliczonej wartości średniej średnicy wewnętrznej łożyska głównego.

 Przykład: 108,099 mm – 107,990 mm = 0,109 mm
Na panewkach łożyska głównego nie można przeprowadzać żadnych prac wykończeniowych. Panewki łożyska głównego dostarczane są fabrycznie w stanie gotowym do montażu, na użytek napraw również w tolerancjach.

W03.20-0025-01

Przedstawiono na przykładzie silnika 541.9

11 Wymontuj ponownie pokrywy łożyska głównego (3) i pokrywę głównego łożyska pasowanego (4).