Demontaż i montaż miski olejowej

AR01.45-P-7500C

Demontaż i montaż miski olejowej

18.12.09

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Odkręć przewód masowy od akumulatora.

AR54.10-P-0003A

2

Wymontuj dolne części osłony przeciwhałasowej.

Typ 210

AR94.30-P-5300AB

3.1

Odkręć przewód powietrza doładowywanego z prawej strony od wspornika osi przedniej (1).

Silnik 606.962 w Typie 210

4.1

Odsysanie oleju z układu smarowania silnika



Odsysanie oleju z układu smarowania silnika

AP18.00-P-0101-02Z

5.1

Wymontuj przewód powietrza doładowywanego na górze.

Typ 210 z silnikiem 605.962

AR09.41-P-1311H

6.1

Odblokuj pierścień osłony wentylatora.

 Typ 140:

połóż nad wentylatorem.

AR20.40-P-6800HA

6.2

Zdejmij osłonę wentylatora (6).

 Typ 210:

połóż nad wentylatorem.

AR20.40-P-6800HA

6.3

Wymontuj osłonę wentylatora (6).

Silnik 606.962

AR20.40-P-6800HA

7.1

Odessij olej z pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (5).

Typ 210

8.1

Odłącz przewód ciśnieniowy oleju (8) i przewód powrotny oleju (7).

Silnik 605, 606.912/962 w typie 210

By móc opuścić wspornik osi przedniej (1).

9.1

Odkręć przewód elektryczny od kolektora ssącego z przodu z lewej strony.

Silnik 605, 606.912 w typie 210

10.1

Odkręć przewód elektryczny (X4).

 Typ 210:

przy podłodze z ramą, z przodu, z lewej strony od zewnątrz.

11

Wymontuj przednie resory (17).

AR32.20-P-0200B

12

Odkręć przednie łoża silnika (23) od wspornika osi przedniej (1).

 Typ 140

*BA22.10-P-1008-01D

Typ 210

*BA22.10-P-1001-01D

13

Załóż jarzmo nośne silnika (01), podnieś silnik.

Typ 140 z silnikiem 606.692

 By móc założyć prawą przednią podporę na podłużnicę, poluzuj przewody prowadzące do zbiornika płynu do spryskiwacza ze wspornika na podłużnicy i odkręć wspornik.

Załóż element dystansowy (05) nad sworzniem gwintowanym wspornika 

AR01.10-P-7500-03A



Element dystansowy do jarzma nośnego silnika

WF58.50-P-0145-01A

Typ 210

AR01.10-P-7500-03B



*140589016100



*210589006100

14

Podeprzyj wspornik osi przedniej (1) za pomocą podnośnika montażowego lub kanałowego.

Typ 140

AR33.10-P-0100-03A

 Typ 140

*140589006200

Typ 210

AR33.10-P-0100-03B

Typ 210

*210589006200

15

Odłącz wał kierowniczy od sprzęgła przekładni kierowniczej (2).

 Typ 140

*BA46.10-P-1003-01A

Typ 210

*BA46.10-P-1001-01B

16

Odkręć wspornik osi przedniej (1) i opuść.

Typ 140

AR33.10-P-0100A

Typ 210

AR33.10-P-0100B

17

Odłącz złącze czujnika poziomu oleju.

18.1

Spuść olej przekładniowy.

Silnik 606.962

19.1

Odkręć przewód oleju przekładniowego z lewej strony od skrzyni biegów.

Silnik 606.962

20

Odkręć śruby miski olejowej (19, 19a).

 Montaż:
Zwróć uwagę na wspornik (10) elektrycznego przewodu czujnika poziomu oleju i zamocowanie taśmowego przewodu masowego (W11/1) przy obudowie sprzęgła.

W wypadku automatycznej skrzyni biegów (kod 420a, 425a) zwróć uwagę na wspornik przewodów oleju przekładniowego (13) i wiązki przewodów skrzyni biegów (15, 16).

 Zwróć uwagę na różne długości oraz średnice śrub: 

Schemat śrub miski olejowej

AR01.45-P-7500-06HA

 Umieść miskę olejową (24) w odpowiednim położeniu wobec punktów przylegania do skrzyni biegów z tyłu.

Jeśli nie ustawisz miski olejowej we właściwym położeniu w odniesieniu do skrzyni biegów, może to doprowadzić do powstawania hałasu i reklamacji związanych z wibracjami.



*001589760900



*BA01.45-P-1001-01A



*BA01.45-P-1002-01A

21

Wymontuj miskę olejową (24) wraz z uszczelką (25).

 Wyjmij miskę olejową, wysuwając ją do przodu w kierunku jazdy, w razie konieczności obróć nieco wał korbowy.

W wypadku automatycznej skrzyni biegów odepchnij przewody oleju przekładniowego nieco w bok.

Oczyść powierzchnie styku miski olejowej.

Wymień uszczelkę miski olejowej (25).

 Montaż: W razie potrzeby ustal położenie uszczelki miski olejowej (25) na skrzyni korbowej z obudową cylindrów za pomocą środka uszczelniającego.

Typ 210: zwróć uwagę na tuleję pasowaną (17)!

W wypadku wymiany miski olejowej przykręć czujnik poziomu oleju samonacinającymi śrubami.

*BR00.45-Z-1012-01A

22

Zamontowanie w odwrotnej kolejności.

23.1

Sprawdź, skoryguj poziom oleju w pompie wspomaganej przekładni kierowniczej.

Typ 210

AP46.00-P-4611BB

24.1

Sprawdź poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, w razie potrzeby skoryguj.

Silnik 606.962

AR27.00-P-0100AC

25.1

Sprawdź, skoryguj poziom oleju silnikowego.

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

25

Sprawdź szczelność podczas pracy silnika.

26

Odczytaj, wykasuj pamięć usterek.

Usterki wprowadzone do pamięci na skutek wykonywania prac montażowych lub testów, wynikające z symulowania usterki lub z odłączania przewodów, musisz po zakończeniu prac wykasować z pamięci.

Podręcznik diagnostyki, tom 1.1, spis 0: Podłączanie i stosowanie narzędzi diagnostycznych

Numer

Nazwa

Silnik 604, 605, 606

BA01.45-P-1001-01A

Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

M6

Nm

10

M8

Nm

25

M10

Nm

–

BA01.45-P-1002-01A

Śruba obudowy sprzęgła do miski olejowej

Nm

40

Numer

Nazwa

Silnik 604, 605, 606 w Typie 210

Silnik 606.961 w typie 140

BA22.10-P-1001-01D

Śruba łoża silnika z przodu do wspornika osi przedniej

Nm

35

–

BA22.10-P-1008-01D

Śruba łoża silnika z tyłu do belki poprzecznej ramy

Nm

–

25

Numer

Nazwa

Typ 140 od końcówki nr identyfikacyjnego pojazdu A-166 260

BA46.10-P-1003-01A

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

M8

Nm

20

Numer

Nazwa

Typ 210

BA46.10-P-1001-01B

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

Nm

20

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1012-01A

Masa uszczelniająca Omnifit FD 3041

A 002 989 47 20 10