AR01.40-W-9202C | Pomiar średnic cylindrów | 31.7.07 |
SILNIK 457.9 w TYPIE 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W01.40-1088-09
1 Czujnik zegarowy
2 Czujnik szybkopracujący do pomiarów wewnętrznych
A,B Kierunki pomiaru
Strzałka Górny punkt zwrotny pierwszego pierścienia tłoka
3 Mikrometr kabłąkowy
4 Tuleja cylindrowa
W01.40-1115-11
Tylko w przypadku kodu (MS4) BlueTec 4 lub w przypadku kodu (MS5) BlueTec 5
2 Czujnik szybkopracujący do pomiarów wewnętrznych
4 Tuleja cylindrowa
5 Pierścień zgarniający
Strzałka Występ
Wskazówki dotyczące zmian
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj głowicę danego cylindra. | ||
2 | Zamontuj urządzenie do obracania silnika. | ||
| |||
| |||
3 | Ustaw tłoki w sprawdzanej tulei cylindrowej (4) w dolnym martwym punkcie. | ||
4 | Dokładnie oczyść tuleję cylindrową (4). | Osłoń denko tłoka. | |
5 | Oczyść pierścień zgarniający (5) w tulei cylindrowej (4). | Tylko w pojazdach z kodem (MS4) BlueTec 4 lub z kodem (MS5) BlueTec 5 | |
6 | Oceń ślady gładzenia w tulei cylindrowej (4). | Jeżeli nie można jednoznacznie ocenić powierzchni szlifu gładzi cylindra: | |
Określ stan zużycia i zmierz otwory cylindrów. | |||
| Wskazówka dotycząca oceny gładzi cylindra | ||
| Pomiar | ||
7 | Wyreguluj czujnik zegarowy (1) i czujnik szybkopracujący do pomiarów wewnętrznych (2) za pomocą mikrometru kabłąkowego (3) na najmniejszą średnicę odczytywanej grupy tolerancji tulei cylindrowej (4) i ustaw czujnik zegarowy (1) w położeniu "0". | Odczytaj oznaczenia rozpoznawcze A, B lub C na krawędzi tulei cylindrowej (4). Wyreguluj czujnik szybkopracujący (2) z dodatkowym naprężeniem wstępnym | |
| |||
8.1 | Zmierz średnicę wewnętrzną i różnicę średnicy tulei cylindrowej (4) z górnym punkcie zwrotnym pierwszego pierścienia tłoka (strzałka). | Pojazdy bez kodu (MS4) BlueTec 4 lub kodu (MS5) BlueTec 5 Przeprowadź pomiary w obu kierunkach pomiaru (A i B). | |
Wartości muszą być zachowane. Tuleja cylindrowa (4) nie może być poddawana dodatkowej obróbce, w razie potrzeby: | |||
Wymiana tulei cylindrowej (4) | |||
8.2 | Zmierz średnicę wewnętrzną i różnicę średnicy tulei cylindrowej (4) poniżej występu (strzałka) pierścienia zgarniającego (5). | Pojazdy z kodem (MS4) BlueTec 4 lub z kodem (MS5) BlueTec 5 Przeprowadź pomiary w obu kierunkach pomiaru (A i B). | |
Wartości muszą być zachowane. Tuleja cylindrowa (4) nie może być poddawana dodatkowej obróbce, w razie potrzeby: | |||
Wymiana tulei cylindrowej (4) | |||
| Zamontowanie | ||
9 | Zdemontuj przyrząd do obracania silnika. | Przed uruchomieniem silnika należy wymontować przyrząd do obracania. | |
| |||
| |||
10 | Zamontuj głowicę cylindrów. |
Wartości kontrolne tulei cylindrowej
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE01.40-N-1001-03J | Tuleja cylindrowa, średnica wewnętrzna | Litera znamionowa A | mm | 127,990...127,995 |
Litera znamionowa B | mm | 127,995...128,005 | ||
Litera znamionowa C | mm | 128,005...128,010 | ||
BE01.40-N-1002-03J | Zużycie tulei cylindrowej | Górny punkt zwrotny pierwszego pierścienia tłoka | mm | 0,08 |
Obudowa napędu rozrządu
Numer | Nazwa | Silnik 457.9 | |
BA01.60-N-1001-01M | Śruba pokrywy wziernika do obudowy napędu rozrządu | Nm | 25 |
BA01.60-N-1003-01M | Śruba przyrządu przyrząd do obracania i blokowania koła zamachowego do obudowy napędu rozrządu | Nm | 25 |
904 589 04 63 00
Przyrząd do obracania koła zamachowego
Czujnik zegarowy
001 589 53 21 00
Powiązane dokumenty
- ah0140n000103a Wskazówki dotyczące oceniania gładzi cylindra
- ar0130w5800c Demontaż i montaż głowicy cylindrów
- ar0140w9324c Demontaż, montaż i uszczelnienie tulei cylindrowej
- ar0330w160003c Montaż i demontaż przyrządu do obracania / blokowania silnika