Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA46.30-N-1003-01A | Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | – | Nm | 38 |
Pompa VDA | Nm | – | ||
Pompa VT | Nm | – | ||
Czujnik impulsów
Numer | Nazwa | Typ | |
BA54.00-N-1003-01A | Śruba czujnika prędkości do obudowy skrzyni biegów | Nm | 10 |
Sprężarka układu klimatyzacji
Numer | Nazwa | Typ | Typ | ||
BA83.55-N-1004-01L | Śruba przewodów czynnika chłodzącego do sprężarki układu klimatyzacji | Nm | 22 | 22 | |
Zestaw zaślepek
129 589 00 91 00
D01.10-1191-08
1 Poluzuj tuleję (5) przy skrzynce akumulatora (6).
2 Wyciągnij przewód dodatni (3) ze skrzynki akumulatora (6) i odsłoń do rozrusznika (M1).
3 Oznacz elastyczne przewody paliwowe (10, 11) względem sztywnych przewodów paliwowych (12, 13), odłącz i zamknij odpowiednimi zaślepkami.
Wyciekające paliwo zbieraj w odpowiedni pojemnik.
D27.19-1146-11
4 Odłącz elektryczny przewód (16) od rurki wlewu oleju (17).
5 Wymontuj pokrywę (9) ze skrzyni biegów (14).
6 Odłącz elektryczne złącze (18) od skrzyni biegów (14).
7 Usuń plombę (15).
W pojazdach z kodem (BB3) elektroniczny program stabilizacji jazdy
Montaż: Wymień plombę (15).
8 Wymontuj czujnik prędkości (B6/12) ze skrzyni biegów (14) i odłóż na bok z podłączoną wiązką przewodów elektrycznych.
W pojazdach z kodem (BB3) elektroniczny program stabilizacji jazdy
Montaż: Zastosuj właściwe momenty dokręcania .
D27.19-1147-03
D01.10-1192-05
9 Odłącz elektryczne złącze (7) od modułu sterującego czujnika NOx przed SCR-KAT (A97/1).
10 Wymontuj moduł sterujący czujnika NOx przed SCR-KAT (A97/1) z ramy.
11 Odsłoń przewód elektryczny (4) modułu sterującego czujnika NOx przed SCR-KAT (A97/1) do czujnika (1) przy ramie.
12 Przymocuj moduł sterujący czujnika NOx przed SCR-KAT (A97/1) z przewodem elektrycznym (4) do zespołu katalizatora-filtra cząstek (2).
D01.10-1193-09
13 Odłącz złącze sondy lambda (B85/2x1 lub B85/3x1) i odsłoń przewód elektryczny (19) do sondy lambda.
W przypadku silnika 642.898 przymocuj przewód elektryczny (32) wraz z przewodem elektrycznym (19) do silnika za pomocą opaski przewodów.
14 Wymontuj elastyczny przewód płynu chłodzącego (20) z układu recyrkulacji spalin, odłóż do góry i przymocuj opaską przewodów.
15 Odłącz elastyczny przewód podciśnieniowy (21) od dyszy membranowej (22).
16 Wymontuj przewód podciśnieniowy (29) z pompy podciśnienia (30).
17 Odłącz elastyczne przewody ciśnieniowe (34) od przewodów ciśnieniowych (33) czujników różnicowych ciśnienia filtra cząstek stałych.
W przypadku silnika 642.898
Montaż: Sprawdź opaski zaciskowe, w razie potrzeby wymień.
18 Otwórz mocowania (35), wypnij przewody oleju przekładniowego (36) i przymocują opaską przewodów do silnika.
D01.10-1194-08
19 Wymontuj przewód masowy (23) z podłużnicy (24).
Montaż: Łącznik przewodu masowego (23) przy podłużnicy (24) musi być wolny od lakieru, zabrudzeń lub korozji.
20 Otwórz opaskę przewodów i odsłoń wiązkę przewodów silnika (25) w komorze silnika.
21 Rozłącz elektryczne złącza wtykowe (26, 27).
22 Odblokuj elektryczne złącze (28) i odłącz od modułu sterującego CDI (N3/20 lub N3/30).
23 Przymocuj wiązkę przewodów silnika (25) za pomocą opaski przewodów do silnika.
D01.10-1187-08
24 Wymontuj elastyczny przewód wysokociśnieniowy (37) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (38).
Wyciekający olej hydrauliczny zbieraj do odpowiedniego pojemnika. Otwory zamknij odpowiednimi zaślepkami.
Montaż: Wymień pierścień uszczelniający. Zwróć uwagę na prawidłowy moment dokręcenia elastycznego przewodu wysokociśnieniowego (37).
25 Wykręć śruby (41, 42), zdejmij przewody czynnika chłodzącego (39, 40) ze sprężarki układu klimatyzacji (A9) i zamknij otwory odpowiednimi zaślepkami.
W przypadku kodu (HH9) regulowany układ klimatyzacji (Tempmatik)
Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające. Zwróć uwagę na prawidłowy moment dokręcania śrub (41, 42).
26 Podłączanie w odwrotnej kolejności.