Lenkhelfpumpe
Nummer | Benennung | Typ | ||
BA46.30-N-1003-01A | Hochdruckdehnschlauch an Lenkhelfpumpe | – | Nm | 38 |
VDA - Pumpe | Nm | – | ||
VT - Pumpe | Nm | – | ||
Impulsgeber
Nummer | Benennung | Typ | |
BA54.00-N-1003-01A | Schraube Geschwindigkeitssensor an Getriebegehäuse | Nm | 10 |
Kältemittelverdichter
Nummer | Benennung | Typ | Typ | ||
BA83.55-N-1004-01L | Schraube Kältemittelleitungen an Kältemittelverdichter | Nm | 22 | 22 | |
Satz Verschlussstopfen
129 589 00 91 00
D01.10-1191-08
1 Tülle (5) am Batteriekasten (6) lösen.
2 Plusleitung (3) aus dem Batteriekasten (6) herausziehen und bis zum Starter (M1) freilegen.
3 Kraftstoffschläuche (10, 11) zu den Kraftstoffleitungen (12, 13) kennzeichnen, trennen und mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.
Auslaufenden Kraftstoff in einem geeigneten Behälter auffangen.
D27.19-1146-11
4 Elektrische Leitung (16) am Öleinfüllrohr (17) abbauen.
5 Deckel (9) am Getriebe (14) abbauen.
6 Elektrische Steckverbindung (18) am Getriebe (14) trennen.
7 Plombe (15) entfernen.
Bei Fahrzeugen mit Code (BB3) Elektronisches Stabilitätsprogramm.
Einbau: Plombe (15) erneuern.
8 Geschwindigkeitssensor (B6/12) am Getriebe (14) abbauen und mit angeschlossenem elektrischen Leitungssatz zur Seite legen.
Bei Fahrzeugen mit Code (BB3) Elektronisches Stabilitätsprogramm.
Einbau: Anziehdrehmomente beachten.
D27.19-1147-03
D01.10-1192-05
9 Elektrische Steckverbindung (7) am Steuergerät NOx-Sensor vor SCR-KAT (A97/1) trennen.
10 Steuergerät NOx-Sensor vor SCR-KAT (A97/1) am Rahmen abbauen.
11 Elektrische Leitung (4) vom Steuergerät NOx-Sensor vor SCR-KAT (A97/1) zum Sensor (1) am Rahmen freilegen.
12 Steuergerät NOx-Sensor vor SCR-KAT (A97/1) mit elektrischer Leitung (4) an Katalysator-Dieselpartikelfilter-Einheit (2) befestigen.
D01.10-1193-09
13 Steckverbindung Lambdasonde (B85/2x1 oder B85/3x1) trennen und elektrische Leitung (19) zur Lambdasonde freilegen.
Beim Motor 642.898 die elektrische Leitung (32) zusammen mit der elektrischen Leitung (19) am Motor mit Kabelbinder befestigen.
14 Kühlmittelschlauch (20) an der Abgasrückführung abbauen und nach oben legen und mit Kabelbinder befestigen.
15 Unterdruckschlauch (21) an der Membrandose (22) abziehen.
16 Unterdruckleitung (29) an der Unterdruckpumpe (30) abbauen.
17 Druckschläuche (34) an den Druckleitungen (33) der Differenzdrucksensoren Dieselpartikelfilter trennen.
Beim Motor 642.898
Einbau: Klemmschellen prüfen, ggf. erneuern.
18 Halterungen (35) öffnen, Automatikölleitungen (36) ausklipsen und mit Kabelbinder am Motor befestigen.
D01.10-1194-08
19 Masseleitung (23) am Längsträger (24) abbauen.
Einbau: Verbindungsstelle der Masseleitung (23) am Längsträger (24) muss frei von Farbe, Schmutz oder Korrosion sein.
20 Kabelbinder öffnen und Motorleitungssatz (25) im Motorraum freilegen.
21 Elektrische Steckverbindungen (26, 27) trennen.
22 Elektrische Steckverbindung (28) entriegeln und vom Steuergerät CDI (N3/20 oder N3/30) abschließen.
23 Motorleitungssatz (25) mit Kabelbinder am Motor befestigen.
D01.10-1187-08
24 Hochdruckdehnschlauch (37) an der Lenkhelfpumpe (38) abbauen.
Auslaufendes Hydrauliköl in einem geeigneten Behälter auffangen. Öffnungen mit geeignetem Verschlussstopfen verschließen.
Einbau: Dichtring erneuern. Anziehdrehmoment des Hochdruckdehnschlauches (37) beachten.
25 Schrauben (41, 42) herausschrauben, Kältemittelleitungen (39, 40) vom Kältemittelverdichter (A9) abnehmen und Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.
Bei Code (HH9) Klimaanlage geregelt, (Tempmatik)
Einbau: Dichtringe erneuern. Anziehdrehmomente der Schrauben (41, 42) beachten.
26 Anschließen in umgekehrter Reihenfolge.