Sprawdzanie szczelności cylindrów

AR01.00-S-1300SD

Sprawdzanie szczelności cylindrów

17.12.10

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami.

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Doprowadź silnik do temperatury pracy ok. 80 °C.

 Sprawdzanie szczelności cylindrów wykonuj wyłącznie przy silniku rozgrzanym do temperatury pracy.

2

Obróć korek układu chłodzenia na zbiorniku wyrównawczym o pół obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, odczekaj aż ciśnienie się rozładuje i dopiero wtedy odkręć do końca.

3

Wymontuj świece żarowe.

Silnik 646 w typie 636, 639

AR15.20-S-4111SD

Silnik 646.984/985/986/989

AR15.20-D-4111SD

4

Ustaw tłok sprawdzanego cylindra w górnym martwym punkcie za pomocą przyrządu do ustalania ZZP.

 W tym celu obróć koło pasowe silnika za śrubę środkową w kierunku zgodnym z normalnymi obrotami.



*001589650900

5

Przyłącz przyrząd do badania szczelności cylindrów (1).

AR01.00-S-1300-01SD



*001589780900



*611589016300



*611589026300

Przyrząd do badania szczelności cylindrów (spadek ciśnienia)

gotis://A_01_04.0

6

Zdejmij korek wlewu oleju.

7

Zamontuj blokadę wału korbowego.

Typ 636, 639 ze skrzynią biegów 716.6

AR03.30-S-5000SD

Typ 639 ze skrzynią biegów 722.6, typ 906

AR03.30-S-5000SA



Sprawdzanie

8

Podziałaj na cylinder sprężonym powietrzem i odczytaj wartość straty ciśnienia na przyrządzie do badania szczelności cylindrów (1), w wypadku zwiększonej straty ciśnienia ustal przyczynę.

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie)

*BE01.00-P-1001-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów

*BE01.00-P-1002-02Z

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych

*BE01.00-P-1003-02Z



Określanie przyczyny straty ciśnienia w cylindrze

AH01.00-N-1300-02A

9

W taki sam sposób przeprowadź badanie pozostałych cylindrów, w kolejności zapłonów.

AR01.00-S-1300-03SD

10

Montaż w odwrotnej kolejności.

Numer

Nazwa

Wszystkie silniki

BE01.00-P-1001-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie)

%

 25

BE01.00-P-1002-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych

%

 20