Odłączanie i podłączanie wiązki przewodów silnika

AR01.00-P-2410PV

Odłączanie i podłączanie wiązki przewodów silnika

14.2.12

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu z powodu wydobywającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu, skóry i śluzówki elektrolitem akumulatorowym (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub rozprysków roztopionego metalu z powodu zwarcia. Niebezpieczeństwo poprzenia na skutek zwarcia. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub wchłonięcie ołowi przez skórę lub naturalne otwory ciała

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal.

Noś rękawice i odzież chroniącą przed działaniem kwasów oraz okulary ochronne z osłonką boczną.

Nie odkładaj na akumulatorze żadnych przewodzących przedmiotów i unikaj zwarcia plusa akumulatora do masy.

Płynny elektrolit akumulatorowy (rozcieńczony kwas siarkowy) wlewaj tylko do odpowiednich i właściwie oznaczonych zbiorników.

AS54.10-Z-0001-01A



Wskazówki dotyczące akumulatora

Wszystkie typy

AH54.10-P-0001-01A

1

Odłącz przewód masowy akumulatora.

 Typ 209: Nie podłączaj przyrządu do podtrzymywania napięcia, ponieważ może dojść do uszkodzenia modułu sterującego.

Typ 203

AR54.10-P-0003P

Typ 209

AR54.10-P-0003Q

2

Zdejmij osłonę bieguna dodatniego (1) na akumulatorze.

3

Odłącz biegun dodatni (1) od akumulatora.

4

Otwórz pokrywę łącznika przewodów (2).

5

Wymontuj przewód dodatni (3) z łącznika przewodów (2).

6

Zdejmij uszczelkę gumową (4) na górze z prawej przegrody.

7

Odrygluj prowadnice z tworzywa sztucznego (5) na górze z lewej i z prawej strony i wyciągnij wraz z przewodem dodatnim (3).

 Odłóż prowadnice z tworzywa sztucznego (5) i przewód dodatni (3) na bok.

8

Wymontuj osłonę nad pokrywą skrzynki bezpieczników i przekaźników (6).

9

Wymontuj pokrywę (6) skrzynki bezpieczników i przekaźników.

 Montaż: Sprawdź, w razie potrzeby wymień uszczelkę gumową (4) w pokrywie. Pokrywa skrzynki bezpieczników i przekaźników (6) musi być z tyłu osadzona w rowku.

10

Odłącz złącza modułu sterującego ME (N3/10) w skrzynce bezpieczników i przekaźników.

11

Odłącz złącza modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) w skrzynce bezpieczników i przekaźników.

12

Odłącz złącze skrzynka modułów/silnik (6a) w skrzynce bezpieczników i przekaźników.

13

Zdejmij uszczelkę gumową (7) na górze z lewej przegrody.

14

Wyjmij wiązkę przewodów (9) ze skrzynki bezpieczników i przekaźników.

 Montaż: Zwróć uwagę na prawidłowe osadzenie uszczelki gumowej (10).

15

Wyciągnij prowadnicę z tworzywa sztucznego (8) z wiązką przewodów (9).

16

Wymontuj okładzinę komory silnika.

AR61.20-P-1105P

17

Odłącz przewód masowy od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

18

Rozłącz złącza wtykowe sondy O2 przed katalizatorem z lewej (G3/3x1) i sondy O2 przed katalizatorem z prawej (G3/4x1) strony.

 W tym celu wypchnij złącza ze wsporników.

19

Rozłącz złącza wtykowe sondy O2 za katalizatorem z lewej (G3/5x1) i sondy O2 za katalizatorem z prawej (G3/6x1) strony.

 W tym celu wypchnij złącza ze wsporników.

20.1

Wymontuj blachę osłonową (11) złącza wtykowego ASG, 18-stykowego (X22/17).

 W pojazdach ze skrzynią biegów 722.6.

21.1

Wymontuj złącze ASG, 18-stykowe (X22/17).

 W pojazdach ze skrzynią biegów 722.6.

 Montaż: Sprawdź, w razie potrzeby wymień pierścień typu O złącza ASG, 18-stykowego (X22/17).

22

Zdemontuj masę skrzyni biegów (W49).

Silnik 113.988 w typie 203.076 /276,

Silnik 112.955, 113.968 /987 w typie 209: 

 Śruba wzgl. nakrętka łoża silnika z tyłu do skrzyni biegów

*BA22.10-P-1006-01L

Silnik 112.912 /916 /946/953/961 w typie 203: 

 Śruba wzgl. nakrętka łoża silnika z tyłu do skrzyni biegów

*BA22.10-P-1006-01R

23.1

Odłącz złącze ASG, 2-stykowe (X22/18).

 W pojazdach ze skrzynią biegów 716.6.

24

Montaż w odwrotnej kolejności

25

Przeprowadź programowanie podstawowe.

Typ 203

AR00.19-P-0200P

Typ 209

AR00.19-P-0200Q

26

Odczytaj, wykasuj pamięć usterek.

 Po zakończeniu prac trzeba wykasować z pamięci wprowadzone do niej usterki.

Usterki mogą być wprowadzone do pamięci na skutek odłączania przewodów podczas prac montażowych lub diagnostycznych oraz na skutek przeprowadzonych symulacji.



Podłączanie STAR DIAGNOSIS i odczytywanie pamięci usterek

AD00.00-P-2000-04A

27

Sprawdź działanie.

Numer

Nazwa

Silnik
113.968
w typie 209

Silnik
113.987 w typie 209

BA22.10-P-1006-01L

Śruba bądź nakrętka łoża silnika z tyłu do skrzyni biegów

M8

Nm

–

–

M10

Nm

50

50

Numer

Nazwa

Silnik 113.988
w typie 203.076/
276

Silnik
112.955
w typie 209

BA22.10-P-1006-01L

Śruba bądź nakrętka łoża silnika z tyłu do skrzyni biegów

M8

Nm

–

–

M10

Nm

50

40

Numer

Nazwa

Silnik
112.912/
946
w typie 203

Silnik
112.916/
953
w typie 203

Silnik
112.961
w typie 203

BA22.10-P-1006-01R

Śruba bądź nakrętka łoża silnika z tyłu do skrzyni biegów

M8

Nm

–

–

–

M10

Nm

50

40

50