Scollegare, collegare il fascio di cavi motore

AR01.00-P-2410PV

Scollegare, collegare il fascio di cavi motore

14.2.12

 

Smontaggio, montaggio

Pericolo!

Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo

Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere.

Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale.

Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa.

Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A



Avvertenze sulla batteria

Tutti i tipi

AH54.10-P-0001-01A

1

Scollegare il cavo di massa della batteria

 Tipo 209: non collegare alcun dispositivo di mantenimento della corrente di riposo, altrimenti possibili danni nella centralina di comando.

Tipo 203

AR54.10-P-0003P

Tipo 209

AR54.10-P-0003Q

2

Staccare la copertura sopra il polo positivo della batteria (1)

3

Scollegare il polo positivo dalla batteria (1)

4

Aprire il coperchio della giunzione cavi (2)

5

Staccare il cavo positivo (3) dal connettore cavi (2)

6

Rimuovere la guarnizione in gomma (4) superiore dalla paratia di separazione destra

7

Sbloccare la guida in plastica (5) sopra a sinistra e a destra ed estrarla insieme al cavo elettrico positivo (3)

 Riporre a lato la guida in plastica (5) e il cavo elettrico positivo (3).

8

Smontare la copertura sul coperchio della scatola fusibile e relè (6)

9

Staccare il coperchio della scatola fusibili e relè (6)

 Montaggio: controllare la guarnizione in gomma (4) nel coperchio, all'occorrenza sostituirla. Il coperchio della scatola fusibili e relè (6) deve posizionarsi sul retro della scanalatura.

10

Scollegare i connettori sulla centralina ME (N3/10) nella scatola fusibili e relè

11

Scollegare i connettori a spina dalla centralina SAM con il modulo fusibili e relè anteriore (N10/1) nella scatola fusibili e relè

12

Scollegare il connettore di sezionamento scatola moduli/motore (6a) nella scatola fusibili e relè

13

Rimuovere la guarnizione in gomma (7) superiore dal paraspruzzi sinistro

14

Estrarre il fascio di cavi (9) dalla scatola fusibili e relè

 Montaggio: prestare attenzione al corretto posizionamento della guarnizione di gomma (10).

15

Estrarre la guida in plastica (8) con il fascio cavi (9)

16

Smontare il rivestimento vano motore

AR61.20-P-1105P

17

Scollegare il cavo di massa dalla pompa servosterzo

18

Scollegare il connettore a spina della sonda O2 di sinistra a monte del catalizzatore (G3/3x1) e il connettore a spina della sonda O2 di destra a monte del catalizzatore (G3/4x1)

 A tal fine estrarre i connettori a spina dai supporti.

19

Scollegare il connettore a spina sonda O2 lato sinistro, a valle del KAT (G3/5x1) e il connettore a spina sonda O2 lato destro, a valle del KAT (G3/6x1)

 A tal fine estrarre i connettori a spina dai supporti.

20.1

Rimuovere il riparo in lamiera (11) del connettore a spina ASG a 18 poli (X22/17)

 Sulle vetture con cambio 722.6.

21.1

Smontare il connettore a spina ASG a 18 poli (X22/17)

 Sulle vetture con cambio 722.6.

 Montaggio: controllare l'O-ring del connettore ASG a 18 poli (X22/17) ed eventualmente sostituirlo.

22

Smontare la massa del cambio (W49)

Motore 113.988 nel tipo 203.076 /276,

Motore 112.955, 113.968 /987 nel tipo 209: 

 Vite o dado cuscinetto motore posteriore sul cambio

*BA22.10-P-1006-01L

Motore 112.912 /916 /946/953/961 nel tipo 203: 

 Vite o dado cuscinetto motore posteriore sul cambio

*BA22.10-P-1006-01R

23.1

Staccare il connettore a spina ASG bipolare (X22/18)

 Sulle vetture con cambio 716.6.

24

Montaggio in successione inversa

25

Eseguire la programmazione di base

Tipo 203

AR00.19-P-0200P

Tipo 209

AR00.19-P-0200Q

26

Leggere, cancellare la memoria guasti

 Al termine dell'intervento analizzare e cancellare i guasti memorizzati.

Gli errori memorizzati possono essere la conseguenza dello scollegamento di cavi, di lavori di montaggio o controllo così come di simulazioni.



Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti

AD00.00-P-2000-04A

27

Eseguire il controllo del funzionamento

Numero

Denominazione

Motore
113.968
nel tipo 209

Motore 113.987
nel tipo 209

BA22.10-P-1006-01L

Vite o dado cuscinetto posteriore motore su cambio

M8

Nm

-

-

M10

Nm

50

50

Numero

Denominazione

Motore 113.988
nel tipo 203.076/
276

Motore
112.955
nel tipo 209

BA22.10-P-1006-01L

Vite o dado cuscinetto posteriore motore su cambio

M8

Nm

-

-

M10

Nm

50

40

Numero

Denominazione

Motore
112.912/
946
nel tipo 203

Motore
112.916/
953
nel tipo 203

Motore
112.961
nel tipo 203

BA22.10-P-1006-01R

Vite o dado cuscinetto posteriore motore su cambio

M8

Nm

-

-

-

M10

Nm

50

40

50